专利名称：一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及焦炉拦焦车尾焦收集处理领域，特别涉及一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置。
背景技术：
目前，国内焦化厂焦炉拦焦车尾焦处理方法多采用链条刮板机，刮板机不但设备结构复杂，占地面积大，使用时还经常出现以下问题:1)刮板机工作时，链条经常被焦炭拉脱、卡断，造成拦焦车工作中断；2)由于焦炭的磨损造成刮板机底部和侧板漏水漏焦现象严重，影响生产；3)维修频繁工作量大；4)整机使用寿命短，费用高；以鞍钢化工厂四炼焦车间为例，一座焦炉110个炉口，炼焦时间为18 20小时，相当于每10分钟就要推出一个炉焦炭，两台拦焦车工作，每台平均工作时间不长于20分钟，一旦出现故障，不仅影响产量，还将浪费大量能源同时造成污染。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、结构紧凑、便于维修以及操作安全和使用十分方便的焦炉拦焦车尾焦收集处理装置。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，包括料斗、滑槽和摆臂，所述的料斗顶部通过铰轴一和液压缸一与滑槽底部一端相连接，料斗后端固定在摆臂一端，摆臂一端通过铰轴二与液压缸二相连接，接焦板两端通过铰轴三铰接在料斗前端。所述的铰轴三外侧套有弹簧。
·[0007]所述的液压缸一和液压缸二为电液推杆液压缸或气缸液压缸或电机液压缸。所述的弹簧为扭簧或弯簧或拉簧或压簧。所述的滑槽为顶部小口底部大口的结构。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:一、设计合理，结构紧凑，简单实用，利用液压缸将料斗中的焦炭倾倒入导焦栅，不仅使设备结构大大简化，而且焦炭的运输距离短，不仅节省了刮板机的占地空间，在维护方面也大大节省了人力物力费用和时间成本，从而保证了焦炉生产周期。二、对拦焦车改动较小，仅利用拆除刮板机后留下的有限空间，对车上其他设备，尤其是导焦栅几乎没有任何改动，便于对焦炉拦焦车大批量的安装改造。三、倾倒之后，料斗内不存余焦，避免设备受长时间高温烘烤而降低性能。四、可对国内各大焦化厂焦炉拦焦车进行改造和普及，实现降本增效。
图1是本实用新型的结构图；图2是本实用新型的使用示意图；[0017]图3是本实用新型的使用示意图；图4是本实用新型的使用示意图；图5是本实用新型的使用示意图；图6是本实用新型接焦板的结构图；图7是本实用新型图6的俯视图。I 一料斗2—铰轴一 3—液压缸一 4 一滑槽5—摆臂6—铰轴二 7—液压缸二8—导焦栅9一接焦板10—弹簧11一铰轴三
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进一步说明:如图1所示，本实用新型一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，包括料斗1、滑槽4和摆臂5，所述的料斗I顶部通过铰轴一 2和液压缸一 3与滑槽4底部一端相连接，料斗I后端固定在摆臂5 —端，摆臂5 —端通过铰轴二 6与液压缸二 7相连接，接焦板9两端通过铰轴三11铰接在料斗I前端，铰轴三11外侧套有弹簧10，液压缸一 3和液压缸二 7为电液推杆液压缸或气缸液压缸或电机液压缸，弹簧10为扭簧或弯簧或拉簧或压簧，滑槽4为顶部小口底部大口的结构。如图2 图5所示，使用本实用新型时，炉门打开，料斗I承接焦炉门淌落的尾焦，导焦栅8与焦炉门对接出焦，此时滑槽4摆在一侧，不占中轴位置；炉口出焦完毕，工人清理炉门余焦，取门机盖上炉门，导焦栅8退回初始位置，滑槽4在液压缸一 3的作用下绕铰轴一 2转90°，此时滑槽4出口中心与导焦 栅8和炉口中心重合，且滑槽4出口外壁宽度小于导焦栅8内壁宽度；滑槽4在液压缸一 3作用下压紧料斗1，料斗I固定在摆臂5上，在液压缸二 7的作用下摆臂5带动料斗I和滑槽4绕铰轴二 6翻转120°，将料斗I中的焦炭通过滑槽4倾倒入导焦栅8中，倾斜角30° ;在液压缸二 7的作用下摆臂5带动料斗I和滑槽4绕铰轴二 6翻回120°，复位；滑槽4在液压缸一 3的作用下绕铰轴一 2转回90°复位，此时滑槽4让开导焦栅8和炉口中心；至此可进行下个工作循环。如图6和图7所示，为了即保证尾焦完全落入料斗1，又不能妨碍料斗I的翻转，我们设计了一块接焦板9，接焦板9两端通过铰轴三11和扭簧10连接在料斗I的前端，这样料斗I在倾翻和返回的过程中即使接焦板9刮碰到了炉口斜台也会绕铰轴三11扭转，离开后还能通过扭簧10的弹力复位。上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。
权利要求1.一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，其特征在于，包括料斗、滑槽和摆臂，所述的料斗顶部通过铰轴一和液压缸一与滑槽底部一端相连接，料斗后端固定在摆臂一端，摆臂一端通过铰轴二与液压缸二相连接，接焦板两端通过铰轴三铰接在料斗前端。
2.根据权利要求1所述的一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，其特征在于，所述的铰轴三外侧套有弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，其特征在于，所述的液压缸一和液压缸二为电液推杆液压缸或气缸液压缸或电机液压缸。
4.根据权利要求2所述的一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，其特征在于，所述的弹簧为扭簧或弯簧或拉簧或压簧。
5.根据权利要求1所述的一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，其特征在于，所述的滑槽为顶部小口底 部大口的结构。
专利摘要本实用新型涉及一种焦炉拦焦车尾焦收集处理装置，包括料斗、滑槽和摆臂，所述的料斗顶部通过铰轴一和液压缸一与滑槽底部一端相连接，料斗后端固定在摆臂一端，摆臂一端通过铰轴二与液压缸二相连接，接焦板两端通过铰轴三铰接在料斗前端。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是设计合理，结构紧凑，简单实用，利用液压缸将料斗中的焦炭倾倒入导焦栅，不仅使设备结构大大简化，而且焦炭的运输距离短，不仅节省了刮板机的占地空间，在维护方面也大大节省了人力物力费用和时间成本，从而保证了焦炉生产周期，仅利用拆除刮板机后留下的有限空间，对拦焦车上其他设备，尤其是导焦栅几乎没有任何改动，便于对焦炉拦焦车大批量的安装改造。
文档编号C10B33/00GK203144326SQ201320006809
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者高楠, 洪志胜, 吴恩旭, 鹿璐, 王艳儒, 张洪亮, 纪红 申请人:鞍钢重型机械有限责任公司