一种电激发火控启动器的制作方法

本实用新型属于电气控制技术领域，具体涉及对一种电激发火控启动器。

背景技术：

目前用于电气程序控制设备的启动机构大多数为传统的电机和电磁铁，传统的电机需要专用控制电路、响应慢、体积大、重量重和驱动力小；电磁铁需要较高的电源电压和电流、行程小，制动力大就需要体积大和重量重。传统的电机和电磁铁存在的这些问题和不足、缺点，无法满足较低的电源电压和电流供电条件下响应快、体积小、重量轻和输出驱动力大等等综合应用的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提出一种电激发火控启动器，以解决目前的电机和电磁铁作为启动机构无法提供强大的制动力的技术问题。

为解决此技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种电激发火控启动器，包括制动轴1、外壳组件2、电激发火工品3和抗振弹簧4；所述的制动轴1、发火工品3和抗振弹簧4位于外壳组件2的内部；

制动轴1中部具有限位端面；

电激发火工品3和外壳组件2依次穿过制动轴1的上部，限位端面紧压抗振弹簧4的一端；抗振弹簧4的另一端固定在外壳组件2上；

所述的制动轴1上部与下部为轴状，中部为限位端面，下部伸入抗振弹簧4，限位端面紧压抗振弹簧4。

优选地，制动轴1上部与下部均为圆柱体。

所述的外壳组件2还包括位于底部的螺栓，用于与控制设备连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的电激发火控启动器体积小和重量轻，响应速度达快，与传统的电机和电磁铁相比较，它可以产生强大的制动力。这是传统的电机和电磁铁不能做到的。

附图说明

图1是本实用新型的电激发火控启动器结构示意图；

图2是本实用新型的电激发火控启动器工作原理图；

图中，1-制动轴、2-外壳组件、3-电激发火工品、4-抗振弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1所示为本实用新型的电激发火控启动器结构示意图，包括制动轴1、外壳组件2、电激发火工品3和抗振弹簧4；所述的制动轴1、发火工品3和抗振弹簧4位于外壳组件2的内部；

所述的制动轴1上部与下部为圆柱体轴状，中部为限位端面，下部伸入抗振弹簧4，限位端面紧压抗振弹簧4。电激发火工品3和外壳组件2依次穿过制动轴1的上部，限位端面紧压抗振弹簧4的一端；抗振弹簧4的另一端固定在外壳组件2上；

所述的外壳组件2还包括位于底部的螺栓，用于与控制设备连接。

本实用新型的工作原理：

抗振弹簧4作用是稳定制动轴1，在电激发火工品3没有激发时制动轴1防止因振动或冲击等外力作用而产生误动作。

该电激发火控启动器可用于电气程序控制设备的启动机构。如图2所示，在电激发火工品3通电激发时，火工品被激发产生动力，推动制动轴1向下移动1mm，瞬间制动解除，启动关联机构运动。

应用场景一：

本实用新型可以用于飞机安全应急门窗的开启，其启动器可使用该电激发火控启动器。当满足规定条件要求时解除制动，飞机安全门窗可应急打开。

应用场景二：

本实用新型可以用于战斗机飞行员弹射救生座椅，其启动器可使用该电激发火控启动器。当满足规定条件要求时解除制动，控制座椅弹射出机舱。

本实用新型的电激发火控启动器体积(直径25mm×高度15mm)和重量小于120克，激发电源电压3V和电流1A供电条件下输出驱动力不小于100N、响应速度达1us。与传统的电机和电磁铁相比较，它可以产生强大的制动力。