专利名称：远红外负离子旋涡型增压节能器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能器，该节能器适用于内燃发动机和燃烧器，例如 汽车的汽油发动机或柴油发动机，锅炉的燃烧器等。本实用新型利用远红外 负离子活化输入发动机油缸和燃烧器的空气，以及利用非转动导向涡轮的导 向，使空气以高效的涡流状态进入气缸，从而加速燃料的完全燃烧，充分发 挥燃料的效能，节约燃料。
技术背景当*界，石油资源日渐紧张，燃油价格居高不下，各国政府都在大力倡 导节约能源。顺应目前世界各国的节能趋势，人们开发出了多种节能器。但 是据申请人了解，目前市场上使用的节能器中，与本方案最接近的是一种涡 轮增压型节能器。这种节能器设置在内燃发动机的进气通道中，通过涡轮增 压原理提高进气口的空气压力，使汽车发动机加快汽油或柴油的燃烧速度， 从而达到完全燃烧，充分发挥汽油或柴油效能的目的。但是现有的涡轮增压 型节能器在进气通道的中央设有轴和轴承，用于支承涡轮。这种结构设计因 涡轮本身并无动力源，反而因轴、轴承、轴承架和涡轮的存在而大大增加了 进气通道的空气阻力，从而直接影响汽车发动机启动时的进气，使燃料的燃 烧效率降低。此外，现有的涡轮增压型节能器仅考虑了涡轮增压进气对内燃 发动机节油的影响，而没有考虑远红外负离子活化进气后对发动机节油的影 响，因此在实际使用效果方面仍存在一定的局限性。 发明内容本实用新型提供一种远红外负离子旋涡型增压节能器，其目的是在改进 现有涡轮增压型节能器基础上，再结合活化进气，设计一种能够促进燃料完 全燃烧，充分发挥燃料效能，而且节能效果更好的节能器。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种远红外负离子旋涡 型增压节能器，在汽油或柴油内燃机空气滤清器之后或燃烧器的进气通道中 设置远红外负离子载体构造和无轴旋涡增压装置；所述无轴旋涡增压装置由非转动导向涡轮组成，非转动导向涡轮由一个中 央为空心结构的圆柱筒和布置在圆柱筒一端内缘周向的叶片组构成；所述远红外负离子载体主要由托玛琳或托玛琳和锗矿石粉材料组成，而所 述远红外和负离子载体构造选择下列构造之一3A、 在圆柱筒内壁涂敷有由远红外和负离子载体构成的涂层；B、 在圓柱筒上嵌设有由远红外和负离子载体构成的颗粒体。1、 上述方案中，所述圆柱筒的一端沿周向等分斜切至少三个切口，各切 口部分分别向内折弯形成叶片。2、 上述方案中，所述的圆柱筒外壁涂敷铝粉或者贴上铝箔，以阻止远红 外和负离子从筒内逸出.3、 上述方案中，非转动导向涡轮的圆柱筒筒壁轴向设有开口，以此构成 开环结构，与不同直径的输气胶管相配合.4、 上述方案中，所述进气通道为输气胶管，节能器的外缘与输气胶管的 内径匹配。5、 上述方案中，所述"托玛琳(Tourmaline)"可以产生远红外线和负离子， 其中，远红外线的作用更强。所述"锗矿石粉"主要产生负离子作用。负离 子材料还可以有桂宝石、神州石和奇冰石等。这些负离子材料可以单独使 用，也可以两者或两者以上组合使用。6、 上述方案中，当圆柱筒的内壁采用涂层构造时，可以在制作好的圆柱 筒内壁喷涂一层具有远红外和负离子作用的涂层载体。7、 上述方案中，当圓柱筒采用嵌设颗粒体构造时，可以将具有远红外负 离子作用的颗粒体与普通圆柱筒材料混合来制作圓柱筒，颗粒体重量占圆柱 筒重量的5-10%即可。这样制作好的圓柱筒上自然嵌设有颗粒体构造。本实用新型工作原理是本方案是将空气旋涡增压与远红外负离子对进气 通道中的空气进行细化处理，将空气中氧分子活化后整齐排列，快速雾化燃 油，使燃料与空气充分混合有效提高燃烧效率，减少气缸积碳，净化空气。 铝层为阻止远红外负离子从节能器逸出，加强远红外负离子强度。涡轮增压 是以发动机进气时产生的气流作为动力源，利用其旋涡型叶片使空气转化为 旋涡型，空气高速旋转产生强大的涡流风力和空气压力，空气以高效的涡流 状态进入气缸内，加快汽油或柴油的燃烧速度，促进汽油或柴油完全燃烧。 本方案适用于任何汽车、卡车或任何使用汽油或柴油发动机、燃烧器，其创 新在于将高速旋转的无轴旋涡增压与远红外负离子活化空气进行组合来提 高内燃发动机和燃烧器的输出功率，从而增加节能效果。由于上述4支术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点 1、由于本实用新型采用的是无轴非转动导向涡轮，其工作中空气阻力比 有轴涡轮大大降低， 一方面改善了涡流增压效果，另一方面提高了涡流增压效率。2、 由于本实用新型同时釆用远红外负离子活化输入发动机气缸的空气， 比单纯的空气涡流增压效率更高，效果更好。3、 本实用新型是一种新型高效节能器，它的推广应用将会推动汽车和燃 烧器节能工业的高速发展。
附图1为实用新型应用于内燃发动机的原理示意图； 附图2为实用新型安装于输气胶管的使用状态结构剖视图； 附图3为图2中的A-A剖面图，其展示了无轴涡轮的结构； 附图4为无轴涡轮叶片的切口和弯曲样板示意图； 附图5为远红外负离子旋涡型增压节能器在锅炉的应用示意图。 以上附图中1、输气胶管；2、汽缸进口； 3、铝箔；4、 远红外负离子 涂料层；5、 叶片；6、 切口； 7、鼓风机；8、锅炉；9、节能器；10、进 风管；11、缺口； 12、非转动导向涡轮；13、无轴旋涡增压装置；14、圆柱筒。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述 实施例一远红外负离子旋涡型增压节能器在内燃机的应用 图2为本实施例远红外负离子旋涡型增压节能器安装于输气胶管的使用状 态结构剖—见图。图中，先在输气胶管1的管口内安装远红外负离子旋涡型增 压节能器，节能器9的外径和输气胶管1的内径相匹配，其带有叶片5的一 端指向汽缸进口 2,然后将输气胶管l插装在气缸进口 2上即可。所述远红外 负离子旋涡型增压节能器由一前一后设置的远红外负离子载体构造和无轴涡 轮增压装置13两部分组合构成。无轴旋涡增压装置13由非转动导向涡轮12 组成，见图3所示。非转动导向涡轮12由一个塑料圓柱筒14构成，圓柱筒 14的一端沿周向等分斜切八个切口，各切口部分分别向内折弯形成涡轮的叶 片5,为了适合不同直径的空气通风口尺寸，圓柱筒14设置缺口11。如图4所示，非转动导向涡轮12的叶片5的切口和弯曲样板，6表示切口， C、 D、 E、 F、 G、 H分别表示叶片5的折弯线。装配时，非转动导向涡轮12 的圓柱筒14外缘固定在输气胶管1的管壁上并与输气胶管1的内径匹配。远 红外负离子载体构造由圆柱筒14构成，圆柱筒14的内壁涂敷有远红外负离 子涂料层4，外壁贴有铝箔3，外壁也可以用铝涂料涂敷，以阻止远红外负离 子辐射到节能器9夕卜。该远红外负离子涂料层4由托玛琳(Tourmaline)或托玛琳(Tourmaline)和锗矿石粉材料组成。托玛琳(Tourmaline)可以产生远红外线和负离子，其中，远红外线的作用更强，锗矿石粉主要产生负离子作用。负 离子材料还可以有桂宝石和神州石等。这些负离子材料可以单独使用，也 可以两者或两者以上组合使用。制作圆柱筒14时，可以在制作好的圆柱筒14 内壁表面上涂覆一层具有远红外和负离子作用的涂层载体。如图1所示，工作时发动机进气产生气流动力，空气通过输气胶管1进 入无轴涡轮增压装置，在在非转动导向涡轮12的作用下空气高速旋转产生强 大的涡流状态风力和空气压力，同时涡流状态风力通过远红外负离子净皮细 化。最后进入发动机气缸，加快汽油或柴油的燃烧速度，促进汽油或柴油完 全燃烧，提高了内燃发动机的输出功率，从而达到了节能的目的。实施例二远红外负离子旋涡型增压节能器在锅炉的应用如图5所示，在锅炉8的进风管10内安放了节能器9。锅炉8在使用时， 鼓风机9通过进风管10送风，风经过节能器9时，空气首先在远红外负离子 构造的作用下被活化，后在无轴涡轮增压装置13的作用下，空气高速旋转产 生强大的涡流状态风力和空气压力，ii7v锅炉8，加快燃料的燃烧速度，促进 燃料完全燃烧，提高了锅炉8的燃烧效率上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此 项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实 用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都 应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种远红外负离子旋涡型增压节能器，其特征在于在汽油或柴油内燃机空气滤清器之后或燃烧器的进气通道中设置远红外负离子载体构造(4)和无轴旋涡增压装置(13)；所述无轴旋涡增压装置(13)由非转动导向涡轮(12)组成，非转动导向涡轮(12)由一个中央为空心结构的圆柱筒(14)和布置在圆柱筒(14)一端内缘周向的叶片(5)组构成；所述远红外负离子载体主要由托玛琳或锗矿石粉材料组成，而所述远红外和负离子载体构造(4)选择下列构造之一A、在圆柱筒内壁涂敷有由远红外和负离子载体构成的涂层；B、在圆柱筒上嵌设有由远红外和负离子载体构成的颗粒体。
2、 根据权利要求l所述的远红外负离子旋涡型增压节能器，其特征在于 所述圆柱筒(14)的一端沿周向等分斜切至少三个切口 (6)，各切口部分分 别向内折弯形成叶片(5)。
3、 根据权利要求l所述的远红外负离子旋涡型增压节能器，其特征在于 所述的圓柱筒(14)外壁涂敷铝粉或者贴上铝箔。
4、 根据权利要求1或3所述的远红外负离子旋涡型增压节能器，其特征 在于非转动导向涡轮(12)的圆柱筒(14)筒壁轴向设有开口，以此构成 开环结构。
5、 根据权利要求l所述的远红外负离子旋涡型增压节能器，其特征在于 所述进气通道为输气胶管(1)，节能器的外缘与输气胶管(1)的内径匹配。
专利摘要一种远红外负离子旋涡型增压节能器，在汽油或柴油内燃机空气滤清器之后或燃烧器的进气通道中设置远红外负离子载体构造和无轴旋涡增压装置；所述无轴旋涡增压装置由非转动导向涡轮组成，非转动导向涡轮由一个中央为空心结构的圆柱筒和布置在圆柱筒一端内缘周向的叶片组构成；所述远红外负离子载体主要由托玛琳或托玛琳和锗矿石粉材料组成，而所述远红外和负离子载体构造选择下列构造之一A.在圆柱筒内壁涂敷有由远红外和负离子载体构成的涂层；B.在圆柱筒上嵌设有由远红外和负离子载体构成的颗粒体。本方案是将非转动导向涡轮与远红外负离子活化空气进行组合来提高内燃发动机的输出功率，从而增加节能效果。
文档编号F02B31/04GK201100195SQ20072004662
公开日2008年8月13日 申请日期2007年9月18日 优先权日2007年9月18日
发明者郭一新 申请人:新康电脑科技(苏州)有限公司