一种易安装的活塞的制作方法

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种易安装的活塞。

背景技术：

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，为了提升压缩环对活塞的密封性能，通常将压缩环的开口错开120°，以达到良好的密封效果。

现有的压缩环在安装过程中，安装角度的控制大都通过安装人员的经验判断，容易产生一定偏差，容易影响活塞的密封性能，造成活塞工作过程中出现问题，因此亟需设计一种易安装的活塞。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的压缩环在安装过程中，安装角度的控制大都通过安装人员的经验判断，容易产生一定偏差，容易影响活塞的密封性能，造成活塞工作过程中出现问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易安装的活塞，包括活塞主体，所述活塞主体上设有活塞销座，所述活塞主体的上方设有活塞头部，所述活塞头部上方的一端连接有活塞顶，所述活塞头部上由下至上分别设有第一环槽、第二环槽、第三环槽，所述活塞头部上由下至上设有分别与第一环槽、第二环槽、第三环槽连通的第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽，所述第一环槽内卡接有机油环，所述第二环槽内卡接有第一压缩环，所述第三环槽内卡接有第二压缩环，所述机油环、第一压缩环、第二压缩环的上方均设有凹槽，所述凹槽的底部对称固定安装有两个弹簧，两个所述弹簧的上方通过密封环固定连接，所述密封环与凹槽滑动连接，所述密封环上方的一端固定安装有限位块，三个所述限位块分别与第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽相配合。

优选的，三个所述凹槽内均固定安装有限位环，所述限位环上开设有用于滑动连接限位块的滑口。

优选的，所述密封环的外径大于限位块上的滑口内径，且所述密封环的外径略小于凹槽的内径。

优选的，三个所述限位块的外径均略小于滑口的内径，所述滑口内径等于三个所述第三限位槽的内径。

优选的，所述密封环上环形固定安装有滑环，所述滑环与凹槽的内壁相抵。

优选的，所述限位块远离密封环的一端固定安装有第一磁片，所述第三限位槽的底部固定安装有用于配合第一磁片的第二磁片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽、凹槽、弹簧、密封环、限位块的配合，实现了对第一压缩环、第二压缩环、机油环的安装，可以将第一压缩环、第二压缩环、机油环定位在指定位置，从而避免了人工调整压缩环角度的问题，从而避免了压缩环的安装角度出现偏差，保证了活塞的密封性能；

2、本使用新型通过第一磁片、第二磁片保证了限位块插入第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽时的稳定，有利于保证活塞的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易安装的活塞未安装密封环状态的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种易安装的活塞已安装密封环状态的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种易安装的活塞未安装密封环状态的右侧结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种易安装的活塞已安装密封环状态的右侧结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种易安装的活塞未安装密封环状态的左侧结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种易安装的活塞已安装密封环状态的左侧结构示意图；

图7为图2的A处结构示意图。

图中：1活塞主体、2活塞销座、3第一环槽、4第二环槽、5第三环槽、6第三限位槽、7活塞头部、8第二压缩环、9机油环、10第一压缩环、11第二限位槽、12第一限位槽、13密封环、14限位块、15限位环、16凹槽、17弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-7，一种易安装的活塞，包括活塞主体1，活塞主体1上设有活塞销座2，活塞主体1的上方设有活塞头部7，活塞头部7上方的一端连接有活塞顶，活塞头部7上由下至上分别设有第一环槽3、第二环槽4、第三环槽5，活塞头部7上由下至上设有分别与第一环槽3、第二环槽4、第三环槽5连通的第一限位槽12、第二限位槽11、第三限位槽6，第一限位槽12与第二限位槽11、第一限位槽12与第三限位槽6、第三限位槽6与第二限位槽11之间的角度均为120°。

第一环槽3内卡接有机油环9，第二环槽4内卡接有第一压缩环10，第三环槽5内卡接有第二压缩环8，机油环9、第一压缩环10、第二压缩环8的上方均设有凹槽16，凹槽16的底部对称固定安装有两个弹簧17，两个弹簧17的上方通过密封环13固定连接，密封环13上环形固定安装有滑环，滑环与凹槽16的内壁相抵，通过滑环减少密封环13与凹槽16内壁的摩擦力。

密封环13与凹槽16滑动连接，密封环13上方的一端固定安装有限位块14，三个限位块14分别与第一限位槽12、第二限位槽11、第三限位槽6相配合，凹槽16内均固定安装有限位环15，限位环15上开设有用于滑动连接限位块14的滑口，通过限位环15对限位块14的滑动方向进行限位，提升第一压缩环10、第二压缩环8和机油环9安装的准确性。

密封环13的外径大于限位块14上的滑口内径，且密封环13的外径略小于凹槽16的内径，可以避免限位块14滑出凹槽16的同时，提升凹槽16内部的密封性能；三个限位块14的外径均略小于滑口的内径，滑口内径等于三个第三限位槽6的内径，提升第三限位槽6内的密封性能；限位块14远离密封环13的一端固定安装有第一磁片，第三限位槽6的底部固定安装有用于配合第一磁片的第二磁片，第一磁片和第二磁片相对的一侧磁性相反，使得限位块14连接的更加紧密，进一步提升了限位块14安装的稳定性。

本实用新型中，使用者使用该装置时，分别将第一压缩环10、第二压缩环8安装在第二环槽4和第三环槽5内，将机油环9安装在第一环槽3内，安装过程中，通过使用密封环安装钳进行安装的同时，用手压住限位块14，使得限位块14上方的一端与凹槽16的槽口平齐，压缩弹簧17，此时将第一压缩环10、第二压缩环8、机油环9根据限位块14的位置分别安装在第二环槽4、第三环槽5、第一环槽3内，此时三个限位块14分别位于第三限位槽6、第二限位槽11、第一限位槽12的正下方，然后弹簧17的弹力使得限位块14顺着滑口插入第三限位槽6、第二限位槽11和第一限位槽12内，完成第一压缩环10、第二压缩环8和机油环9的安装，此时第一压缩环10、第二压缩环8和机油环9之间错开120°。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。