一种供氢延迟焦化的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及供氢延迟焦化技术，具体地说涉及一种以加氢后的循环油为供氢剂的延迟焦化方法。
【背景技术】
[0002]随着世界经济的快速发展，原油需求持续走高，原油重质化日趋明显。如何将重质原油和劣质渣油高效转化为优质的轻质油品，已成为当今炼油业的重要课题。
[0003]延迟焦化是重油轻质化的重要手段，具有原料适应性强、流程简单、技术成熟、柴汽比高、投资和操作费用低等优点。目前，世界延迟焦化装置的加工能力已超过渣油总加工能力的60%，在炼油厂中占有重要地位。过去的十几年中，国内延迟焦化技术得到了快速发展。截至2012年底，国内已投产的焦化装置数量超过100套，总加工能力超过1.1亿吨/年，仅次于美国，居世界第二位。焦化装置已成为当今炼油厂渣油加工特别是劣质渣油加工的主要手段之一。但焦化装置的液体收率一般只有60%左右，在处理劣质渣油时，其液收只有50%，而且石油焦质量较差(粉焦、弹丸焦、粘焦)，价值低，销路不畅。
[0004]因此，世界各大石油公司一直在研究和改进延迟焦化技术，以提高液体收率、降低石油焦和气体产率，加入供氢剂可以明显改善延迟焦化过程，从而提高液体收率、降低石油焦和气体产率。
[0005]CN1676573A提供了一种供氢延迟焦化的方法，焦化原料、循环油在进焦化之前全部与催化剂混合后加氢，能耗大，操作成本高。
[0006]CN1676574A提供了一种供氢延迟焦化的方法，焦化原料、循环油、催化剂与氢气混合后进入加热炉，在加热炉里进行加氢，该方法能耗大，操作成本高。
[0007]CN101638588A提供了一种延迟焦化和加氢处理的组合工艺方法，其特点在于焦化后的液相产品全部加氢，焦化无循环，但液相中的轻组分加氢损失大。
[0008]CN101597518A提供了一种改进的延迟焦化工艺，循环重油进入减粘反应器进行裂化反应，再与渣油混合进行延迟焦化反应，该方法不加入供氢剂，液体收率变化不大。
[0009]US5711870公开了一种加热炉前注入供氢剂的延迟焦化方法，该方法可提高焦化馏分油收率、降低焦炭和气体收率。该方法没有加入催化剂，液体收率变化不大。
[0010]US4919793公开了一种改进的焦化方法，即在加热炉前增加热裂化管，将富氢气体或氢气注入热裂化管，在热裂化管内进行加氢改质，通过改善焦化原料来提高焦化产品的液收和性质。该方法不加催化剂，液体收率变化不大。
[0011]目前的供氢延迟焦化技术使用全馏分加氢技术，直接在焦化过程引入氢气，生产成本高、操作难度大。
【发明内容】
[0012]本发明主要解决现有技术中存在的生产成本高的问题，提供了一种低廉、高效的供氢延迟焦化方法。
[0013]本发明供氢延迟焦化的方法，该方法主要步骤包括:
[0014]1)循环重油在反应器内加氢生成富含环烷基芳烃的供氢馏分，所采用的加氢反应器为搅拌全混流反应器，采用氢气维持系统压力，所使用的催化剂为N1-Al203负载催化剂，催化剂质量浓度0.l_lwt%，反应温度300-500°C，反应压力4-10MPa ；
[0015]2)将所述富含环烷基芳烃的供氢馏分充当供氢剂，与原料渣油混合后进入延迟焦化系统进行焦化反应。
[0016]一种供氢延迟焦化的方法，该方法包括主要步骤包括:
[0017]1)循环重油在反应器内加氢生成富含环烷基芳烃的供氢馏分，所采用的反应器为搅拌全混流反应器，采用氢气维持系统压力，所使用的催化剂为N1-Al203负载催化剂，催化剂质量浓度0.4-0.6wt%,反应温度350-450 °C，反应压力6_8MPa ；
[0018]2)将所述富含环烷基芳烃的供氢馏分充当供氢剂，与原料渣油混合后进入延迟焦化系统进行焦化反应。
[0019]本发明供氢延迟焦化的方法与现有技术相比，本发明方法将延迟焦化后的重油在催化剂作用下加氢生成含有环烷基芳烃的馏分，气相循环，液相用作供氢剂，与原料渣油混合进入延迟焦化系统，提高液收，降低焦炭和气体收率，其质量液收可达60-70%。
【附图说明】
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[0020]图1为本发明供氢延迟焦化的方法的工艺流程示意图。
[0021]1-加氢反应器；2_加热炉；3_焦炭塔；4_分馏塔
【具体实施方式】
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[0022]下面结合具体实施例及附图对本发明方法作进一步描述。
[0023]根据图1的流程，渣油在供氢剂的作用下延迟焦化。
[0024]实施例1
[0025]40kg/h循环重油在反应器1内与氢气反应，压力7MPa，反应温度400°C，催化剂质量浓度0.5wt%，采用新鲜氢气补压维持系统反应压力，气相中氢气体积浓度降至30%时用新鲜氢气置换，反应生成的液相产品充当供氢剂，与400kg/h的原料渣油混合，经加热炉2进入延迟焦化系统，按照本领域人员熟知的工业参数进行操作。
[0026]从分馏塔4收集到气体5wt %和液体70wt %，其中焦化汽油15wt %、焦化柴油44wt %、焦化錯油1 lwt %，从焦炭塔3收集到焦炭25wt %。
[0027]实施例2
[0028]40kg/h循环重油在反应器1内与氢气反应，压力4MPa，反应温度500°C，催化剂质量浓度1?丨％采用新鲜氢气补压维持系统反应压力，气相中氢气体积浓度降至30%时用新鲜氢气置换，反应生成的液相产品充当供氢剂，与400kg/h的原料渣油混合，经加热炉2进入延迟焦化系统，按照工业参数进行操作。
[0029]从分馏塔4收集到气体8wt %和液体60wt %，其中焦化汽油13wt %、焦化柴油35wt%、焦化錯油12wt%，从焦炭塔3收集到焦炭32wt%。
[0030]实施例3
[0031]40kg/h循环重油在反应器1内与氢气反应，压力lOMPa，反应温度300°C，催化剂质量浓度0.lwt %，采用新鲜氢气补压维持系统反应压力，气相中氢气体积浓度降至30 %时用新鲜氢气置换，反应生成的液相产品充当供氢剂，与400kg/h的原料渣油混合，经加热炉2进入延迟焦化系统，按照工业参数进行操作。
[0032]从分馏塔4收集到气体7wt %和液体65wt %，其中焦化汽油16wt %、焦化柴油41wt%、焦化錯油8wt%，从焦炭塔3收集到焦炭28wt%。
[0033]对比例
[0034]40kg/h循环重油与400kg/h的原料渣油混合，经加热炉2进入延迟焦化系统，按照工业参数进行操作。
[0035]从分馏塔4收集到气体10wt %和液体50wt %，其中焦化汽油13wt %、焦化柴油28wt %、焦化錯油9wt %，从焦炭塔3收集到焦炭40wt %。
【主权项】
1.一种供氢延迟焦化的方法，其特征在于:包括主要步骤: 1)循环重油在反应器内加氢生成富含环烷基芳烃的供氢馏分，所采用的加氢反应器为搅拌全混流反应器，采用氢气维持系统压力，所使用的催化剂为N1-Al2O3负载催化剂，催化剂质量浓度0.1-1wt %，反应温度300-500°C，反应压力4-10MPa ； 2)将所述富含环烷基芳烃的供氢馏分充当供氢剂，与原料渣油混合后进入延迟焦化系统进行焦化反应。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括主要步骤: 1)循环重油在反应器内加氢生成富含环烷基芳烃的供氢馏分，所采用的反应器为搅拌全混流反应器，采用氢气维持系统压力，所使用的催化剂为N1-Al2O3负载催化剂，催化剂质量浓度0.4-0.6wt%,反应温度350-450 °C，反应压力6_8MPa ； 2)将所述富含环烷基芳烃的供氢馏分充当供氢剂，与原料渣油混合后进入延迟焦化系统进行焦化反应。
【专利摘要】本发明公开了供氢延迟焦化的方法，该方法循环重油在反应器内加氢生成富含环烷基芳烃的供氢馏分，所采用的加氢反应器为搅拌全混流反应器，采用氢气维持系统压力，所使用的催化剂为Ni-Al2O3负载催化剂，催化剂质量浓度0.1-1wt％，反应温度300-500℃，反应压力4-10MPa；将所述富含环烷基芳烃的供氢馏分充当供氢剂，与原料渣油混合后进入延迟焦化系统。本发明方法可大幅度提高液收，降低气体和焦炭产率，其质量液收可达60-70％。
【IPC分类】C10G47/24, C10G47/04
【公开号】CN105331390
【申请号】CN201510849574
【发明人】舒畅, 于海斌, 孙彦民, 张景成, 王栋, 陈新国, 李世松, 汲银平, 王春雷, 聂玲丽
【申请人】中国海洋石油总公司, 中海油天津化工研究设计院, 中海油能源发展股份有限公司, 中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月27日