专利名称：安全摇柄的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摇柄，特别是涉及一种用于启动柴油发动机的摇柄。
背景技术：
现有技术下，广泛使用在农业、建筑、加工业、公路运输及小型发电机等 一系列机械设备上柴油发动机，绝大多数仍靠人力用摇柄摇转飞轮而起动，当 发动机正转起动的时候，摇柄常随髙速旋转的飞轮一同旋转而将尚未来得及将 摇柄取下的操作者打伤，即人们常说的发动机起动过程中的"打人"现象，这 对操作者，特别是对一些经验不足的新手，常构成潜在的安全隐患，造成不必 要的工伤事故，这种工伤事故在大量使用柴油机的广大农村更是随处可见，它 不但影响劳动生产，且常常给受害者带来终身的痛苦，另外，由于种种原因还 经常发生飞轮反向旋转的现象，从而带动摇柄反转，摇柄的反转也令操作者防 不胜防。
发明内容
为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种能在发动机起动后和反转时 与发动机自动分离的摇柄。
为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是 一种安全摇柄，它包括本 体、转动设置在所述的本体一端的手柄、转动设置在所述的本体另一端的驱动 轴、固定设置在所述的驱动轴上的驱动头，所述的本体上还转动设置有第一压杆 和第二压杆，所述的第二压杆为一弹性部件，所述的第一压杆的一端与所述的 第二压杆的一端固定连接，所述的驱动轴上还设置有一传动部，所述的传动部 上沿圆周方向开设有多个齿，所述的第一压杆的另一端位于所述的传动部的相 邻齿内，所述的手柄上还同轴设置有一传动齿轮，所述的第二压杆的另一端位 于所述的传动齿轮的相邻两个齿内，在所述的本体和所述的第二压杆之间还设 置有一扭簧，当发动机起动后和发转时，所述的传动部和所述的第一压杆自动 分离，达到对人体保护的作用。
所述的手柄上还套设有一便于操作的手柄护套，使人员能手握所述的手柄 护套对所述的手柄进行操作。所述的手柄护套上还设置有复数个用于防滑的凹槽，防止与所述的手柄护 套之间的滑动。
由于采用了上述技术方案，使得本发明具有以下优点1、发动机正转起动 或者反转的时候，摇柄不会随着飞轮的高速转动而同步转动，消除了安全隐患； 2、构造简单，结构可靠，生产成本较低。
附图l为本发明的立体图。
其中1、本体；2、驱动轴；3、手柄4、第一压杆；5、第二压杆；6、 扭簧；21、驱动头；22、传动部；31、传动齿轮；32、手柄护套；41、第一转 轴；51、第二转轴。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本发明作进一步的说明。
参见附图1， 一种安全摇柄，它包括本体1、转动设置在本体1 一端的手柄 3、套设在手柄3上的手柄护套32、转动设置在本体1另一端的驱动轴2、固定 设置在驱动轴2上的驱动头21，本体l上还转动设置有第一压杆4和第二压杆5， 第二压杆5为一具有弹性的杆，第一压杆4中部被第一转轴41固定在本体1上， 第二压杆5中部被第二转轴51固定在本体1上，第一压杆4的一端与第二压杆 5的一端固定连接，驱动轴2上还设置有一传动部22，传动部22上沿圆周方向 开设有多个齿，第一压杆4的另一端位于传动部22的相邻齿内，手柄3上还同 轴设置有一传动齿轮31,第二压杆5的另一端位于传动齿轮31的相邻两个齿内， 在本体1和第二压杆5之间还设置有一扭簧6，手柄护套32上还设置有复数个 用于防滑的凹槽。
下面详细说明本发明的工作原理。
当需要启动柴油发动机时，人员逆时针旋转手柄3，此时手柄护套32相对 手柄3反向旋转，并带动传动齿轮31顺时针旋转，此时传动齿轮31拨动第二 压杆5运动，第二压杆5以第二转轴51为中心转动，第二压杆5与传动齿轮31 啮合的一端朝本体1的内侧方向运动，第二压杆5与第一压杆4固定连接的一 端朝本体1的外侧运动；第一压杆4与第二压杆5固定连接的一端受到第二压 杆5的推力，第一压杆4以第一转轴41为中心转动，第一压杆4与第二压杆5固定连接的一端朝本体1外侧运动，第一压杆4与传动部22相啮合的一端朝本 体1的内侧运动；传动部22受到第一压杆4的推力发生转动，传动部22带动 驱动轴2及固定设置在驱动轴2上的驱动头21转动；当第二压杆5与传动齿轮 31啮合的一端随传动齿轮31转动至第二压杆5与传动齿轮31分离的位置后， 第二压杆5受到扭簧6的推力，退回到和传动齿轮31相啮合的位置，第二压杆 5带动第一压杆4回复到初始状态；不断重复上述过程，即可实现柴油机的启动 过程。
当机器启动后，快速运转的驱动头21带动驱动轴2和传动部22快速转动， 快速转动的传动部22将相之啮合的第一压杆4的一端始终固定在朝向本体1的 内侧，与传动部22相切的位置，此时第一压杆4与第二压杆5固定连接的一端 朝向本体l外侧，第二压杆5受到第一压杆4的推力作用，第二压杆5与第一 压杆4固定连接的一端朝向本体1内侧，第二压杆5与传动齿轮31相啮合的一 端朝向本体l外侧，使其与传动齿轮31分离，不会传递给传动齿轮31任何方 向的力，防止了传动齿轮31带动手柄3进行反转，给操作人员带来损害。
当柴油机反转的时候，快速运转的驱动头21带动驱动轴2和传动部22快 速反转，快速转动的传动部22和第一压杆4相啮合的一端变成朝向本体1外侧， 与传动部22相切，此时第一压杆4与第二压杆5固定连接的一端朝向本体1内 侧，第二压杆5受到第一压杆4的推力作用，第二压杆5与第一压杆4固定连 接的一端朝向本体1外侧，第二压杆5与传动齿轮31相啮合的一端朝向本体1 外侧，与传动齿轮31分离，不会传递给传动齿轮31任何方向的力，防止了传 动齿轮31带动手柄3进行转动，给操作人员带来损害。
通过上述实施方式，不难看出本发明是一种可防止发动机起动后和反转时 对人体造成伤害的安全摇柄。
以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项 技术的人了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围， 凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围 内。
权利要求
1、一种安全摇柄，它包括本体(1)、转动设置在所述的本体(1)一端的手柄(3)、转动设置在所述的本体(1)另一端的驱动轴(2)、固定设置在所述的驱动轴(2)上的驱动头(21)，其特征在于所述的本体(1)上还转动设置有第一压杆(4)和第二压杆(5)，所述的第二压杆(5)为一弹性部件，所述的第一压杆(4)的一端与所述的第二压杆(5)的一端固定连接，所述的驱动轴(2)上还设置有一传动部(22)，所述的传动部(22)上沿圆周方向开设有多个齿，所述的第一压杆(4)的另一端位于所述的传动部(22)的相邻齿内，所述的手柄(3)上还同轴设置有一传动齿轮(31)，所述的第二压杆(5)的另一端位于所述的传动齿轮(31)的相邻两个齿内，在所述的本体(1)和所述的第二压杆(5)之间还设置有一扭簧(6)。
2、 根据权利要求1所述的安全摇柄，其特征在于所述的手柄(3)上还套设有一便于操作的手柄护套(32)。
3、 根据权利要求2所述的安全摇柄，其特征在于所述的手柄护套(32)上还设置有复数个用于防滑的凹槽。
全文摘要
本发明公开了一种安全摇柄，它包括本体、转动设置在本体一端的手柄、转动设置在本体另一端的驱动轴、固定设置在驱动轴上的驱动头，本体上还转动设置有第一压杆和第二压杆，第二压杆为一弹性部件，第一压杆的一端与第二压杆的一端固定连接，驱动轴上还设置有一传动部，传动部上沿圆周方向开设有多个齿，第一压杆的另一端位于传动部的相邻齿内，手柄上还同轴设置有一传动齿轮，第二压杆的另一端位于传动齿轮的相邻两个齿内，在本体和第二压杆之间还设置有一扭簧。本发明解决了现有技术中的问题，提供了一种能在发动机起动后和反转时与发动机自动分离的摇柄。
文档编号F02N1/00GK101603487SQ20091011529
公开日2009年12月16日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者蔡建平 申请人:蔡建平