一种改进型叉车排气管防雨帽结构的制作方法

本实用新型涉及叉车排气管防水技术领域，尤其涉及一种改进型叉车排气管防雨帽结构。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISOTC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

现有技术中，叉车排气管防雨帽的盖板闭合时不够严密，防雨帽不能完全与排气管口处闭合，影响了盖板的防雨效果，而且气流在冲击防雨帽时，气流对盖板产生的震动力影响防雨帽的结构稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中防雨帽不能完全闭合，盖板的防雨效果不理想的问题，而提出的一种改进型叉车排气管防雨帽结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改进型叉车排气管防雨帽结构，包括排气管以及固定在排气管上的抱箍，所述抱箍的右侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端贯穿开设有凹槽，所述凹槽内通过转轴转动连接有横杆，所述横杆的左端固定连接有盖板，所述横杆的右端杆壁贯穿开设有安装槽，所述安装槽内设有配重块，所述配重块的中心处通过安装孔固定连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有T型结构的第一滑块，所述安装槽的前后两侧均开设有T型结构的第一滑槽，两个所述第一滑槽分别与两个第一滑块相配合，所述支撑柱的右侧通过销钉转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离支撑柱的一端通过铰链铰接有两个传动杆，其中一个所述传动杆远离铰链的一端通过轴销与安装槽的一侧转动连接，另一个所述传动杆远离铰链的一端通过通孔与连接杆的杆壁活动套接。

优选的，所述转轴的两端均固定连接有T型结构的第二滑块，所述凹槽的相对的两个侧壁均开设有T型结构的第二滑槽，两个所述第二滑块分别与两个第二滑槽相配合，所述第二滑槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与第二滑块的侧壁固定连接。

优选的，所述抱箍的内侧固定连接有限位块，所述排气管的侧壁开设有与限位块相配合的限位槽。

优选的，所述抱箍的内侧固定连接有耐高温橡胶垫。

优选的，所述盖板的直径大于排气管的外径。

优选的，所述盖板和横杆的固定连接方式为多点碰焊。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种改进型叉车排气管防雨帽结构，具备以下有益效果：

1、该改进型叉车排气管防雨帽结构，通过设置在支撑柱上的支撑杆，当排气管内有气流通过时，气流推动盖板使横杆围绕转轴转动，横杆转动带动两个传动杆挤支撑杆，支撑杆给到两个传动杆一个反向的力，从而使两个传动杆推动配重块移动，相反排气管内没有气流通过时盖板通过自重拉动横杆的一端移动，横杆移动时支撑杆拉动传动杆使配重块移动，能够改变配重块的位置，根据杠杆原理，使得横杆两端的重量差变大，从而能够使防雨帽完全闭合，提高防雨帽的防雨效果。

2、该改进型叉车排气管防雨帽结构，通过设置在凹槽上的第一滑块，当盖板受力时，盖板推动横杆围绕转轴转动，转轴转动带动第一滑块挤压弹簧，弹簧受力收缩同时给到转轴一个反向的力，从而能够对盖板产生的力进行缓冲，减小防雨帽在工作时产生的振动力。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，能够改变配重块的位置，根据杠杆原理，使得横杆两端的重量差变大，使防雨帽完全闭合，提高防雨帽的防雨效果，同时也减小防雨帽在工作时产生的振动力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改进型叉车排气管防雨帽结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种改进型叉车排气管防雨帽结构的俯视图。

图中：1耐高温橡胶垫、2盖板、3横杆、4弹簧、5支撑柱、6第二滑槽、7配重块、8安装槽、9传动杆、10支撑杆、11排气管、12限位块、13第二滑块、14抱箍、15第一滑块、16连接杆、17第一滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种改进型叉车排气管防雨帽结构，包括排气管11以及固定在排气管11上的抱箍14，抱箍14的内侧固定连接有限位块12，抱箍14的内侧固定连接有耐高温橡胶垫1，减少高温对抱箍14的影响，排气管11的侧壁开设有与限位块12相配合的限位槽，防止抱箍14松动滑落，抱箍14的右侧固定连接有支撑柱5，支撑柱5的上端贯穿开设有凹槽，凹槽内通过转轴转动连接有横杆3，转轴的两端均固定连接有T型结构的第二滑块13，凹槽的相对的两个侧壁均开设有T型结构的第二滑槽6，两个第二滑块13分别与两个第二滑槽6相配合，第二滑槽6内固定连接有弹簧4，弹簧4能够对盖板2产生的力进行缓冲，弹簧4的一端与第二滑块13的侧壁固定连接，横杆3的左端固定连接有盖板2，盖板2和横杆3的固定连接方式为多点碰焊，盖板2的直径大于排气管11的外径，盖板2能够对排气管11的开口进行保护，防止雨水经排气管11流进叉车发动机内部，横杆3的右端杆壁贯穿开设有安装槽8，安装槽8内设有配重块7，根据杠杆原理，配重块7能使横杆3两端的重量趋向平衡，配重块7的中心处通过安装孔固定连接有连接杆16，连接杆16的两端均固定连接有T型结构的第一滑块15，安装槽8的前后两侧均开设有T型结构的第一滑槽17，两个第一滑槽17分别与两个第一滑块15相配合，支撑柱5的右侧通过销钉转动连接有支撑杆10，支撑杆10远离支撑柱5的一端通过铰链铰接有两个传动杆9，传动杆9能够在支撑杆10 的作用下使配重块7移动，其中一个传动杆9远离铰链的一端通过轴销与安装槽8的一侧转动连接，另一个传动杆9远离铰链的一端通过通孔与连接杆16的杆壁活动套接。

本实用新型中，使用时，当排气管11内有气流通过时，气流推动盖板2使横杆3围绕转轴转动，横杆3转动带动两个传动杆9挤压支撑杆10，支撑杆10给到两个传动杆9一个反向的力，从而使两个传动杆9推动配重块7移动，相反排气管11内气流停止时，盖板2通过自重拉动横杆3的一端移动，横杆3移动时支撑杆10拉动传动杆9使配重块7移动，能够改变配重块7的位置，根据杠杆原理，使得横杆3两端的重量差变大，使防雨帽完全闭合，当盖板2受力时，盖板2推动横杆3围绕转轴转动，转轴转动带动第一滑块13挤压弹簧4，弹簧4受力收缩同时给到转轴一个反向的力，从而能够对盖板2产生的力进行缓冲，减小防雨帽在工作时产生的振动力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。