专利名称：一种发动机金属修复添加剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种润滑油添加剂，特别涉及一种发动机润滑油金属修复添加剂。
背景技术：
添加剂是一种能赋予和提高润滑油性能的材料。随着发动机技术的不断发展，各种新技术的推出对各种润滑油的性质和性能也提出了更高的要求。当前各类润滑油的发展 动力之一是保护环境。而当前各类润滑油添加剂的使用确实对发动机的某些性能有了一定 的提高，但也确实有一些添加剂严重影响了发动机的正常工作。有的添加剂对发动机形成 了腐蚀及氧化，有的添加剂对发动机形成了更多的积炭。市场上有些添加剂虽有一定的效 果，但又达不到环保要求，而且价格昂贵，效果不佳。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的问题，提供一种对发动机有明显修复作 用，对发动机无任何副作用，并能长期保证发动机的润滑效果，延长换油周期，降低生产成 本，性能更好的润滑油添加剂。本发明的技术方案一种发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于由基础油；聚异丁烯；二烷基 二硫代磷酸盐；亚磷酸酯；叔丁基化苯基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基粉 钙；纳米级氧化铜粉；纳米级镁粉组成。各组份的重量百分比为聚异丁烯3-5%;二烷基二 硫代磷酸盐5-8% ；亚磷酸酯46% ；叔丁基化苯基磷酸酯8-10% ；甲基丙烯酸烷基酯共聚物 5-7% ；硫化烷基粉钙3% ；纳米级氧化铜粉3-5% ；纳米级镁粉2-4% ；余量为基础油。一种上述发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于基础油为150BS，500SN, 5厘沲，10厘沲中的任意两种组份或三种组份的组合，各组份的重量份额比为1 1 1。—种上述发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于纳米级氧化铜粉和纳米 级镁粉的平均粒度为30-40nm。一种上述发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于将基础油；聚异丁烯；二 烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯；叔丁基化苯基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基 粉钙；混合均勻，加温并控制温度于55-60°C，搅拌180-240分钟，过滤后即得本产品。一种上述发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于本产品使用时需与更换 发动机润滑油时按2-6%的重量比同时加入至机油箱。也可按2-6%比例加入至未加本产 品的润滑油油箱中。本发明的优点该方法简单实用，制得的发动机修复添加剂，对各类发动机均有很 强的修复作用，制得的产品成本低，功效高，可延长发动机使用寿命，延长换油周期，具有抗 磨、节省燃油的功效，使用安全，对发动机没有任何腐蚀作用。
具体实施方式
实施例1一种发动机修复添加剂，由基础油；聚异丁烯；二烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯； 叔丁基化苯基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基粉钙；纳米级氧化铜粉；纳米级 镁粉组成。基础油150BS和500SN，5厘沲。各组份的重量份额为1 1 1 ；各组份的重 量百分比为聚异丁烯3% ；二烷基二硫代磷酸盐5% ；亚磷酸酯4% ；叔丁基化苯基磷酸酯 8% ；甲基丙烯酸烷基酯共聚物5% ；硫化烷基粉钙3% ；纳米级氧化铜粉3% ；纳米级镁粉 2%。基础油67%。将上述基础油；聚异丁烯；二烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯；叔丁基化苯 基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基粉钙；纳米级氧化铜粉；纳米级镁粉混合均 勻。加温并控制温度于55-60°C，搅拌180分钟。过虑后即得本产品。将本产品按3%比例 加入到发动机润滑油油箱，得出下例结论1.可使极压抗磨指标提高45%以上，长磨磨斑直径降低50%以上。
2.发动机噪音明显降低。3.油品润滑效果突出，可节省燃油6%。4.延长换油周期1.5倍。实施例2一种发动机修复添加剂，由基础油；聚异丁烯；二烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯； 叔丁基化苯基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基粉钙；纳米级氧化铜粉；纳米级 镁粉组成。基础油150BS和10厘沲。各组份的重量份额为1 1;各组份的重量百分比为 聚异丁烯5% ；二烷基二硫代磷酸盐8% ；亚磷酸酯6% ；叔丁基化苯基磷酸酯10% ；甲基丙 烯酸烷基酯共聚物7% ；硫化烷基粉钙3% ；纳米级氧化铜粉5% ；纳米级镁粉4%。基础油 52%。将上述基础油；聚异丁烯；二烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯；叔丁基化苯基磷酸酯；甲 基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基粉钙；纳米级氧化铜粉；纳米级镁粉混合均勻。加温并控 制温度于55-60°C，搅拌240分钟。过虑后即得本产品。将本产品按3%比例加入到发动机 润滑油油箱，得出下例结论1.可使极压抗磨指标提高50%以上，长磨磨斑直径降低60%以上。2.发动机噪音明显降低。3.油品润滑效果突出，可节省燃油8%。4.延长换油周期2倍。
权利要求
一种发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于由基础油；聚异丁烯；二烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯；叔丁基化苯基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基粉钙；纳米级氧化铜粉；纳米级镁粉组成。各组份的重量百分比为聚异丁烯3 5％；二烷基二硫代磷酸盐5 8％；亚磷酸酯4 6％；叔丁基化苯基磷酸酯8 10％；甲基丙烯酸烷基酯共聚物5 7％；硫化烷基粉钙3％；纳米级氧化铜粉3 5％；纳米级镁粉2 4％；余量为基础油。
2.根据权利要求一所述的一种发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于基础油 为150BS，500SN，5厘沲，10厘沲中的任意两种组份或三种组份的组合，各组份的重量份额 比为1:1:1。
3.根据权利要求一所述的一种发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于纳米级 氧化铜粉和纳米级镁粉的平均粒度为30-40nm。
4.根据权利要求一所述的一种发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于将基础 油；聚异丁烯；二烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯；叔丁基化苯基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯 共聚物；硫化烷基粉钙；混合均勻，加温并控制温度于55-60°C，搅拌180-240分钟，过滤后 即得本产品。
5.根据权利要求一所述的一种发动机润滑油金属修复添加剂的制备方法，基本特征在 于本产品使用时需与更换发动机润滑油时按2-6%的重量比同时加入至机油箱。也可按 2-6%比例加入至未加本产品的润滑油油箱中。
全文摘要
一种发动机润滑油金属修复添加剂，基本特征在于由基础油；聚异丁烯；二烷基二硫代磷酸盐；亚磷酸酯；叔丁基化苯基磷酸酯；甲基丙烯酸烷基酯共聚物；硫化烷基粉钙；纳米级氧化铜粉；纳米级镁粉组成。各组份的重量百分比为聚异丁烯3-5％；二烷基二硫代磷酸盐5-8％；亚磷酸酯4-6％；叔丁基化苯基磷酸酯8-10％；甲基丙烯酸烷基酯共聚物5-7％；硫化烷基粉钙3％；纳米级氧化铜粉3-5％；纳米级镁粉2-4％；余量为基础油。该方法简单实用，制得的发动机修复添加剂，对各类发动机均有很强的修复作用，制得的产品成本低，功效高，可延长发动机使用寿命，延长换油周期，具有抗磨、节省燃油的功效，使用安全，对发动机没有任何腐蚀作用。
文档编号C10M125/10GK101987988SQ20091006997
公开日2011年3月23日 申请日期2009年7月31日 优先权日2009年7月31日
发明者孙世桦 申请人:天津市公博科技开发有限公司