专利名称：一种连体发动机的制作方法
技术领域：
本发明属于一种机械装置，具体涉及一种连体发动机。
背景技术：
目前我国的公路运输业繁荣昌盛，运输工具逐步由低吨位向高吨位发展，发动机也由低能耗向高能耗发展，对于现在的整体车型，尤其是大型车辆，由于在设计之初需考虑坡度路面和坑洼路面的问题，所以配套的动力很大，机车在很多路面环境中都不需要这么多能耗，虽然可以通过变速器调节能耗，但在具体操作过程中，操作者为了达到理想中的速度等多种原因，还是会增大供油系统的供给量，也就增大了能量消耗，浪费了燃料资源，污染了环境。如果机动车在行驶过程中主发动机出现故障，机动车不能马上离开现场，易造成道路交通阻塞和不必要的事故发生。
发明内容
本发明就是要克服目前发动机存在的大马拉小车的缺陷，解决目前发动机使用过程中增大能量消耗，浪费燃料资源，污染环境以及发动机出现故障所产生的道路阻塞问题。本发明通过以下技术方案实现一种连体发动机，它包括主副两个发动机，在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有飞轮1，飞轮1上啮合连接能力轮3，能力轮3设在连接有离合器的能力轴6上，飞轮1上设有拨插槽5，在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴前端设有动力齿轮9，动力齿轮9啮合连接设有拨插槽10的机油泵齿轮11，机油泵齿轮11啮合连接水泵齿轮12，在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有飞轮2，飞轮2上啮合连接同步轮4，同步轮4靠近漆包线8的一侧上设有永久性磁铁，同步轮4设在同步轴7上，同步轴 7的顶端设有漆包线8，同步轴7设在发动机离合器室的内壁上，同步轮4与能力轮3啮合连接，在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴前端设有动力齿轮13，动力齿轮13啮合连接机油泵齿轮14。本发明与现有技术相比具有以下有益效果将两台功率比较小的发动机有机结合为一体，使其在不需要大功率的情况下，如空车状态下，使用小功率发动机完成整体车辆的正常运行，从而达到节能的目的。另一部分在需要时启动，协助主发动机工作，减少了原材料的消耗。如果机动车在行驶过程中主发动机出现故障，马上启动副发动机，使机车在发现故障的情况下，能够安全地离开现场，使路面畅通无阻，彻底清除因发动机出现故障所产生的道路阻塞和不必要的事故发生。发动机里的水泵是通过齿轮传动的，可减少操作者在使用过程中因传动皮带的松紧而影响了水循环。一种连体发动机可以应用到各种汽车及机械传动装置上。
图1是本发明的结构示意图，图2是本发明的侧视图，
图3是同步轮4的结构示意图，图4是本发明的结构示意图。
具体实施例方式一种连体发动机，它包括主副两个发动机，在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有飞轮1，飞轮1上啮合连接能力轮3，能力轮3设在连接有离合器的能力轴6上，飞轮 1上设有拨插槽5，在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴前端设有动力齿轮9，动力齿轮9啮合连接设有拨插槽10的机油泵齿轮11，机油泵齿轮11啮合连接水泵齿轮12，在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有飞轮2，飞轮2上啮合连接同步轮4，同步轮4靠近漆包线 8的一侧上设有永久性磁铁，同步轮4设在同步轴7上，同步轴7的顶端设有漆包线8，同步轴7设在发动机离合器室的内壁上，同步轮4与能力轮3啮合连接，在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴前端设有动力齿轮13，动力齿轮13啮合连接机油泵齿轮14。
权利要求
1. 一种连体发动机，它包括主副两个发动机，其特征是在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有飞轮(1)，飞轮(1)上啮合连接能力轮(3)，能力轮C3)设在连接有离合器的能力轴(6)上，飞轮(1)上设有拨插槽(5)，在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴前端设有动力齿轮(9)，动力齿轮(9)啮合连接设有拨插槽(10)的机油泵齿轮(11)，机油泵齿轮 (11)啮合连接水泵齿轮(12)，在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有飞轮O)，飞轮 (2)上啮合连接同步轮G)，同步轮(4)靠近漆包线(8)的一侧上设有永久性磁铁，同步轮 (4)设在同步轴(7)上，同步轴(7)的顶端设有漆包线(8)，同步轴(7)设在发动机离合器室的内壁上，同步轮(4)与能力轮C3)啮合连接，在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴前端设有动力齿轮(13)，动力齿轮(13)啮合连接机油泵齿轮(14)。
全文摘要
一种连体发动机，包括主副两个发动机，在主发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有啮合连接能力轮3的飞轮1，能力轮3设在连接有离合器的能力轴6上，在曲轴前端设有动力齿轮9，动力齿轮9啮合连接机油泵齿轮11，水泵齿轮12。在副发动机曲柄连杆机构中的曲轴后端设有啮合连接同步轮4的飞轮2，同步轮4设在同步轴7上，同步轮4与能力轮3啮合连接，在曲轴前端设有动力齿轮13，动力齿轮13啮合连接机油泵齿轮14。本发明将两台功率比较小的发动机有机结合为一体，使其在不需要大功率的情况下，使用小功率发动机完成整体车辆的正常运行，从而达到节能的目的。另一部分在需要时协助主发动机工作，减少了原材料的消耗。
文档编号F02B61/00GK102410083SQ201010293839
公开日2012年4月11日 申请日期2010年9月23日 优先权日2010年9月23日
发明者龚润平 申请人:龚润平