专利名称：地球引力智能动力机的制作方法
地球引力智能动力机本发明涉及一种动力机，特别是利用"地球引力"作为动力的动力机。 目前，公知的动力机有电动机，内燃机，它们在获取动力时要耗费电能和燃油，另外还有风力动力机，太阳能动力机等，但目前还没有利用"地球引力"作为动力的动力机。本发明提供一种利用"地球引力"作为动力的机械装置，该机在工作过程中 不耗费燃油和电能，不产生污染和噪声，构造简单。该发明是这样实施的在溶器箱(机壳)中，设置两U型管(箱)，其中一 个倒置，这个U形管(箱)称为平衡转换泵，顶部设有排气管，底面入管离箱(壳 机)底较近，上面出管离箱(机壳)底较远，另外一个正立的U形管(箱)称为 连通隔离器，它的出管较长，而入管较短，入管的直径要比平衡转换泵出管的直 径大。把平衡转换泵的部份出管设在连通隔离器的入管中，在平衡转换泵和连 通隔离器的内部交汇处各设一个转动轮。同时在平衡转换泵的入口处和连通隔离 器的出口处各设一个转动轮和传动轮。传动轮上设有自动离合器，在传动轮的下 方设转动轮，位置和平衡转换泵入口处的转动轮平行。转动轮和传动轮上都设有 球形凹槽，用形链把传动轮和转动轮相互连接起来，使之形成整体链，球形链是 由许多规格一致的球组成，这个球称为智能动力球，球与球之间是由转向扣件连 接，在溶器箱(机壳)中加入适量的重液体甲，深度浸没底部转动轮，然后再向 溶器箱(机壳)中加入适量的轻液体乙，深度浸没平衡转换泵的底面入口，轻液 体乙在重液体甲的上面。随后在连通隔离器中加入适量的重液体甲，深度要浸没 连通隔离器中的隔板，同时还要浸没平衡转换泵出管口，通过平衡转换泵上排气 管，抽掉泵内空气，在"大气压"作用下，重液体甲和轻液体乙同时进入平衡转 换泵的入管和出管，并在泵中形成两种液柱，为了使两种液柱的上液面处于同一 平面，在连通隔离器出管中加入适量的轻液体乙进行调节，除平衡转换泵顶部少 许的智能动力球不受液体作用外，其余的智能动力球都受轻液体乙和重液体甲作 用，而产生浮力，这时在传动轮上就有扭力产生，只要打开传动轮上的自动离合 器，智能动力球就会从左向右产生运动，只要这个扭力能够克服轮轴间的阻力， 剩余的能量就通过传动轴向外输出，从而带动其它机械对外做功，实现把"地球 引力"转换为动力的目的。注重液体甲的比重等于智能动力球的比重，重液体 和轻液之间互不渗。由于采取上述方案，完全可以把"地球引力"转化为动力，并在转化过程 中不耗费燃油和电能，不产生污染和噪声，构造简单。为了对该发明进一步了解，下面结合附图加以说明。
图1是"地球引力智能动力机"的构造图。图中1表示机座，2表示机壳，3表示平衡转换泵，4表示排气管，5表示连通隔离器，6表示转动轴，7表示转 动轮，8表示转动轴，9表示转动轮，IO表示自动离合器，ll表示智能动力球， 12表示自由转向扣件，13表示排气阀，14表示排液阀，15表示紧固件。图2是"地球引力"智能动力机的工作原理图，现用实例加以阐述。首先 根据智能球(11)的比重，选择两种不同比重的液体，重的称液体甲(16)，轻 的称液体乙(17)，液体甲(16)的比重要等于智能动力球(11)的比重，液体 甲(16)和液体乙(17)不能相互渗透，然后在机壳(2)中加入适量的液体甲 (16)，深度要浸没壳底转动轮(9)，在机壳(2)中再加入适量液体乙(17)， 深度要浸没平衡转换泵(3)入管的底口，然后向连通隔离器(5)中加放适量的 液体甲(16)，深度要浸没连通隔离器(5)的隔板和平衡转换泵(3)出管的入 口。通过排气阀(13)，从排气管(4)中抽去平衡转换泵(3)的空气，在大气 压(18)的作用下，液体甲(16)和液体乙(17)分别进入平衡转换泵(3)的 入管和出管，并在管中形成一定高的液柱。为了使液柱甲和液住乙的上平面在同 一高度，在连通隔离器(5)的出管中加入适量的液体乙(17)进行调节。这时， 平衡转换泵(3)和连通隔离器(5)中智能动力球(11)都浸在液体甲(16)和 液体(17)中，因此产生浮力，重量变轻，这样在传动轮(6)上就有扭力产生， 因为传动轮(6)左侧的智能动力球(11)的重量没有发生变化，这时，只要打 开自动离合器(10)整个球连就会从左到右在轮(7、 9)上产生运动，只要这个 作用力能够克服轮轴间的阻力，剩余的能量就可以通过传动轴(6)对外输出， 从而带动其它机械对外做功。实现把"地球引力"转化为动力的目的。如图2。 根据需要，可以制造联合驱动大型"地球引力智能动力机"利用它可产生 强大的动力，如带动发动机发电，带动车船行驶。如图3，图4。
权利要求
1、一种地球引力智能动力机，是由机座(1)，机壳(2)，平衡转换泵(3)，排气管(4)连通隔离器(5)，传动轴(6)，传动轮(7)，转动轴(8)，转动轮(9)自动离合器(10)，智能动力球(11)，自由转向扣件(12)，排气阀(13)排液阀(14)，紧固件(15)，辅助能轻液体乙(17)和重液体甲(16)，动力源“大气压”(18)组成，其主要牲在机壳(2)中设置两个颠倒放置的U型管(箱)既平衡传换泵(3)和连通隔离器(5)，平衡转换泵(3)的部分出管座落在连通隔离器(5)的入管中，在平衡转换泵(3)连通隔离(5)的内部交汇处(顶部、底部)各设转动轮(9)，转动轮(9)上设有球形凹槽，平衡转换泵(3)和连通隔离器(5)的入口和出口分别设置转动轮(9)和传动轮(7)，传动轮(7)上球形凹槽和离合器(10)，传动轮(7)的轴是对外能量输出轴(6)，传动轮(7)和转动轮(9)之间是通过智能动力球(11)连接，在轮上形成整体球链，智能动力球(11)的比重等于重液体甲(16)的比重，轻液体乙(17)的比重小于智能动力球(11)的比重，轻液体乙(17)和重液体甲(16)之间互不渗透。
2、 根据权利要求1的地球引力智能动力机，其特征在于"大气压"(18)不 但托起一定重量的轻液体(17)，而且能同时托起在不同高度的重液体甲(16)，最终使传动轮(7)左侧的智能动力球(11)全部浸在轻液体乙(17) 和重液体甲(16)中。
3、 根据权利要求1的地球引力智能动力机，其特征在于机壳(2)底部的横 向智能动力球(11)浸没在重液体甲(16)中，平衡转换泵(3)和连通 隔离器(5)的入管和出管中都是轻液体乙(17)，而平衡转换泵(3)和 连通隔离器(5)的出管和入管中是重液体甲(16)。
全文摘要
地球引力智能动力机，是一种把“大气压力”转换为动力的一种动力机械，主要组成部分有平衡转换泵，连通隔离器，传动轮轴，自动离合器，智能动力球等，另外还有主要能源“大气压”和辅助能源重液体甲和轻液体乙。利用该机可带动发电机发电，驱动车船行驶，在工作过程不产生污染和噪声，其结构简单。
文档编号F03B17/04GK101149039SQ20061015962
公开日2008年3月26日 申请日期2006年9月22日 优先权日2006年9月22日
发明者孙德云 申请人:孙德云