专利名称：一种提高摩托车安全性能的方法
技术领域：
本发明是属于摩托车领域，是一种可以提高摩托车安全性能的方法。
2技术背景目前的摩托车在安全性方面是远远不如汽车的，原因有结构上的不同，也有操作方面的差异，比如在驾驶汽车时驾驶者若想让汽车慢下来或是停下来，只要用右脚去踩刹车那么油门就会自动回位发动机就会迅速降低输出功率，汽车也就能安全的制动了。而摩托车的油门构造和汽车大不一样，因为它是靠驾驶者的右手握住手把前后旋转来控制的，在不松掉油门的情况下也可以刹车，因此跟刹车的动作是没有牵制关系的，所以摩托车在行驶过程中如果出现了紧急情况的时候，特别是一些驾驶技术不够成熟的人或是刚刚开始学开摩托的人，在这个时候会很容易造成只顾刹车而忽略了松掉油门，有的甚至因为紧张造成操作失误而加大油门，在这样的情况下因发动机的转速和输出功率都没有下降，所以此时杀车对摩托车是没有什么制动效果的，是很容易发生摔车甚至是事故的。本人自己第一次开摩托车就是这样摔倒的，也见过很多人也是因为这种原因摔倒的，所以本人就想出一个解决办法并已经在自己的摩托车上做了试验效果非常好。
发明内容
在摩托车的电气系统中加装一个点火限速器，点火限速器的作用是控制发动机点火并且限制发动机工作转速和输出功率。只有在制动时利用刹车信号做为点火限速器的工作电源才可以使点火限速器工作，点火限速器工作时能让发动机的转速和功率下降到可使摩托车安全制动的范围，和怠速状态很相象。这样的摩托车在行驶时就算驾驶者没有松掉甚至加大油门的情况下都可以安全的制动，因为在刹车信号输出时会把发动机输出功率下降到可安全制动的范围了。因此这样就大大提高了摩托车行使的安全性。
具体实施例方式在摩托车的刹车信号装置和点火装置之间加装一个点火限速器，也可将点火限速器和电子点火器制造为一体，这样在安装上会更方便。用刹车信号做为限速器的工作电源。点火信号做为控制对象。本方法特别适用于自动离合或无级变速的摩托车。
权利要求
在摩托车的刹车信号装置和点火装置之间加一个可以控制并且改变发动机点火状态的点火限速器，其目的是在刹车时能限制发动机的工作转速和输出功率。
全文摘要
本发明是属于摩托车领域，是一种可以提高摩托车行使安全性的方法。具体实施方法是在摩托车的刹车信号装置和点火装置之间加装一个点火限速器，点火限速器的作用是控制发动机点火并且限制发动机工作转速和输出功率。只有在制动时利用刹车信号做为点火限速器的工作电源才可以使点火限速器工作，点火限速器工作时能让发动机的转速和功率下降到可使摩托车安全制动的范围，因此可以避免在制动时因操作失误没有松掉油门或是加大油门时产生的危险。
文档编号F02P11/00GK1566622SQ0317831
公开日2005年1月19日 申请日期2003年7月8日 优先权日2003年7月8日
发明者林昆仑 申请人:林昆仑