专利名称：利用成品汽油、碳五配制的复合无铅汽油及其配制方法
技术领域：
本发明涉及一种利用成品汽油、碳五配制的复合无铅汽油及其配制方法。
背景技术：
现有的复合无铅汽油一般由甲醇、二甲苯、溶剂汽油组成，该种复合无铅汽油存在以下缺点(1)在气温超过45℃时，甲醇活性增强，易形成蒸汽流，从而发生气阻现象；反之当温度极低时，该复合无铅汽油收敛性增大，则发生油路不畅而导致不易启动。(2)采用溶剂汽油作主要原料，由于溶剂汽油各种性能不稳定，因此辛烷值波动性较大，有时会发生爆震现象。(3)由于溶剂汽油胶质含量普遍较高而影响复合汽油的安定性。(4)具有一定的腐蚀性，对油路会产生一定影响。(5)在与传统汽油混合使用时，易出现分层现象。
针对上述情况，本申请人的在先中国专利申请200410071132X中提供了一种用甲醇、90#汽油、正丁醇、异丙醇、改性酒精(亦称无水乙醇)、二甲苯、丙酮及核心添加剂等原料制作改进型复合无铅汽油的技术，能有效的解决上述无铅汽油所存在的问题，具有良好蒸发性、抗爆性且安定性、抗腐蚀性好。但由于我国每年成品汽油的消耗量非常巨大，如果单一生产一种或几种产品来替代现有的成品汽油，必会导致相应的原材料资源紧张，使供求关系失衡。因此开发更多种类的具有同样性能、质量，而且低成本的复合无铅汽油，以满足市场需要，是目前市场迫切需要解决的问题。
发明内容
本发明的一个目的在于针对上述问题，提供一种无铅、环保，具有良好蒸发性、抗爆性且安定性、抗腐蚀性好、成本低的利用成品汽油、碳五配制的复合无铅汽油。
为实现上述目的，本发明的技术方案是一种利用成品汽油、碳五配制的复合无铅汽油，由以下体积的原料组成90#成品汽油350-700份碳 266-532份轻质油 70-140份苯 0.7-1.4份航空煤油 0.07-0.14份改性酒精 14-28份添加剂 4.9-9.8份其中添加剂由氧化锌、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂及消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制而成。
添加剂的作用分为在合成过程中的作用和复合无铅汽油在汽车使用过程中的作用，其功能绝对不只是几种组成原料的单一功能的简单累加，在复合无铅汽油的合成过程中，添加剂起缩短化学合成时间，协调各种化工原料分子接触，改变分子间的作用力，使聚合而成的合成微粒活性增强，达到在发动机里使用时雾化充分和化学能最大化的目的。当复合无铅汽油在汽车发动机里燃烧使用时，添加剂在特定的高温高压下对热能的散发具有收敛作用，从而保证没有不必要的热能散失，使热能转化为机械能的利用率提高，达到能量转化最优的目的。
上述复合无铅汽油，其各组分优选的体积比是90#成品汽油450-600份碳五 350-450份轻质油 90-110份苯 0.9-1.1份航空煤油 0.09-0.11份改性酒精 17-24份添加剂 6-7份。
在上述添加剂中所述抗氧剂为2，6-二叔丁基对甲酚，所述金属钝化剂为N，N′-二亚水杨基-丙二胺，所述着色剂为还原黄GCN，所述消烟助燃剂由二茂铁与硝酸异辛酯1∶1配得。
在本发明复合无铅汽油的组分中，碳五采用含量≥80％的工业级碳五均可，在工业级碳五中含有的异戊烷可以提高复合无铅汽油的抗爆性；轻质油采用比重在0.68×103kg/m3至0.70×103kg/m3范围的油品如石脑油、溶剂油均可，其主要用于调节复合无铅汽油的密度；而航空煤油采用各种型号的航煤均可，其主要用于调节复合无铅汽油的组分，增加复合无铅汽油的动力性能。
本发明的另一个目的在于提供一种配制上述复合无铅汽油的方法，其按以下步骤配制1)首先取氧化锌、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂及消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制成添加剂，然后按比例取航空煤油和上述添加剂调配形成CHF；2)按比例取90#成品汽油与步骤1)配制成的CHF调配形成母本汽油；3)按比例取碳五和轻质油调配形成复合物A；4)按比例取苯与步骤3)配制成的复合物A调配成复合物B；5)按比例取改性酒精与步骤4)配制成的复合物B调配形成复合物C；6)将复合物C与步骤2)配制成的母本汽油调配形成；无铅汽油。
本发明的复合无铅汽油具有以下优点1)无铅、环保；2)蒸发性、抗爆性好；3)安定性、抗腐蚀性好；4)成本低。
下面是本发明复合无铅汽油产品按GB17930-1999国家标准检测的检测结果
检测结果表明，本发明产品的各项技术指标均优于国家标准。
具体实施例方式
实施例11)首先取氧化锌、2，6-二叔丁基对甲酚，N，N′-二亚水杨基-丙二胺，还原黄GCN，消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制成添加剂，其中消烟助燃剂由二茂铁与硝酸异辛酯按1∶1配得，然后取0.07升航空煤油和4.9升添加剂调配形成CHF；2)取350升90#成品汽油与步骤1)配制成的CHF调配形成母本汽油；3)取532升碳五和70升轻质石脑油调配形成复合物A；4)取1.4升苯与步骤3)配制成的复合物A调配成复合物B；5)取28升改性酒精与步骤4)配制成的复合物B调配形成复合物C；6)将复合物C与步骤2)配制成的母本汽油调配形成复合无铅汽油。
实施例21)首先取氧化锌、2，6-二叔丁基对甲酚，N，N′-二亚水杨基-丙二胺，还原黄GCN，消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制成添加剂，其中消烟助燃剂由二茂铁与硝酸异辛酯按1∶1配得，然后取0.14升航空煤油和9.8升添加剂调配形成CHF；2)取700升90#成品汽油与步骤1)配制成的CHF调配形成母本汽油；
3)取266升碳五和140升轻质石脑油调配形成复合物A；4)取0.7升苯与步骤3)配制成的复合物A调配成复合物B；5)取14升改性酒精与步骤4)配制成的复合物B调配形成复合物C；6)将复合物C与步骤2)配制成的母本汽油调配形成复合无铅汽油。
实施例31)首先取氧化锌、2，6-二叔丁基对甲酚，N，N′-二亚水杨基-丙二胺，还原黄GCN，消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制成添加剂，其中消烟助燃剂由二茂铁与硝酸异辛酯按1∶1配得，然后取0.09升航空煤油和6升添加剂调配形成CHF；2)取450升90#成品汽油与步骤1)配制成的CHF调配形成母本汽油；3)取450升碳五和90升溶剂油调配形成复合物A；4)取1.1升苯与步骤3)配制成的复合物A调配成复合物B；5)取24升改性酒精与步骤4)配制成的复合物B调配形成复合物C；6)将复合物C与步骤2)配制成的母本汽油调配形成复合无铅汽油。
实施例41)首先取氧化锌、2，6-二叔丁基对甲酚，N，N′-二亚水杨基-丙二胺，还原黄GCN，消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制成添加剂，其中消烟助燃剂由二茂铁与硝酸异辛酯按1∶1配得，然后取0.11升航空煤油和7升添加剂调配形成CHF；2)取600升90#成品汽油与步骤1)配制成的CHF调配形成母本汽油；3)取350升碳五和110升溶剂油调配形成复合物A；4)取0.9升苯与步骤3)配制成的复合物A调配成复合物B；5)取17升改性酒精与步骤4)配制成的复合物B调配形成复合物C；6)将复合物C与步骤2)配制成的母本汽油调配形成复合无铅汽油。
实施例51)首先取氧化锌、2，6-二叔丁基对甲酚，N，N′-二亚水杨基-丙二胺，还原黄GCN，消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制成7升添加剂，其中消烟助燃剂由二茂铁与硝酸异辛酯按1∶1配得；2)取90#成品汽油500升、碳五400升、轻质油100升、苯1升、1#航空煤油0.1升、改性酒精20升和添加剂7升共同混合搅拌均匀，形成复合无铅汽油。
上面以举例方式对本发明进行了说明，但本发明不限于上述具体实施例，凡对本发明所作的任何改进或变型均属本发明权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种利用成品汽油、碳五配制的复合无铅汽油，其特征在于由以下体积的原料组成90#成品汽油350-700份碳五 266-532份轻质油 70-140份苯 0.7-1.4份航空煤油 0.07-0.14份改性酒精 14-28份添加剂 4.9-9.8份其中添加剂由氧化锌、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂及消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制而成。
2.根据权利要求1所述的复合无铅汽油，其特征在于其各组分的体积比是90#成品汽油450-600份碳五 350-450份轻质油 90-110份苯 0.9-1.1份航空煤油 0.09-0.11份改性酒精 17-24份添加剂 6-7份。
3.根据权利要求1或2所述的复合无铅汽油，其特征在于在添加剂中所述抗氧剂为2，6-二叔丁基对甲酚，所述金属钝化剂为N，N′-二亚水杨基-丙二胺，所述着色剂为还原黄GCN，所述消烟助燃剂由二茂铁与硝酸异辛酯1∶1配得。
4.根据权利要求1或2所述的复合无铅汽油，其特征在于所述轻质油为石脑油或溶剂油。
5.一种配制上述权利要求所述复合无铅汽油的方法，其特征在于按以下步骤配制1)首先取氧化锌、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂及消烟助燃剂按重量比1∶1∶3∶5∶8比例配制成添加剂，然后按比例取航空煤油和上述添加剂调配形成CHF；2)按比例取90#成品汽油与步骤1)配制成的CHF调配形成母本汽油；3)按比例取碳五和轻质油调配形成复合物A；4)按比例取苯与步骤3)配制成的复合物A调配成复合物B；5)按比例取改性酒精与步骤4)配制成的复合物B调配形成复合物C；6)将复合物C与步骤2)配制成的母本汽油调配形成复合无铅汽油。
全文摘要
本发明涉及一种利用90#成品汽油、碳五配制的复合无铅汽油，其由90#成品汽油、碳五、轻质油、苯、航空煤油、改性酒精及添加剂组成，所述添加剂由氧化锌、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂及消烟助燃剂组成。本发明的复合无铅汽油无铅、环保，具有良好蒸发性、抗爆性且安定性、抗腐蚀性好，成本低。此外本发明还涉及一种配制上述复合无铅汽油的方法。
文档编号C10L1/00GK1958746SQ200610150140
公开日2007年5月9日 申请日期2006年10月27日 优先权日2005年10月31日
发明者鲁希诺 申请人:鲁希诺