专利名称：轴向进油针阀偶件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于柴油机燃油雾化的针阀偶件，特别是采 用轴向进油的针阀偶件。
背景技术：
柴油机用来使燃油雾化的针阀偶件是由阀体和阀芯组成，阀体上 设有进油通道，燃油从进油通道进入阀体中部的中心孔内。阀芯在阀 体中心孔内作高速往复运动，使得燃油从阀体下部的喷嘴雾化喷出， 保证燃油的充分燃烧。由于针阀偶件的阀芯与阀体中上部的配合间隙 非常小，工作时，阀芯与阀体间摩擦面仅靠中心孔自然向上渗透的燃 油进行润滑很难满足针阀在高温度条件下做高速往复运动的要求，因 此，极易导致针阀拉伤或卡死，影响喷嘴滴油、雾化效果，使燃油不 能充分燃烧，造成能源浪费及污染环境，严重时柴油机不能正常工作。 目前，也有通过在阀芯上开螺旋形凹槽来解决冷却、润滑的问题， 其阀体上仍然保留进油通道，结构比较复杂。
发明内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足，提供一种结构简 单，加工方便，性能可靠的轴向进油针阀偶件。
本实用新型的目的是以如下技术方案来实现的 一种轴向进油 针阀偶件，包括阀体和阀芯，其特征在于在阀芯导向圆周面上间隔 铣有贯穿轴向的平面，该平面与阀体中心孔壁形成润滑、进油通道。 在阀芯导向圆周面上间隔铣有若干个贯穿轴向的平面。
本实用新型提供的针阀偶件，通过在阀芯导向圆周面上车铣出若 干个贯穿轴向的平面，在与阀体中心孔配合后，形成进油通道，这样， 在为针阀偶件喷嘴提供燃油的同时，还能通过燃油在阀体与阀芯间的 流动进行冷却和润滑，使针阀在高温、高速的往复运动中，具有良好 的润滑和冷却效果，大大地减少针阀卡死或拉伤现象的发生，从而显 著地提高柴油机动作的可靠性及其使用寿命。同时，取消了阀体上的 进油孔，使阀体的应力分布更加合理，提高针阀偶件的使用寿命，结 构简单。
与现有技术相比，本实用新型具有以下特点-
1、 改善了针阀偶件导向面的润滑、冷却，减少和避免针阀偶件 的卡死、拉伤、动作不灵活等问题的发生，有效地保证了柴油机工作 的可靠性。
2、 取消现有技术在针阀偶件的阀体上设置的进油通道，进而使 阀体的应力分布更加合理，可以避免针阀体出现裂纹，延长使用寿命。
3、 进油通道同时兼有阀芯的冷却、润滑功能，简化了结构，方 便加工制造，提高了针阀偶件加工合格率，加工成本低。
4、 针阀偶件的雾化效果好，燃油燃烧充分，节省能源，降低污染。
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型阀芯的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，轴向进油针阀偶件的阀体1底部设喷嘴3，阀体中 心孔内装配有阀芯2，阀芯导向圆周面上车铣出3个贯穿轴向的平面 4，不限于3个平面。该平面在与阀体中心孔配合后，形成自上而下 进油通道5。阀体顶部设有供油环槽6，与进油通道相连通。
权利要求1、一种轴向进油针阀偶件，包括阀体和阀芯，其特征在于在阀芯导向圆周面上间隔铣有贯穿轴向的平面，该平面与阀体中心孔壁形成润滑、进油通道。
2、 根据权利要求1所述的轴向进油针阀偶件，其特征在于在阀 芯导向圆周面上间隔铣有若干个贯穿轴向的平面。
专利摘要本实用新型涉及一种用于柴油机燃油雾化的轴向进油针阀偶件，包括阀体和阀芯，其特征在于在阀芯导向圆周面上间隔铣有贯穿轴向的平面，该平面与阀体中心孔壁形成润滑、进油通道。本实用新型的特点改善了针阀偶件导向面的润滑、冷却，减少和避免针阀偶件的卡死、拉伤、动作不灵活等问题的发生；取消现有技术在针阀偶件的阀体上设置的进油通道，进而使阀体的应力分布更加合理，可以避免针阀体出现裂纹，延长使用寿命；结构简单，加工方便，加工成本低；针阀偶件的雾化效果好，燃油燃烧充分，节省能源，降低污染。
文档编号F02M61/10GK201180597SQ20082011212
公开日2009年1月14日 申请日期2008年4月22日 优先权日2008年4月22日
发明者昂 李, 李明海, 雷 谷 申请人:雷 谷