本发明涉及汽车尾气处理系统的元件，具体为尿素加热回液管。
背景技术：
尿素回液管是汽车尾气处理系统的关键元件，在低温条件下粗腰加热，现有技术生产和制造scr尾气处理系统尿素加热管，加热元件在管外加热，加热不均匀，受热不全面，存在着在低温环境下加热传导不足现象，特别是在极端条件下-50°c左右，加热效果不是太理想，致使scr尾气处理系统不能够正常运行，往往伴随着信号无法被电脑识别和捕捉。
cn201420625544.2公开了一种使用带加热的尿素加热管路，属一种传输管路，包括输送管路，所述输送管路的端部设有管接头，所述输送管路的外壁上设有加热带，所述加热带通过导线与接线端相连接，所述加热带的外部还设有保温层。输送管路即可作为尿素溶液流通的管道，还可在温度过低时通过加热带进行加热，且可通过传感器实现自控温调节，保证输送管路内部的温度始终处于恒定的状态，避免尿素溶液发生结晶，保证柴油发送机的正常使用，同时本发明索提供的一种使用带加热的尿素加热管路结构简单，制作成本低，使用寿命长，可在各类柴油发动机的尾气处理系统中作为尿素溶液传输管路，应用范围广阔。
上述专利文件就是采用输送管路的外壁上设有加热带，在极端条件下-50°c左右，加热效果不是太理想，致使scr尾气处理系统不能够正常运行，往往伴随着信号无法被电脑识别和捕捉。
技术实现要素：
本发明为了能够使在极端条件下-50°c左右，充分对尿素回液管加热，提高加热效果，使scr尾气处理系统正常运行，伴随着信号被电脑识别和捕捉，特提出一种尿素加热回液管。
为此本发明的技术方案为，尿素加热回液管，包括尿素回液管，尿素回液管的两端分别设有快插接头，尿素回液管的外面设有波纹管，其特征在于：在所述的尿素回液管内设有加热丝或者加热带，加热丝或者加热带在尿素回液管内通过两端的快插接头置于中心位置，并通过设置在快插接头的侧壁引出插头接线。
进一步的改进在于：尿素回液管内换设有温度传感器，并通过引出插头接线。
进一步的改进在于：加热丝或者加热带在尿素回液管内固化在两端的快插接头内部；引出插头也固化在快插接头的侧壁上。
有益效果：
本发明中加热丝或者加热带在尿素回液管内加热，完全改变了传统的
加热方式，此种加热方式是对尿素回液管内的尿素溶液直接加热，将加热元件植入管内中间部分，两端塑胶固定在管内中心位置，当尿素溶液进入管体内，匀速流动，达到匀速加热的目的；保障热传导的热力不会损失。
本发明中使热传导达到99.9％利用率，使导热时间在九千分之一秒就开始工作；加热的速度快，使得尿素回液管内的尿素溶液均匀受热，低于5°c开始加热，超过48°c自动停止加热；同时使尿素回液管的受热也均匀，无论在-50°c还是在高温48°c的环境里都能够正常使用，使尿素管在高温环境和低温环境下不变形，不扭曲，不开裂。
加热丝或者加热带在尿素回液管内固化在两端的快插接头内部；引出插头也固化在快插接头的侧壁上。是为了增加可靠性，保证尿素溶液的畅通，同时也对外界起到密封的作用。
本发明进行了5000小时的台架试验，效果极佳，超出了预期值。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1是尿素回液管，2是快插接头，3是波纹管，4是加热丝或者加热带，5是引出插头，6是温度传感器。
具体实施方式
本发明如图1所示。
尿素加热回液管，包括尿素回液管1，尿素回液管1的两端分别设有快插接头2，尿素回液管1的外面设有波纹管3，的尿素回液管1内设有加热丝或者加热带4，加热丝或者加热带4在尿素回液管1内通过两端的快插接头置于中心位置，并通过设置在快插接头2的侧壁引出插头5接线。
尿素回液管1内换设有温度传感器6，并通过引出插头5接线。
加热丝或者加热带4在尿素回液管1内固化在两端的快插接头2内部；引出插头5也固化在快插接头2的侧壁上。