技术领域本发明属于石油钻采设备技术领域，涉及一种可变绳系游吊系统。
背景技术：
海洋平台吊机使用钢丝绳实现货物或人员的起升，大多数的吊机变幅系统采用钢丝绳实现；钻机游吊系统中采用绞车钢丝绳实现起下钻作业。在钢丝绳直径一定的情况下，其基本原理都是通过变更滑轮组来变换工作钢丝绳绳系，从而达到改变起升能力的目的。目前的钻机或平台吊机类产品采用固定的钢丝绳绳系作业，无法根据现场需要调整绳系，实现设备承载能力、绞车功率和效率的最优配置，造成不必要的浪费；部分平台吊机设计有可供绳系变换时用的多组滑轮，但是变换绳系时需要从新穿绳，耗用大量的人力物力及工作时间，增加生产成本。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种可变绳系游吊系统，解决了现有技术无法根据现场需要调整绳系，或者有可供绳系变换时用的多组滑轮，但是变换绳系时需要从新穿绳，费时费力的问题。本发明所采用的技术方案是，一种可变绳系游吊系统，包括定滑轮组、游车组及过度支架，其中的定滑轮组包括多个定滑轮，各个定滑轮依次间隔安装于定滑轮支架上，定滑轮支架下端面依次间隔设置有多个定位凸块，在定滑轮支架上还设置有死绳端接头；游车组包括多个游车，每个游车上设置有至少一个定位凹槽，各个定位凹槽与上方的定位凸块一一垂直对正；每个游车的下端面分别通过一个连接器与过度支架连接；各个游车至少设置有一组定滑轮；钢丝绳从绞车引出，先穿过定滑轮组中的第一个定滑轮，再穿过第一个游车上的定滑轮；然后，穿过定滑轮组中的第二个定滑轮，再穿过第二个游车上的定滑轮；依次类推，直至钢丝绳的死绳端与死绳端接头固定连接。本发明的可变绳系游吊系统，其特征还在于：定滑轮组包括六个定滑轮，定滑轮支架下端面设置有六组定位凸块，各个定位凸块与六个定滑轮依次间隔交错排列。游车组包括游车一、游车二、游车三和游车四，游车一与连接器一对应连接、游车二与连接器二对应连接、游车三与连接器三对应连接、游车四与连接器四对应连接；在游车一和游车四上分别设置有一组定滑轮，在游车二和游车三上分别设置有两组定滑轮。本发明的有益效果是，通过多组可方便进行安装与拆卸的滑轮组实现钢丝绳绳系的增减，从而达到改变起升能力的目的，实现设备承载能力、绞车功率与起吊效率的优化配置，同时具有结构简单，通用性好的优点。附图说明图1为本发明可变绳系游吊系统12绳系工作状态示意图；图2为本发明可变绳系游吊系统10绳系工作状态示意图；图3为本发明可变绳系游吊系统8绳系工作状态示意图；图4为本发明可变绳系游吊系统6绳系工作状态示意图；图5为本发明可变绳系游吊系统4绳系工作状态示意图。图中，1.钢丝绳，2.定滑轮组，3.定位凸块，4.死绳端接头，5.游车一，6.游车二，7.定位凹槽，8.游车三，9.游车四，10.过度支架，11.连接器一，12.连接器二，13.连接器三，14.连接器四。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。参照图1，本发明的整体结构是，包括定滑轮组2、游车组及过度支架10三部分，其中的定滑轮组2包括多个定滑轮(实施例为六个定滑轮)，各个定滑轮依次间隔并排安装于定滑轮支架上，定滑轮支架下端面依次间隔设置有向下凸出的多个定位凸块3(实施例为六组定位凸块3)，在定滑轮支架上还设置有死绳端接头4，死绳端接头4用于连接钢丝绳的死绳端；各个定位凸块3与多个定滑轮依次间隔交错排列；游车组包括多个能够单独工作的游车，(实施例包括游车一5、游车二6、游车三8和游车四9)，每个游车上设置有至少一个定位凹槽7，各个定位凹槽7与上方的定位凸块3一一垂直对正布置，用于各个游车向上卡位时的定位；每个游车的下端面分别通过一个连接器与过度支架10连接，(游车一5与连接器一11对应连接、游车二6与连接器二12对应连接、游车三8与连接器三13对应连接、游车四9与连接器四14对应连接)，实现各个游车与过度支架10方便、快速的连接与脱开；各个游车至少设置有一组定滑轮，(实施例中，在游车一5和游车四9上分别设置有一组定滑轮，在游车二6和游车三8上分别设置有两组定滑轮)；钢丝绳1从绞车引出，先穿过定滑轮组2中的第一个定滑轮，再穿过第一个游车上的定滑轮；然后，穿过定滑轮组2中的第二个定滑轮，再穿过第二个游车上的定滑轮(或者前一个定滑轮)；依次类推，直至钢丝绳1的死绳端与死绳端接头4固定连接，完成可变绳系游吊系统的绕绳。定滑轮组2的每个定滑轮均通过各自的滑轮轴安装于组焊支架体上，定滑轮组2的各个定位凸块3，用于绳系变换后的对应游车的止动定位。游车组根据功能需要和结构布局，设置成4个可分别独立使用的游车单元(实施例为游车一.5、游车二6、游车三8、游车四9)。过度支架10为组焊结构件，上端面设置有与游车单元的连接接口，下端面根据需要可安装吊钩等挂具。当需要采用不同绳系工作时，将不工作游车的连接器断开，被断开的游车被钢丝绳提升后，通过所属的定位凹槽7与上方的定位凸块3卡紧配合，被断开的游车就被固定于定滑轮组上，仅仅起到导绳轮作用，而其余的游车处于正常的工作状态。本发明可变绳系游吊系统的使用方法是：参照图1，当需要采用12绳系工作时，游车组中的四个游车(游车一5、游车二6、游车三8、游车四9)分别通过各自的连接器(连接器一11、连接器二12、连接器三13、连接器四14)一起与过度支架10连接，这时四个游车都同时工作，整个系统处于满负荷起吊工作状态。参照图2，当需要采用10绳系工作时，将连接器一11或连接器四14之一断开，游车一5或游车四9之一与过度支架10分离。分离后游车一5或游车四9之一被钢丝绳1提升至与定滑轮组2对接处，通过定位凸块3与定位凹槽7的卡槽配合，游车一5或游车四9之一被扣接固定于定滑轮组2上。这时游车一5或游车四9之一类似于一个导绳轮，只起导绳作用，其他的10绳系进行工作。(图2显示的是断开连接器四14，游车四9与过度支架10分离)。参照图3，当需要采用8绳系工作时，将连接器一11和连接器四14同时断开，游车一5和游车四9与过度支架10分离。分离后游车一5和游车四9被钢丝绳1提升至与定滑轮组2对接处，通过定位凸块3与定位凹槽7的卡槽配合，游车一5和游车四9被扣接固定于定滑轮组2上。这时游车一5和游车四9均类似于一个导绳轮，只起导绳作用，只有游车二6和游车三8的8绳系进行工作。参照图4，当需要采用6绳系工作时，将连接器二12和连接器四14同时断开，游车二6和游车四9与过度支架10分离。分离后游车二6和游车四9被钢丝绳1提升至与定滑轮组2对接处，通过定位凸块3与定位凹槽7的卡槽配合，游车二6和游车四9被扣接固定于定滑轮组2上。这时游车二6和游车四9均类似于一个导绳轮，只起导绳作用，只有游车一5和游车三8的6绳系进行工作。或者将连接器一11和连接器三13同时断开，同样实现6绳系的工作。参照图5，当需要采用4绳系工作时，将连接器二12和连接器三13同时断开，游车二6和游车三8同时与过度支架10分离。分离后游车二6和游车三8被钢丝绳1提升至与定滑轮组2对接处，通过定位凸块3与定位凹槽7的卡槽配合，游车二6和游车三8被扣接固定于定滑轮组2上。这时游车二6和游车三8均类似于一个导绳轮，只起导绳作用，只有游车一5和游车四9的4绳系进行工作。本发明的可变绳系游吊系统，应用于海洋平台吊机主起升系统及钢丝绳变幅系统中，也可应用于钻机游吊系统中，能够实现五种不同绳系要求的变换；如果增加相应部件的数量，还可以实现更多绳系要求的变换。