本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，尤其涉及一种用于柴油发电机组的机油冷却装置。
背景技术：
柴油发电机组是由柴油发动机、发电机和控制系统组成，所以叫发电机组，柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备，是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置，在实际使用中，由于柴油机长时间运作，其内部的机油温度将持续升高，所以为了保证柴油机能够持续长时间运转，通常需要通过散热器和散热扇对机油进行散热，申请号为201110236306.3的风冷双缸柴油发电机组的柴油机机油冷却装置发明专利公开了一种风冷双缸柴油发电机组的柴油机机油冷却装置，包括柴油机和油泵，以其还包括分别与所述发电机组壳体连接的散热器组件和降温风扇组件；所述降温风扇组件的出风口直接面对散热器组件，且所述柴油机的机油润滑系统的出口，与油泵进口管路连接，油泵的出口与散热器组件的进口管路连接，散热器组件的出口与柴油机的机油润滑系统的进口管路连接为主要特征，具有结构合理，布局紧凑，柴油机机油降温效果好等特点，其为所述柴油发电机组降低其整体温升，提供了有力支持，但目前人们常用的散热扇通常是通过螺丝固定安装在柴油机上的，较难拆装，从而不便于工作人员检修或更换散热扇。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于柴油发电机组的机油冷却装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于柴油发电机组的机油冷却装置，包括柴油机本体，所述柴油机本体的上方设有散热器，散热器与柴油机本体之间设有固定座，固定座的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有散热扇，散热扇的两侧对称固定安装有楔形块，第一凹槽的两侧内壁上对称开设有第一通孔，第一通孔内滑动安装有卡杆，卡杆的两端均延伸至第一通孔外，两个卡杆相互靠近的一端分别与两个楔形块的顶部相接触，第一通孔的两侧内壁上对称开设有定位槽，卡杆的两侧对称固定安装有定位块，定位块远离卡杆的一侧滑动安装在定位槽内，定位槽内固定安装有滑杆，定位块滑动套设在滑杆上，第一凹槽的底部内壁上对称开设有两个第二凹槽，第二凹槽内滑动安装有顶杆，顶杆的顶端延伸至第二凹槽外，且固定安装有位于第一凹槽内的支撑板，两个支撑板的顶部均与散热扇的底部相接触。
优选的，所述定位块远离散热扇的一侧固定安装有滑动套设在滑杆上的卡块，滑杆上套设有焊接在卡块上的第一弹簧，第一弹簧远离卡块的一端焊接在定位槽远离第一凹槽的一侧内壁上。
优选的，两个卡杆相互靠近的一端均嵌套有滚珠，滚珠与楔形块相适配，卡杆远离滚珠的一端固定安装有把手。
优选的，所述第二凹槽的底部内壁上焊接有第二弹簧，第二弹簧与顶杆之间焊接固定。
优选的，所述第二凹槽的两侧内壁上对称开设有限位槽，顶杆的两侧对称固定安装有限位块，限位块与限位槽滑动连接。
优选的，所述固定座的底部对称固定安装有两个固定柱，两个固定柱的底端均固定安装在柴油机本体的顶部，第一凹槽的底部内壁上开设有第二通孔，第二通孔与散热扇相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过柴油机本体、散热器、固定座、第一凹槽、散热扇、楔形块、第一通孔、卡杆、定位槽、定位块、滑杆、第二凹槽、顶杆、支撑板、卡块和第一弹簧相配合，拉动卡杆，使卡杆与楔形块分离，在第二弹簧的反弹力作用下，即可轻易的将散热扇拆卸；
2、安装散热扇时，只需将散热扇卡进第一凹槽内，卡杆上的滚珠将与楔形块接触，按压散热扇，滚珠将在楔形块上滚动并推动卡杆，卡杆移动将带动定位块在滑杆上滑动，定位块再带动卡块移动，从而压缩第一弹簧，当滚珠与楔形块分离时，在第一弹簧的反弹力作用下，卡杆复位，从而将散热扇卡在第一凹槽内，本实用新型不仅能够有效的对柴油机本体内的机油进行冷却，并且能够方便快速拆装散热扇，从而便于工作人员检修或更换散热扇。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于柴油发电机组的机油冷却装置的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于柴油发电机组的机油冷却装置中A部分的剖视结构示意图；
图3为图2中B部分的剖视结构示意图。
图中：1柴油机本体、2散热器、3固定座、4第一凹槽、5散热扇、6楔形块、7第一通孔、8卡杆、9定位槽、10定位块、11滑杆、12第二凹槽、13顶杆、14支撑板、15卡块、16第一弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于柴油发电机组的机油冷却装置，包括柴油机本体1，柴油机本体1的上方设有散热器2，散热器2与柴油机本体1之间设有固定座3，固定座3的顶部开设有第一凹槽4，第一凹槽4内滑动安装有散热扇5，散热扇5的两侧对称固定安装有楔形块6，第一凹槽4的两侧内壁上对称开设有第一通孔7，第一通孔7内滑动安装有卡杆8，卡杆8的两端均延伸至第一通孔7外，两个卡杆8相互靠近的一端分别与两个楔形块6的顶部相接触，第一通孔7的两侧内壁上对称开设有定位槽9，卡杆8的两侧对称固定安装有定位块10，定位块10远离卡杆8的一侧滑动安装在定位槽9内，定位槽9内固定安装有滑杆11，定位块10滑动套设在滑杆11上，第一凹槽4的底部内壁上对称开设有两个第二凹槽12，第二凹槽12内滑动安装有顶杆13，顶杆13的顶端延伸至第二凹槽12外，且固定安装有位于第一凹槽4内的支撑板14，两个支撑板14的顶部均与散热扇5的底部相接触，通过柴油机本体1、散热器2、固定座3、第一凹槽4、散热扇5、楔形块6、第一通孔7、卡杆8、定位槽9、定位块10、滑杆11、第二凹槽12、顶杆13、支撑板14、卡块15和第一弹簧16相配合，拉动卡杆8，使卡杆8与楔形块6分离，在第二弹簧的反弹力作用下，即可轻易的将散热扇5拆卸，安装散热扇5时，只需将散热扇5卡进第一凹槽4内，卡杆8上的滚珠将与楔形块6接触，按压散热扇5，滚珠将在楔形块6上滚动并推动卡杆8，卡杆8移动将带动定位块10在滑杆11上滑动，定位块10再带动卡块15移动，从而压缩第一弹簧16，当滚珠与楔形块6分离时，在第一弹簧16的反弹力作用下，卡杆8复位，从而将散热扇5卡在第一凹槽4内，本实用新型不仅能够有效的对柴油机本体1内的机油进行冷却，并且能够方便快速拆装散热扇5，从而便于工作人员检修或更换散热扇5。
本实用新型中，定位块10远离散热扇5的一侧固定安装有滑动套设在滑杆11上的卡块15，滑杆11上套设有焊接在卡块15上的第一弹簧16，第一弹簧16远离卡块15的一端焊接在定位槽9远离第一凹槽4的一侧内壁上，两个卡杆8相互靠近的一端均嵌套有滚珠，滚珠与楔形块6相适配，卡杆8远离滚珠的一端固定安装有把手，第二凹槽12的底部内壁上焊接有第二弹簧，第二弹簧与顶杆13之间焊接固定，第二凹槽12的两侧内壁上对称开设有限位槽，顶杆13的两侧对称固定安装有限位块，限位块与限位槽滑动连接，固定座3的底部对称固定安装有两个固定柱，两个固定柱的底端均固定安装在柴油机本体1的顶部，第一凹槽4的底部内壁上开设有第二通孔，第二通孔与散热扇5相适配，通过柴油机本体1、散热器2、固定座3、第一凹槽4、散热扇5、楔形块6、第一通孔7、卡杆8、定位槽9、定位块10、滑杆11、第二凹槽12、顶杆13、支撑板14、卡块15和第一弹簧16相配合，拉动卡杆8，使卡杆8与楔形块6分离，在第二弹簧的反弹力作用下，即可轻易的将散热扇5拆卸，安装散热扇5时，只需将散热扇5卡进第一凹槽4内，卡杆8上的滚珠将与楔形块6接触，按压散热扇5，滚珠将在楔形块6上滚动并推动卡杆8，卡杆8移动将带动定位块10在滑杆11上滑动，定位块10再带动卡块15移动，从而压缩第一弹簧16，当滚珠与楔形块6分离时，在第一弹簧16的反弹力作用下，卡杆8复位，从而将散热扇5卡在第一凹槽4内，本实用新型不仅能够有效的对柴油机本体1内的机油进行冷却，并且能够方便快速拆装散热扇5，从而便于工作人员检修或更换散热扇5。
工作原理：本实用新型中，散热扇5的型号为FAG-400，在实际使用中，通过将机油导入散热器2内进行循环散热，利用散热扇5对散热器2进行吹风，加块散热器2的散热，当需要拆卸散热扇5进行检修或更换时，只需利用把手拉动卡杆8，使卡杆8与楔形块6分离，在第二弹簧的反弹力作用下，即可轻易的将散热扇5拆卸，安装散热扇5时，只需将散热扇5卡进第一凹槽4内，卡杆8上的滚珠将与楔形块6接触，按压散热扇5，滚珠将在楔形块6上滚动并推动卡杆8，卡杆8移动将带动定位块10在滑杆11上滑动，定位块10再带动卡块15移动，从而压缩第一弹簧16，当滚珠与楔形块6分离时，在第一弹簧16的反弹力作用下，卡杆8复位，从而将散热扇5卡在第一凹槽4内，同时散热扇5将推动支撑板14，支撑板14推动顶杆13，从而压缩第二弹簧，在第二弹簧的作用下，不仅能够使楔形块6卡紧在卡杆8上，并且对散热扇5具有一定缓冲作用，延长散热扇5的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。