专利名称：用于汽车引擎的空气滤芯的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种空气滤芯，特别是指一种具有良好的空气过滤效果及结构强度的用于汽车引擎的空气滤芯。
背景技术：
用于汽车引擎的空气滤芯，一般都安装在进气管与引擎室之间的气室中，从而使得从外部吸入的空气能够被该空气滤芯过滤掉杂质后，再进入引擎的压缩室而燃烧，因此， 空气滤芯的好坏关系到引擎内部的气体燃烧和排放等问题，尤其在环保意识逐渐提高的今天，更受到大众的共同关注。现有的空气滤芯，主要包括固定框及滤棉片。固定框以热塑成型方式一体包覆在滤棉片周缘，从而构成空气滤芯。由于固定框在热塑成型的过程中需要相当长的时间，并且这种橡胶材料在熔融状态时容易产生溢流，在滤棉片的四周形成溢胶部分，该溢胶部分具有不规则的形状且与固定框都是由相同的橡胶材料形成。另外，由于溢胶部分将滤棉片的四周包覆，空气在无法通过橡胶材料的情况下，导致滤棉片能够过滤空气的面积大为减少， 因而降低了空气过滤的效果，并且外观看来既不整齐也不美观。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车引擎的空气滤芯，具有良好的空气过滤效果及结构强度。为达到上述目的，本实用新型提供一种用于汽车引擎的空气滤芯，包括固定框，气体过滤结构及金属编织网，该固定框由多数个边板围绕成中空体，在该边板内部设有环形凹槽；该气体过滤结构包含滤棉片及包覆在该滤棉片外部的金属滤网，该气体过滤结构以上下反复弯折方式形成波浪状；该金属编织网由多数个金属丝编织成透气结构，该金属编织网叠接在该气体过滤结构上，且该气体过滤结构和该金属编织网的周缘区域被夹置固定在该环形凹槽内。进一步地，每个所述边板具有上夹片和下夹片，所述环形凹槽形成在各个该上夹片和各个该下夹片之间。进一步地，每个所述边板还包含直立片，该直立片的两端分别连接所述上夹片和所述下夹片而构成C字状。进一步地，各个所述直立片的底缘外侧向外凸伸有延伸板。进一步地，所述固定框为橡胶材料组件。进一步地，所述固定框为可压缩的韧性材料组件。进一步地，所述金属编织网为不锈钢编织网。进一步地，所述金属滤网由多数个金属线编织而成，该金属线之间形成有多数个第一网孔，所述金属丝之间形成有多数个第二网孔，该第二网孔的内孔尺寸小于该第一网孔的内孔尺寸。[0013] 相较于现有技术，本实用新型具有以下功效使用滤棉片及金属编织网构成的双重过滤结构过滤空气，相比现有的空气滤芯仅靠滤棉片过滤空气有较佳的空气过滤效果， 并且强化了整体结构，使得产品组装能较快速、便利。另外，由于固定框不是以一体包覆滤棉片的方式成型，因此不会发生现有的空气滤芯在四周产生溢胶部位的现象，外观整齐、美观。利用气体过滤结构的波浪状设计，使得滤棉片的表面积也比现有的空气滤芯大而且完整，所以能过滤较多的空气，具有较佳的空气过滤效果。
[0014]图1为本实用新型的空气滤芯分解示意图；[0015]图2为本实用新型的气体过滤结构分解示意图；[0016]图3为本实用新型的空气滤芯组合示意图；[0017]图4为本实用新型的空气滤芯组合剖视示意图。[0018]附图标记说明[0019]10固定框11边板[0020]111上夹片112下夹片[0021]113直立片13环形凹槽[0022]14延伸板20气体过滤结构[0023]21滤棉片22金属滤网[0024]221金属线222第一网孔[0025]30金属编织网31金属丝[0026]32第二网孔
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，现配合附图说明如下，然而所附附图仅作为说明用途，并非用于局限本实用新型。请参阅图1至图4，本实用新型提供一种用于汽车引擎的空气滤芯，主要包括固定框10、气体过滤结构20及金属编织网30。固定框10由橡胶材料或可压缩的韧性材料制成，该固定框10由多数个边板11围绕成矩形中空体，每个边板11由上夹片111、下夹片112及直立片113构成，下夹片112位于上夹片111的下方且彼此相互平行，直立片113连接上夹片111和下夹片112共同构成 C字状；并在各个上夹片111和各个下夹片112之间共同形成有环形凹槽13 ；另外，在各个直立片113的底缘外侧表面向外凸伸有延伸板14。气体过滤结构20包含滤棉片21及金属滤网22，滤棉片21为具有过滤空气效果的高密度不织布或棉布，为防止滤棉片21受碰撞而产生损坏，在滤棉片21外部包覆金属滤网22，以加强滤棉片21的结构强度。参阅图2，先将滤棉片21裁切成适当大小，再将金属滤网22包覆在滤棉片21的上下表面，然后将两者一起置入定形模具(图中未示出)中，通过模具以上下反复曲折方式形成波浪状结构(如图1所示)，借由其波浪状的结构可大幅提高过滤空气的面积。此外，金属滤网22由多数个金属线221交叉编织而成，并在各个金属线221之间形成有多数个第一网孔222。[0031]金属编织网30为不锈钢金属丝31编织而成的透气结构，并且兼具有过滤功效，在各个金属丝31之间形成有多数个第二网孔32，各个第二网孔32的内孔尺寸小于各个第一网孔222的内孔尺寸。该金属编织网30叠接在所述气体过滤结构20上方，并且气体过滤结构20和金属编织网30的周缘区域被夹置固定在环形凹槽13内。使用时空气进入固定框10后，将先经由金属编织网30过滤一次，再进入滤棉片21 过滤第二次，双重的过滤结构使得空气被过滤得更干净，增强了空气过滤效果。金属编织网 30不但易于清洗且能重复使用，同时提高了整体用于汽车引擎的空气滤芯的强度。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例的具体说明，并非用以局限本实用新型的保护范围，其它任何等效变换均应属于本申请的权利要求范围。
权利要求1.一种用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，包括固定框，由多数个边板围绕成中空体，在该边板内部设有环形凹槽；气体过滤结构，包含滤棉片及包覆在该滤棉片外部的金属滤网，该气体过滤结构以上下反复弯折方式形成波浪状；以及金属编织网，由多数个金属丝编织而成的透气结构，该金属编织网叠接在该气体过滤结构上，且该气体过滤结构和该金属编织网的周缘区域被夹置固定在该环形凹槽内。
2.如权利要求1所述的用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，每个所述边板具有上夹片和下夹片，所述环形凹槽形成在各个该上夹片和各个该下夹片之间。
3.如权利要求2所述的用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，每个所述边板还包含直立片，该直立片的两端分别连接所述上夹片和所述下夹片而构成C字状。
4.如权利要求3所述的用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，各个所述直立片的底缘外侧向外凸伸有延伸板。
5.如权利要求2所述的用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，所述固定框为橡胶材料组件。
6.如权利要求2所述的用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，所述固定框为可压缩的韧性材料组件。
7.如权利要求2所述的用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，所述金属编织网为不锈钢编织网。
8.如权利要求2所述的用于汽车引擎的空气滤芯，其特征在于，所述金属滤网由多数个金属线编织而成，该金属线之间形成有多数个第一网孔，所述金属丝之间形成有多数个第二网孔，该第二网孔的内孔尺寸小于该第一网孔的内孔尺寸。
专利摘要本实用新型关于一种用于汽车引擎的空气滤芯，包括固定框，气体过滤结构及金属编织网，固定框由多数个边板围绕成中空体，在各个边板内部设有环形凹槽；气体过滤结构包含滤棉片及包覆在滤棉片外部的金属滤网，气体过滤结构以上下反复弯折方式形成波浪状；金属编织网由多数个金属丝编织成透气结构，金属编织网叠接在气体过滤结构上，且气体过滤结构和金属编织网的周缘区域被夹置固定在环形凹槽内。借此，具有良好的空气过滤效果及结构强度。
文档编号F02M35/02GK202209231SQ201120250248
公开日2012年5月2日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者郑金来 申请人:韵昌实业有限公司