双燃料发电机组切换机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种双燃料发电机组切换机构，包括：面板，供安装于发动机的适当位置；LPG旋钮开关；燃油油开关；所述面板的上下两个侧缘处均具有限位槽，在各限位槽内设置一锁扣；切换手柄，通过所述锁扣卡在所述限位槽内；所述LPG旋钮开关和燃油油开关并列地固定于所述面板的同一面；所述面板的另一面还设有一微动开关、电磁阀控制器及连接线，所述微动开关上具有一翘板，滑动所述切换手柄会压制或松开所述翘板；对燃油油开关和LPG开关结构形成一种防错设计，能够保证两个开关不能同时打开，防止使用者错误操作而导致两种不同燃料同时进入混合器，避免了造成发电机异常工作的情况发生，并且结构方便使用者操作，外形美观。
【专利说明】双燃料发电机组切换机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双燃料发电机组，尤其涉及一种双燃料发电机组的不同燃料之间的切换机构。
【背景技术】
[0002]在目前的技术条件及资源、经济条件下，结合我国的液化石油气-LPG在资源、成本、环保等方面的优势，使用汽油燃料和液化石油气燃料作为燃料的双燃料发动机技术，是一种较为理想的高效低污染排放技术，且具有良好的发展前景，另外，使用LPG作为发动机燃料对于缓解我国石油资源紧缺的状况具有重要意义，因此，双燃料发动机得到了大范围的推广，同时也受到广大用户的青睐，汽车的燃油费大幅降低也为汽车在中国的普及作出了贡献。
[0003]双燃料发电机组包括有双燃料发动机以及与双燃料发动机连接的发电机，然而，现有的双燃料发电机组在使用时，尤其是采用汽油-LPG双燃料发电机组在使用时，由于两个开关位置较为接近，而且没有防护措施，经常出现由于使用者的误操作，出现使用者同时打开LPG开关和燃油油开关的情形，不同的燃料同时进入发动机混合燃烧，不同种燃料混合后燃烧时会导致发动机运行不稳定、燃烧产生不安全火焰等问题，导致发电机也异常工作，如此对发电机组的安全性能造成严重影响。
[0004]由于实际情况中存在的上述些问题，而且目前还没有解决这些问题的产品或者方法出现，因此确有作出改进的必要。
实用新型内容
[0005]针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双燃料发电机组切换机构，通过切换手柄使不同燃料的开关之间形成一种防错设计，滑动切换手柄从而使燃料开关只能被单一地打开，避免了发电机因燃料同时进入混合器而出现的工作异常。
[0006]本实用新型的技术方案如下:
[0007]一种双燃料发电机组切换机构，包括:
[0008]面板，供安装于发动机的适当位置；
[0009]LPG旋钮开关；
[0010]燃油油开关；
[0011]所述面板的上下两个侧缘处均具有限位槽，在各限位槽内设置一锁扣；
[0012]切换手柄，通过所述锁扣卡在所述限位槽内；
[0013]所述LPG旋钮开关和燃油油开关并列地固定于所述面板的同一面；
[0014]所述面板的另一面还设有一微动开关、电磁阀控制器及连接线，所述微动开关上具有一翘板，滑动所述切换手柄会压制或松开所述翘板；
[0015]所述LPG旋钮开关处于关闭时，滑动所述切换手柄，微动开关动作，燃油油开关打开，同时通过所述连接线传递信号，化油器电磁阀会通电，化油器油路打通，以实现燃油输出到发动机上，确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上；
[0016]所述燃油油开关处于关闭时，滑动所述切换手柄，微动开关动作，LPG旋钮开关可打开，同时通过所述连接线传递信号，化油器电磁阀会断电，化油器出油口关闭，以实现LPG输出到发动机上，确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上。
[0017]上述的双燃料发电机组切换机构，所述LPG旋钮开关或者所述燃油油开关处于竖直状态时，会限制所述切换手柄的滑动。以实现对所述LPG旋钮开关以及所述燃油油开关之间的防错设置。
[0018]基于本实用新型另一方面所述的双燃料发电机组切换机构，所述LPG旋钮开关及所述燃油油开关通过螺钉固定于所述面板。
[0019]基于本实用新型另一方面所述的双燃料发电机组切换机构，所述LPG旋钮开关连接在发动机的液化石油气油路，所述燃油油开关连接在所述燃油油路。
[0020]基于本实用新型另一方面所述的双燃料发电机组切换机构，所述切换手柄上具有一方向指示标志。
[0021]基于本实用新型另一方面所述的双燃料发电机组切换机构，所述切换手柄上具有至少一个便于施力的凹陷部。
[0022]本实用新型的有益效果是:对燃油油开关和LPG开关结构形成一种防错设计，能够保证两个开关不能同时打开，防止使用者错误操作而导致两种不同燃料同时进入混合器，避免了造成发电机异常工作的情况发生，并且结构方便使用者操作，外形美观。
[0023]【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型所述双燃料发电机组切换机构的分离式结构示意图；
[0025]图2是本实用新型所述双燃料发电机组切换机构的安装位置示意图；
[0026]图3是本实用新型所述双燃料发电机组切换机构之燃油油开关打开状态示意图；
[0027]图4是本实用新型所述双燃料发电机组切换机构之燃油油开关关闭状态示意图；
[0028]图5是本实用新型所述双燃料发电机组切换机构之LPG旋钮开关打开状态示意图；
[0029]图6是本实用新型所述双燃料发电机组切换机构之LPG旋钮开关关闭状态示意图。
[0030]图中:
[0031]1-面板；2_LPG旋钮开关；3_燃油油开关；4_微动开关；5_锁扣；6_切换手柄；7-指示标志；8_凹陷部；9_电磁阀；10_化油器；11_电磁阀控制器；0_双燃料发动机。
【具体实施方式】
[0032]以下描述和附图充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本实用新型的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本实用新型的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“实用新型”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的实用新型，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个实用新型或实用新型构思。[0033]实施例1
[0034]如图1至图2所示，本实用新型所述的一种双燃料发电机组切换机构，主要由面板1、LPG旋钮开关2、燃油油开关3、微动开关4以及切换手柄6组成。
[0035]所述面板I设置在双燃料发动机O上，供安装于发动机的适当位置，且所述面板I的中部呈内凹型，以使所述面板I不致以具有突兀的外观。
[0036]在双燃料发动机O上还设置有电磁阀控制器11以及其控制器连接线，以实现电信号的传递以电磁阀控制化油路的打开或者关闭。
[0037]所述LPG旋钮开关2和所述燃油油开关3并列地固定于所述面板I的同一面，所述面板的另一面设置有微动开关4、电磁阀控制器11以及其控制器连接线。
[0038]所述微动开关4具有一翘板，滑动所述切换手柄6会压制或松开所述翘板。
[0039]所述LPG旋钮开关2与双燃料发动机O的液化石油气即LGP的油路连接，所述燃油油开关3与双燃料发动机O的汽油/柴油的油路连接，发动机O发动以后，液化石油气LPG或者汽油与空气进入混合器与空气充分混合以形成可燃混合气，进入到发动机O的燃烧室内进行燃烧以将物质的内能转化成机械能。
[0040]所述面板I的上下两边缘端均具有一限位槽，且在限位槽内装入有至少一对相对设置的锁扣5。
[0041]所述切换手柄6与至少一对的所述锁扣5相配合，以完成对所述切换手柄6的滑动与锁止动作，所述切换手柄6通过上下两个锁扣5卡在面板I两侧边缘的限位槽内，这样通过切换手柄6左右滑动来切换，从而实现不同燃料间的切换使用。
[0042]所述切换手柄6结合于至少一对锁扣5之间的位置，且位于所述LPG旋钮开关2和/或所述燃油油开关3的上方，并且完全或者部分地覆盖所述LPG旋钮开关2和/或所述燃油油开关3。
[0043]所述LPG旋钮开关2和/或者所述燃油油开关3通过螺栓或者螺钉固定于所述面板I上，或者配合以螺母，或者在所述面板I上与预留的螺孔相配合，这样通过普通的螺丝刀即可完成对面板或开关的安装与拆卸，方便固定，使用便捷。
[0044]由于各所述锁扣5的作用，所述切换手柄6在所述面板I上的所述LPG旋钮开关2与所述燃油油开关3之间的连线方向上进行滑动，且当所述LPG旋钮开关2和所述燃油油开关3中的一个处于打开状态时，具体使用时为竖直状态，所述切换手柄6被限制移动。以实现对所述LPG旋钮开关以及所述燃油油开关之间的防错设置。
[0045]具体地，当使用汽油/柴油作为燃料时，如图3或者图4所示，将所述LPG旋钮开关2旋转至水平状态，定义此时LPG油路为关闭状态，这时所述切换手柄6才能够推到所述燃油油开关3的一侧，同时，松开所述微动开关4上的翘板，通过所述连接线上传递的电信号，控制油路上的电磁阀9通电，电磁阀9阀针竖直向下吸住，化油器油杯里面的油与主量孔相通，化油器油路打通，燃油油开关3旋转到竖直状态，以打开所述燃油油开关3，实现燃油输出到发动机上，确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上。
[0046]如图5至图6所示，当需要切换至LPG油路时，需要首先将所述燃油油开关3旋转至水平状态。
[0047]当使用LPG作为燃料时，将所述燃油油开关3旋转至水平状态以关闭所述燃油油开关3，推动切换手柄6，切换手柄6压住微动开关4的翘板，通过控制器9控制电磁阀10断电，电磁阀10阀针成自然状态竖直地向上顶起，化油器油杯里面的油与主量孔断开，化油器出油口关闭，所述LPG旋钮开关2旋转至竖直状态，LPG油路打开，以实现LPG输出到发动机上，从而确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上。
[0048]上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型创造所作的举例，而并非对本实用新型创造【具体实施方式】的限定。为了清楚地说明各部件的组合关系，上面对各种说明性的部件及其连接关系围绕其功能进行了一般地描述，至于这种部件的组合是实现哪种功能，取决于特定的应用和对整个装置所施加的设计约束条件。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本发明创造权利要求的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种双燃料发电机组切换机构，其特征在于，包括: 面板，供安装于发动机的适当位置； LPG旋钮开关； 燃油油开关； 所述面板的上下两个侧缘处均具有限位槽，在各限位槽内设置一锁扣； 切换手柄，通过所述锁扣卡在所述限位槽内； 所述LPG旋钮开关和燃油油开关并列地固定于所述面板的同一面； 所述面板的另一面还设有一微动开关、电磁阀控制器及连接线，所述微动开关上具有一翘板，滑动所述切换手柄会压制或松开所述翘板； 所述LPG旋钮开关处于关闭时，滑动所述切换手柄，微动开关动作，燃油油开关打开，同时通过所述连接线传递信号，化油器电磁阀会通电，化油器油路打通，以实现燃油输出到发动机上，确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上； 所述燃油油开关处于关闭时，滑动所述切换手柄，微动开关动作，LPG旋钮开关可打开，同时通过所述连接线传递信号，化油器电磁阀会断电，化油器出油口关闭，以实现LPG输出到发动机上，确保LPG与燃油不能同时输出到发动机上； 所述LPG旋钮开关或者所述燃油油开关处于竖直状态时，会限制所述切换手柄的滑动，以实现对所述LPG旋钮开关以及所述燃油油开关之间的防错设置。
2.根据权利要求1所述的双燃料发电机组切换机构，其特征在于，所述LPG旋钮开关及所述燃油油开关通过螺钉固定于所述面板。
3.根据权利要求1所述的双燃料发电机组切换机构，其特征在于，所述LPG旋钮开关连接在发动机的液化石油气油路，所述燃油油开关连接在所述燃油油路。
4.根据权利要求1所述的双燃料发电机组切换机构，其特征在于，所述切换手柄上具有一方向指示标志。
5.根据权利要求1所述的双燃料发电机组切换机构，其特征在于，所述切换手柄上具有至少一个便于施力的凹陷部。
【文档编号】F02D19/06GK203796423SQ201420141774
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日
【发明者】陈德峰, 陈祥 申请人:浙江耀锋动力科技有限公司