专利名称：船用玻璃钢气水混合式净气消音器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种以水为介质净化尾气的玻璃钢降噪装置。
技术背景目前，我国的企业在船舶航行时需要航行过程中降低发动机制造的噪音和废气装置，需要有一种安全环保的玻璃钢气水混合式净气消音器。
发明内容本实用新型的目的是为我国的游艇制造业提供一种安全环保的玻璃钢气水混合式净气消音器。本实用新型是采用如下方案实现其发明目的的，一种船用玻璃钢气水混合式净气消音器由上盖1、消音筒2、底座3组合而成；其中上盖1与消音筒2上端采用玻璃钢专用胶粘连，底座3与消音筒2下端采用玻璃钢专用胶粘连。本实用新型为实现降噪，设有消音筒2，由进气口 6、排气口 8、隔板5、气水通道4 组合而成，隔板5中间开孔，气水通道4通过此中间孔与隔板5连接；进气口 6、排气口 8与消音筒2整体成型；并在隔板5上方、消音筒2上设有放水阀7，放水阀7与消音筒2采用活动连接，实现放水功能。本实用新型为实现与船体连接，设有底座3，通过连接孔9与船体活动连接。由于采用以上技术方案，本实用新型较好的实现了其发明目的。
说明书附图1是本实用新型的总体结构示意图。说明书附图2是本实用新型说明书附图中附图1中标记1的分解示意图。说明书附图3是本实用新型说明书附图中附图1中标记1的平面示意图。说明书附图4是本实用新型说明书附图1中标记2的分解示意图。说明书附图5是本实用新型说明书附图4标记中标记5平面示意图。说明书附图6是本实用新型说明书附图1标记中标记3的分解示意图。说明书附图7是本实用新型说明书附图1标记中标记3的平面示意图。说明书附图1至说明书附图7的编号为连续编写。附图标记名称说明详单见说明书第3页表格。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例1 由附图可知，一种船用玻璃钢气水混合式净气消音器由上盖1、消音筒2、底座3组合而成；其中上盖1与消音筒2上端采用玻璃钢专用胶粘连，底座3与消音筒2下端采用玻璃钢专用胶粘连。本实用新型所述的上盖1是指中间部分向里面凹进去一块，防止涡流，减小冲击力，防止气水溅出，采用船用玻璃纤维增强塑料制作，如说明书附图2所示。本实用新型所述的消音筒2是指气水通道，实现降噪功能，采用船用玻璃纤维增强塑料制作，如说明书附图4所示。本实用新型所述的底座3是指主要起连接消音筒2与船体连接定位的作用，采用船用玻璃纤维增强塑料制作，如说明书附图1所示。实施例2 本实用新型为实现降噪，设有消音筒2，由进气口 6、排气口 8、隔板5、气水通道4 组合而成，隔板5中间开孔，气水通道4通过此中间孔与隔板5连接；进气口 6、排气口 8与消音筒2整体成型；并在隔板5上方、消音筒2上设有放水阀7，放水阀7与消音筒2采用活动连接，实现放水功能。本实用新型所述的气水通道4是指发动机尾气和介质水排出船外的通道，如说明书附图4所示。本实用新型所述的隔板5是指中间开孔，气水通道4插入此中间孔与隔板5连接，挡住发动机尾气和介质水，使气水通道4为气水唯一通道；防止船外水倒灌至发动机损坏机体，如说明书附图4所示。本实用新型所述的进气口 6是指发动机尾气和介质水进口，如说明书附图4所
7J\ ο本实用新型所述的放水阀7是指起放泄的作用，如说明书附图4所示。本实用新型所述的排气口 8是指发动机尾气和介质水出口，如说明书附图4所不。实施例3 本实用新型为实现与船体连接，设有底座3，通过连接孔9与船体活动连接。本实用新型所述的连接孔9是指与船体连接的安装孔。附图标记名称说明详单
标记数字名称标记数字名称1κ ^ ι6进气口 62消音筒27放水阀73底座38排气口 84气水通道49连接孔95隔板权利要求1. 一种船用玻璃钢气水混合式净气消音器由上盖(1)、消音筒( 、底座( 组合而成； 其中上盖(1)与消音筒(2)上端采用玻璃钢专用胶粘连；底座(3)与消音筒(2)下端采用玻璃钢专用胶粘连；气水通道(4)通过隔板(5)中间孔与隔板( 连接；进气口(6)、排气口(8)与消音筒(2)整体成型；放水阀(7)与消音筒(2)采用活动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种船用玻璃钢气水混合式净气消音器由上盖(1)、消音筒(2)、底座(3)组合而成；其中上盖(1)与消音筒(2)上端采用玻璃钢专用胶粘连；底座(3)与消音筒(2)下端采用玻璃钢专用胶粘连；气水通道(4)通过隔板(5)中间孔与隔板(5)连接；进气口(6)、排气口(8)与消音筒(2)整体成型；放水阀(7)与消音筒(2)采用活动连接，满足了我国的企业在船舶航行时航行过程中降低发动机制造的噪音和废气装置的作业需要。
文档编号F01N13/00GK202125338SQ20112019479
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者刘宏春, 李文文, 李跃先, 皮长春 申请人:太阳鸟游艇股份有限公司