醇基燃料的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种高效醇基燃料，特别适用于大于17∶1高压缩比的点燃式内燃机使用。在10∶1压缩比点燃式内燃机上应用，其替代比达到1.25∶1。该燃料成本是柴油的50％，其中醇类占70％，烃类占25％，复合添加剂占5％。可在-50～50℃温度范围内使用。可减少碳排放35％。是一种替代柴油的理想燃料。
【专利说明】醇基燃料
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种含氧新型醇基燃料，实用于高压缩比点燃式内燃机使用，特别是大于17: I点燃式内燃机使用。
技术背景:
[0002]进入20世纪90年代全球能源消耗急剧增加，有限的石油资源难以满足人们对能源的需求，大量的能源需求同时向大气中排放出大量的有害物质。因此各国从能源安全和环保的角度考虑，开始寻找清洁环保的替代能源。
[0003]目前车船发动机使用的燃料主要有2种，一种压缩比小于14: I的内燃机使用的是汽油，着火方式为点燃。另一种压缩比大于17: I的内燃机使用的是柴油，着火方式为压燃。内燃机压缩比的高低对燃料热效率经济性产生重大影响。内燃机的发展趋势向高压缩比的方向发展。高压缩比燃料发动机其社会需求量也从38 %增长到45 %，供应量严重不足，每年都有几次供应短缺的时候，影响国民经济的发展。
[0004]世界各国研究机构，都在对高压缩比内燃机的含氧燃料进行研究，其目的是解决上述能源不足的矛盾，同时减少碳的排放。目前压缩比小于14: I的点燃式内燃机的含氧燃料、甲醇汽油、乙醇汽油，技术比较成熟，在国内多个省市得到应用，但压缩比大于17: I的压燃式内燃机的含氧燃料都是在研发阶段，没有标准。
【发明内容】
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[0005]本发明的目的是根据上述现有技术的不足，提供一种高压缩比大于17: I可以使用的含氧高效醇基燃料，这种燃料中醇类的比例达到70 %，烃类25 %，复合添加剂5 %，可以在-50~50°C温度范围内使用，是替代柴油的理想燃料，成本是柴油的50%，可减少碳排放35%,是一种节能环保燃料。`
【具体实施方式】:
[0006]本发明是这样实施的，按体积百分数70%醇类，5%复合添加剂，高速搅拌使其充分乳化，在加入体积分数20%的烃类充分搅拌混合，静置I小时得到澄清透明液体即可使用。70%体积分数的醇类，可以是甲醇、乙醇、或者是甲醇、乙醇的混合物，20%体积分数的烃类，可以是烯烃、芳烃或者是烯烃和芳烃的混合物，5%复合添加剂中有抗氧化剂、抗腐蚀剂、抗磨损剂、点火促进剂、乳化剂调和而成，产品中不含硫、铅、锰重金属。
【权利要求】
1.一种高效醇基燃料，其特征在于燃料的配比中醇类占70%，烃类占25%，复合添加剂占5%。
2.根据权利要求1所述的一种高效醇基燃料中，醇类可以是甲醇、乙醇，也可以是甲醇和乙醇的混合物。
3.根据权利要求1所述的一种高效醇基燃料中烃类可以是烯烃、芳烃，也可以是烯烃和芳烃的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种高效醇基燃料中复合添加剂是由抗氧化剂、抗腐蚀剂、抗耐磨剂、点火促进剂、乳化剂调和而成。
【文档编号】C10L1/02GK103666590SQ201210361274
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月16日 优先权日:2012年9月16日
【发明者】王长伦 申请人:王长伦