技术特征：
技术总结
在具备多个涡轮增压机的内燃机的增压系统中，具备：状态量检测部，其检测与内燃机的运转状态相关的状态量；控制部，其以如下的方式控制进气流路切换阀及排气流路切换阀的至少一方，即，在状态量成为基于第一阈值函数而与所述状态量对应地选择的阈值以上的情况下，从第一运转模式转换到第二运转模式，并在状态量不足基于第二阈值函数而与所述状态量对应地选择的阈值的情况下，从第二运转模式转换到第一运转模式。第一阈值函数及第二阈值函数设定为互不相同。
技术研发人员：久保博义
受保护的技术使用者：三菱重工业株式会社
技术研发日：2015.02.09
技术公布日：2017.09.26