本发明属于润滑油制备
技术领域：
，具体涉及一种汽车用润滑油机油。
背景技术：
：润滑油是用在各种类型汽车，机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑，辅助冷却，清洁，密封和缓冲等作用，中国是世界第三大润滑油消费国，年消耗量近400万吨，并呈现逐年上升的趋势形成，我国高端车用润滑油市场大部分被国外知名品牌占据，国内企业主要占领中档油品市场，大多数地方和民营企业依靠中、抵挡油品市场得以生存。中国专利申请文献“一种汽车用润滑油(申请公布号:cn1055567400a)”公开了一种汽车用润滑油，由以下质量份数的组分组成：机油3200-3600份、二聚亚油酸乙二醇酯34-38份、辛基酚30-34份、4-羟基-4-甲基-2-戊酮28-32份、苯乙烯化苯酚34-38份、薄荷巴油30-34份、烯基丁二酸酯28-32份、蓖麻油聚氧乙烯醚34-38份、苯并三氮唑30-34份、肉桂醇28-32份、季戊四醇34-38份、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯30-34份、甲基异噻唑啉酮30-34份、尿嘧啶28-32份、炭黑34-38份、蜡粉30-34份、刚玉粉28-32份、纳米二氧化钛34-38份、硬脂酸30-34份、季戊四醇28-32份。本发明润滑油制备工艺方法简单，所制备的产品虽然具有较为优越的阻燃、耐酸碱、抗菌性能，润滑性能好，但是其防锈能力和耐热性能无法满足实际使用时的需求。技术实现要素：本发明提供一种汽车用润滑油机油，以解决中国专利申请文献“一种汽车用润滑油(申请公布号:cn1055567400a)”公开的汽车用润滑油机油防锈和耐热性能不足的问题。为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案:一种汽车用润滑油机油，包括以下原料：机油、棕榈油、二聚亚油酸乙二醇酯、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、辛基酚、4-羟基-4-甲基-2-戊酮、苯乙烯化苯酚、薄荷巴油、烯基丁二酸酯、蓖麻油聚氧乙烯醚、苯并三氮唑、肉桂醇、季戊四醇、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯、甲基异噻唑啉酮、尿嘧啶、炭黑、蜡粉、刚玉粉、纳米二氧化钛、硬脂酸、季戊四醇、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝；所述的棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝重量比为(20-30):(4-8):(3-9):(2-5):(1-4):(3-5):(4-8):(3-5):(2-8)。进一步的，所述的棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝重量比为18.9:7.4:4.9:3.7:2.8:4.4:6.7:4.1:5.7。进一步的，以重量份为单位，包括以下原料:机油15-25份、棕榈油20-30份、二聚亚油酸乙二醇酯4-6份、环己烷4-8份、三乙胺3-9份、钛酸四丁酯2-5份、辛基酚6-8份、4-羟基-4-甲基-2-戊酮6-9份、苯乙烯化苯酚4-6份、薄荷巴油8-12份、烯基丁二酸酯1-4份、蓖麻油聚氧乙烯醚6-9份、苯并三氮唑5-8份、肉桂醇6-8份、季戊四醇1-4份、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯6-8份、甲基异噻唑啉酮8-12份、尿嘧啶5-8份、炭黑4-6份、蜡粉6-9份、刚玉粉1-5份、纳米二氧化钛9-13份、硬脂酸4-8份、季戊四醇5-9份、油酸1-4份、碳酸氢铵3-5份、乙酰丙酮锌4-8份、碳化硼3-5份、氮化铝2-8份。本发明还提供一种汽车用润滑油机油的制备方法，包括以下步骤：s1、将机油、二聚亚油酸乙二醇酯、辛基酚、4-羟基-4-甲基-2-戊酮、苯乙烯化苯酚、薄荷巴油、烯基丁二酸酯、蓖麻油聚氧乙烯醚、苯并三氮唑、肉桂醇、季戊四醇、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯、甲基异噻唑啉酮、尿嘧啶、炭黑、蜡粉、刚玉粉、纳米二氧化钛、硬脂酸和季戊四醇混合均匀，升温至110-130℃，保温1-2h，接着于1200-1400r/min转速搅拌30-50min，冷却至室温得到基料；s2、将棕榈油、环己烷、三乙胺和钛酸四丁酯混合均匀，升温至90-100℃，保温30-50min，接着于850-1050r/min转速搅拌1-2h，冷却至室温得到改性料；s3、将改性料升温至80-90℃，然后加入基料、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝混合均匀，继续升温至130-140℃，保温20-50min，于2500-3500r/min转速搅拌35-45min，冷却至室温得到汽车用润滑油机油。本发明具有以下有益效果:(1)由实施例1-3和对比例11的数据可见，施用实施例1-3汽车用润滑油机油的防锈和耐热性能显著提高；同时由实施例1-3的数据可见，实施例1为最优实施例。(2)由实施例1和对比例1-10的数据可见，棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝在制备汽车用润滑油机油中起到了协同作用，棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝协同提高了汽车用润滑油机油的防锈和耐热性能，这是:其中棕榈油作为植物油运用到本发明的润滑油的配方中，使得本发明的润滑油成本更低，更环保，以环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸和碳酸氢铵作为改性体系，油酸以双齿桥连配位方式键合在纳米二氧化钛表面，形成了均匀的有机修饰层，以环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯和碳酸氢铵可以增加油酸在纳米粒子表面的包覆量，使表面的油酸分子排列更为紧密，从而提高了纳米二氧化钛在润滑油中的分散性和稳定性，利用本发明配方中的纳米二氧化钛的屏蔽紫外线作用和耐候性，并在油酸、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯和碳酸氢铵的修饰作用，使得纳米二氧化钛与本发明润滑油配方中基础油结合更加紧密，使得本发明的润滑油在作用到机械零件表面，防止机械零件受到外界紫外线和外界环境腐蚀性因素的影响而上锈，进而有效提高了本发明润滑油的防锈性能。添加的助剂以乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝、硬脂酸和季戊四醇为原料制备得到，其中乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝中的锌、硼和铝元素，在硬脂酸和季戊四醇的作用下，糅合到本发明的润滑油中，由于锌元素具有抗菌作用，有效避免基础油中菌群的生长，有效提高了润滑油的防锈性能，且硼元素和铝元素具有提高燃点的作用，有效提高了本发明润滑油的耐热性。且通过控制棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝重量比为(20-30):(4-8):(3-9):(2-5):(1-4):(3-5):(4-8):(3-5):(2-8)，其中以棕榈油为主要配料，在保证本发明润滑油具有一定的润滑性能前提下，降低了生产成本，提高了环保性能，以环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸和碳酸氢铵为改性体系，通过油酸以双齿桥连配位方式键合在纳米二氧化钛表面，形成了均匀的有机修饰层，通过环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸和碳酸氢铵对纳米二氧化钛的修饰作用，实现纳米二氧化钛与基础油的有效结合，利用纳米二氧化钛的耐候防锈性能，提高了润滑油的防锈性能，以乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝为润滑油提供了丰富的锌、硼和铝元素，保证了本发明润滑油中的锌元素、硼元素和铝元素的含量在一定范围内，并在在硬脂酸和季戊四醇作为稳定剂的作用下，确保了锌元素、硼元素和铝元素在发明润滑油中的稳定作用，有效提高了本发明润滑油的抗菌性和耐热性能，进而提高了本发明润滑油的防锈和耐热性能。【具体实施方式】为便于更好地理解本发明，通过以下实例加以说明，这些实例属于本发明的保护范围，但不限制本发明的保护范围。在实施例中，汽车用润滑油机油，以重量份为单位，包括以下原料:机油15-25份、棕榈油20-30份、二聚亚油酸乙二醇酯4-6份、环己烷4-8份、三乙胺3-9份、钛酸四丁酯2-5份、辛基酚6-8份、4-羟基-4-甲基-2-戊酮6-9份、苯乙烯化苯酚4-6份、薄荷巴油8-12份、烯基丁二酸酯1-4份、蓖麻油聚氧乙烯醚6-9份、苯并三氮唑5-8份、肉桂醇6-8份、季戊四醇1-4份、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯6-8份、甲基异噻唑啉酮8-12份、尿嘧啶5-8份、炭黑4-6份、蜡粉6-9份、刚玉粉1-5份、纳米二氧化钛9-13份、硬脂酸4-8份、季戊四醇5-9份、油酸1-4份、碳酸氢铵3-5份、乙酰丙酮锌4-8份、碳化硼3-5份、氮化铝2-8份。所述汽车用润滑油机油的制备方法，包括以下步骤:s1、将机油、二聚亚油酸乙二醇酯、辛基酚、4-羟基-4-甲基-2-戊酮、苯乙烯化苯酚、薄荷巴油、烯基丁二酸酯、蓖麻油聚氧乙烯醚、苯并三氮唑、肉桂醇、季戊四醇、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯、甲基异噻唑啉酮、尿嘧啶、炭黑、蜡粉、刚玉粉、纳米二氧化钛、硬脂酸和季戊四醇混合均匀，升温至110-130℃，保温1-2h，接着于1200-1400r/min转速搅拌30-50min，冷却至室温得到基料；s2、将棕榈油、环己烷、三乙胺和钛酸四丁酯混合均匀，升温至90-100℃，保温30-50min，接着于850-1050r/min转速搅拌1-2h，冷却至室温得到改性料；s3、将改性料升温至80-90℃，然后加入基料、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝混合均匀，继续升温至130-140℃，保温20-50min，于2500-3500r/min转速搅拌35-45min，冷却至室温得到汽车用润滑油机油。下面通过更具体实施例对本发明进行说明。实施例1一种汽车用润滑油机油，以重量份为单位，包括以下原料:机油23.6份、棕榈油18.9份、二聚亚油酸乙二醇酯5.6份、环己烷7.4份、三乙胺4.9份、钛酸四丁酯3.7份、辛基酚7.4份、4-羟基-4-甲基-2-戊酮8.9份、苯乙烯化苯酚5.4份、薄荷巴油9.6份、烯基丁二酸酯2.8份、蓖麻油聚氧乙烯醚7.4份、苯并三氮唑7.4份、肉桂醇6.8份、季戊四醇2.6份、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯7.4份、甲基异噻唑啉酮10.3份、尿嘧啶6.5份、炭黑4.2份、蜡粉7.8份、刚玉粉4.2份、纳米二氧化钛10.3份、硬脂酸6.9份、季戊四醇7.4份、油酸2.8份、碳酸氢铵4.4份、乙酰丙酮锌6.7份、碳化硼4.1份、氮化铝5.7份。所述汽车用润滑油机油的制备方法，包括以下步骤:s1、将机油、二聚亚油酸乙二醇酯、辛基酚、4-羟基-4-甲基-2-戊酮、苯乙烯化苯酚、薄荷巴油、烯基丁二酸酯、蓖麻油聚氧乙烯醚、苯并三氮唑、肉桂醇、季戊四醇、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯、甲基异噻唑啉酮、尿嘧啶、炭黑、蜡粉、刚玉粉、纳米二氧化钛、硬脂酸和季戊四醇混合均匀，升温至126℃，保温1.4h，接着于1368r/min转速搅拌42min，冷却至室温得到基料；s2、将棕榈油、环己烷、三乙胺和钛酸四丁酯混合均匀，升温至96℃，保温42min，接着于986r/min转速搅拌1.3h，冷却至室温得到改性料；s3、将改性料升温至84℃，然后加入基料、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝混合均匀，继续升温至134℃，保温36min，于2965r/min转速搅拌38min，冷却至室温得到汽车用润滑油机油。实施例2一种汽车用润滑油机油，以重量份为单位，包括以下原料:机油15份、棕榈油30份、二聚亚油酸乙二醇酯4份、环己烷8份、三乙胺3份、钛酸四丁酯5份、辛基酚6份、4-羟基-4-甲基-2-戊酮9份、苯乙烯化苯酚4份、薄荷巴油12份、烯基丁二酸酯1份、蓖麻油聚氧乙烯醚9份、苯并三氮唑5份、肉桂醇8份、季戊四醇1份、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯8份、甲基异噻唑啉酮8份、尿嘧啶8份、炭黑4份、蜡粉9份、刚玉粉1份、纳米二氧化钛13份、硬脂酸4份、季戊四醇9份、油酸1份、碳酸氢铵5份、乙酰丙酮锌4份、碳化硼5份、氮化铝2份。所述汽车用润滑油机油的制备方法，包括以下步骤:s1、将机油、二聚亚油酸乙二醇酯、辛基酚、4-羟基-4-甲基-2-戊酮、苯乙烯化苯酚、薄荷巴油、烯基丁二酸酯、蓖麻油聚氧乙烯醚、苯并三氮唑、肉桂醇、季戊四醇、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯、甲基异噻唑啉酮、尿嘧啶、炭黑、蜡粉、刚玉粉、纳米二氧化钛、硬脂酸和季戊四醇混合均匀，升温至110℃，保温2h，接着于1200r/min转速搅拌50min，冷却至室温得到基料；s2、将棕榈油、环己烷、三乙胺和钛酸四丁酯混合均匀，升温至90℃，保温50min，接着于850r/min转速搅拌2h，冷却至室温得到改性料；s3、将改性料升温至80℃，然后加入基料、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝混合均匀，继续升温至140℃，保温20min，于3500r/min转速搅拌35min，冷却至室温得到汽车用润滑油机油。实施例3一种汽车用润滑油机油，以重量份为单位，包括以下原料:机油25份、棕榈油20份、二聚亚油酸乙二醇酯6份、环己烷4份、三乙胺9份、钛酸四丁酯2份、辛基酚8份、4-羟基-4-甲基-2-戊酮6份、苯乙烯化苯酚6份、薄荷巴油8份、烯基丁二酸酯4份、蓖麻油聚氧乙烯醚6份、苯并三氮唑8份、肉桂醇6份、季戊四醇4份、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯6份、甲基异噻唑啉酮12份、尿嘧啶5份、炭黑6份、蜡粉6份、刚玉粉5份、纳米二氧化钛9份、硬脂酸8份、季戊四醇5份、油酸4份、碳酸氢铵3份、乙酰丙酮锌8份、碳化硼3份、氮化铝8份。所述汽车用润滑油机油的制备方法，包括以下步骤:s1、将机油、二聚亚油酸乙二醇酯、辛基酚、4-羟基-4-甲基-2-戊酮、苯乙烯化苯酚、薄荷巴油、烯基丁二酸酯、蓖麻油聚氧乙烯醚、苯并三氮唑、肉桂醇、季戊四醇、甘油聚氧乙烯醚月桂酸酯、甲基异噻唑啉酮、尿嘧啶、炭黑、蜡粉、刚玉粉、纳米二氧化钛、硬脂酸和季戊四醇混合均匀，升温至130℃，保温1h，接着于1400r/min转速搅拌30min，冷却至室温得到基料；s2、将棕榈油、环己烷、三乙胺和钛酸四丁酯混合均匀，升温至100℃，保温30min，接着于1050r/min转速搅拌1h，冷却至室温得到改性料；s3、将改性料升温至90℃，然后加入基料、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝混合均匀，继续升温至130℃，保温50min，于2500r/min转速搅拌45min，冷却至室温得到汽车用润滑油机油。对比例1与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝。对比例2与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少棕榈油。对比例3与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少环己烷。对比例4与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少三乙胺。对比例5与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少钛酸四丁酯。对比例6与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少油酸。对比例7与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少碳酸氢铵。对比例8与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少乙酰丙酮锌。对比例9与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少碳化硼。对比例10与实施例1的制备工艺基本相同，唯有不同的是制备汽车用润滑油机油的原料中缺少氮化铝。对比例11采用中国专利申请文献“一种汽车用润滑油(申请公布号:cn1055567400a)”实施例1-3的工艺制备的汽车用润滑油机油。对实施例1-3和对比例1-11的汽车用润滑油机油进行各项指标检测，得到的检测结果如下表:实验组别耐热温度/℃摩擦系数防锈时间/天实施例1328.60.08389实施例2325.80.09886实施例3326.40.08985对比例1226.90.10329对比例2326.30.09183对比例3324.50.09284对比例4327.80.08785对比例5328.40.08686对比例6319.60.09487对比例7320.80.09684对比例8325.40.09583对比例9327.20.08882对比例10326.60.08580对比例11216.3-224.60.132-0.14623-26由上表可知:(1)由实施例1-3和对比例11的数据可见，施用实施例1-3汽车用润滑油机油的防锈和耐热性能显著提高；同时由实施例1-3的数据可见，实施例1为最优实施例。(2)由实施例1和对比例1-10的数据可见，棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝在制备汽车用润滑油机油中起到了协同作用，棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝协同提高了汽车用润滑油机油的防锈和耐热性能，这是:其中棕榈油作为植物油运用到本发明的润滑油的配方中，使得本发明的润滑油成本更低，更环保，以环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸和碳酸氢铵作为改性体系，油酸以双齿桥连配位方式键合在纳米二氧化钛表面，形成了均匀的有机修饰层，以环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯和碳酸氢铵可以增加油酸在纳米粒子表面的包覆量，使表面的油酸分子排列更为紧密，从而提高了纳米二氧化钛在润滑油中的分散性和稳定性，利用本发明配方中的纳米二氧化钛的屏蔽紫外线作用和耐候性，并在油酸、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯和碳酸氢铵的修饰作用，使得纳米二氧化钛与本发明润滑油配方中基础油结合更加紧密，使得本发明的润滑油在作用到机械零件表面，防止机械零件收到外界紫外线和外界环境腐蚀性因素的影响而上锈，进而有效提高了本发明润滑油的防锈性能。添加的助剂以乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝、硬脂酸和季戊四醇为原料制备得到，其中乙酰丙酮锌、碳化硼和氮化铝中的锌、硼和铝元素，在硬脂酸和季戊四醇的作用下，糅合到本发明的润滑油中，由于锌元素具有抗菌作用，有效避免基础油中菌群的生长，有效提高了润滑油的防锈性能，且硼元素和铝元素具有提高燃点的作用，有效提高了本发明润滑油的耐热性。且通过控制棕榈油、环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸、碳酸氢铵、乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝重量比为(20-30):(4-8):(3-9):(2-5):(1-4):(3-5):(4-8):(3-5):(2-8)，其中以棕榈油为主要配料，在保证本发明润滑油具有一定的润滑性能前提下，降低了生产成本，提高了环保性能，以环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸和碳酸氢铵为改性体系，通过油酸以双齿桥连配位方式键合在纳米二氧化钛表面，形成了均匀的有机修饰层，通过环己烷、三乙胺、钛酸四丁酯、油酸和碳酸氢铵对纳米二氧化钛的修饰作用，实现纳米二氧化钛与基础油的有效结合，利用纳米二氧化钛的耐候防锈性能，提高了润滑油的防锈性能，以乙酰丙酮锌、碳化硼、氮化铝为润滑油提供了丰富的锌、硼和铝元素，保证了本发明润滑油中的锌元素、硼元素和铝元素的含量在一定范围内，并在在硬脂酸和季戊四醇作为稳定剂的作用下，确保了锌元素、硼元素和铝元素在发明润滑油中的稳定作用，有效提高了本发明润滑油的抗菌性和耐热性能，进而提高了本发明润滑油的防锈和耐热性能。以上内容不能认定本发明具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属
技术领域：
的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。当前第1页12