专利名称：天然气发动机燃气喷射导管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种天然气发动机燃气喷射导管总成，属于发动机燃气供给系统。
背景技术：
目前，天然气发动机的供气系统主要有三种形式混合式、单点喷射、多点顺序喷射。在单点喷射和混合式燃料供给方式中，天然气和空气在进气管路中完全混合后，再进入气缸内燃烧，因此各缸的混合气由于进气管路的影响，导致各缸混合气的进气量波动较大，均匀性差。多点顺序喷射通过燃气喷射导管，把燃气喷嘴喷射的燃气直接引到发动机进气道内进气门附近，保证了各缸燃料精确地控制，降低循环变动，有效控制空燃比。
发明内容·本实用新型的目的在于提供一种天然气发动机燃气喷射导管总成，其能保证天然气发动机各缸燃气的精确供给，有效地控制了各缸进气的均匀性与空燃比，同时具有可拆卸性，装配工艺好，易实现。本实用新型的技术方案是这样实现的天然气发动机燃气喷射导管总成，由燃气喷射导管、过渡接头、顶面O型环和侧面O型环组成；其特征在于金属燃气喷射导管焊接在过渡接头上，并在过渡接头顶面装配顶面O型环、在过渡接头侧面装配侧面O型环。本实用新型的积极效果是其具有可拆卸性，并且燃气导管由以前的尼龙管更改为金属管，避免由于发动机回火导致燃气导管烧结，同时与进气歧管和气轨之间采用O型环密封，有效地减少天然气的泄漏量，降低对环境的污染，提高了产品的可靠性。
图I是本实用新型的天然气发动机燃气导管总成剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的做进一步的描述如图I所示，天然气发动机燃气喷射导管总成，由燃气喷射导管、过渡接头、顶面O型环3和侧面O型环4组成；其特征在于金属燃气喷射导管I焊接在过渡接头2上，并在过渡接头顶面装配顶面O型环3、在过渡接头2侧面装配侧面O型环4。燃气喷射导管总成压装在进气歧管上，与进气歧管之间通过顶面O型环3进行密封，气轨固定在燃气喷射导管总成上方，通过侧面O型环4进行密封。装配后，燃气喷射导管总成出口处对着发动机进气门入口处，因此从燃气喷嘴喷射出的燃气通过燃气喷射导管总成的引导，直接喷射到发动机进气门入口处，确保了燃气能全部进入到发动机气缸内，实现了各缸燃气的精确供给，同时顶面O型环3和侧面O型环4的密封作用，有效地减少了天然气的泄漏量，对发动机的动力性和经济性提供了保障，同时该总成可拆卸，提高了发动机的装配的工艺性。
权利要求1.天然气发动机燃气喷射导管总成由燃气喷射导管、过渡接头、顶面O型环和侧面O型环组成；其特征在于金属燃气喷射导管焊接在过渡接头上，并在过渡接头顶面装配顶面 O型环、在过渡接头侧面装配侧面O型环。
专利摘要本实用新型涉及一种天然气发动机燃气喷射导管总成，由燃气喷射导管、过渡接头、顶面O型环和侧面O型环组成；其特征在于金属燃气喷射导管焊接在过渡接头上，并在过渡接头顶面装配顶面O型环、在过渡接头侧面装配侧面O型环。其能保证天然气发动机各缸燃气的精确供给，有效地控制了各缸进气的均匀性与空燃比，同时具有可拆卸性，装配工艺好，易实现。
文档编号F02M21/02GK202789201SQ20122044467
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者杜喜云, 马立, 戈非, 崔晓娟, 窦慧莉 申请人:中国第一汽车股份有限公司