无人机二冲程发动机燃油电喷系统微型高压油泵的制作方法

本实用新型涉及液体输送自动控制技术领域，具体是一种无人机二冲程发动机燃油电喷系统使用的微型高压油泵。

背景技术：

微型高压油泵主要用于无人机二冲程发动机燃油电喷系统的燃油高压喷射，使供给无人机发动机的燃油满足无人机在飞行过程中发动机对各种工况下的不同需求。

当前无人机发动机基本都采用膜片式化油器的燃油供给方式，这种化油器加速、过渡、油耗等等都存在许多缺陷。因此膜片式化油器在实际工作时，往往因气候条件、海拔高度、工作持续时间等影响，使得发动机工况时常不稳定。随着我国无人机产业的发展，对无人机发动机的性能要求提出了更高的需求。

无人机发动机ecu电控单元燃油进气道喷射技术目前在我国尚处于空白，尤其是ecu电控单元燃油进气道喷射技术中的核心部件微型高压油泵，因为无人机的特殊结构和工作环境，对微型高压油泵有着极其严苛特殊的要求，这不但在我国属于空白即使在国际上也只有极少家厂商生产，并且质量不但都达不到要求，并且对我国也是严密的技术封锁。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种无人机二冲程发动机燃油电喷系统使用的微型高压油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无人机二冲程发动机燃油电喷系统微型高压油泵，包括微电脑单片机控制器、微型高压油泵、油压传感器、外壳和安装固定零件，微电脑单片机控制器垂直放置在外壳的一端，油压传感器的进油孔与微型高压油泵的出油口用安装固定零件连接，通过o型密封圈压紧密封；安装固定零件的另一端连接微型高压油泵的进油口，同样采用o型密封圈压紧密封；微型高压燃油泵底部设有储油腔，微型高压油泵的进油口通过安装固定零件内部通道与叶轮前方相连，叶轮后方与出油口和油压传感器的进油孔分别相连。

优选地，所述安装固定零件用灌装胶固定密封在外壳内。

优选地，所述进油口与出油口上分别设有压紧螺帽。

优选地，所述微电脑单片机控制器包括单片机主芯片、执行控制芯片和控制继电器，油压传感器和控制继电器安装在微电脑单片机控制器边缘。

优选地，所述外壳前后端分别设有两个安装孔。

本实用新型是一种提供给以二冲程燃油发动机为动力的微型高压燃油泵，包括微电脑单片机控制器、油压传感器和管路系统；微型高压油泵的泵体采用一种体积很小的液体输送泵，经对电压、电流使用范围和制作工艺的改进定制，微型油压传感器设置在微电脑单片机控制器的一侧；微电脑单片机控制器垂直放置在泵壳的一端，油压传感器和控制继电器安装在微电脑单片机控制器边缘，油压传感器的接头与微型高压燃油泵的出油口相连，微型高压燃油泵底部设计有储油腔，目的是在微型高压燃油泵不工作时，存有一定的燃油隔绝空气，启动时能迅速自吸给喷油嘴供油。

无人机二冲程发动机燃油电喷系统使用的微型高压油泵是无人机二冲程发动机燃油电喷系统中的重要组成部件，它对无人机的安全正常飞行起着至关重要的作用，飞行控制系统依据设定的飞行程序给出起飞指令，发动机ecu电子控制单元向微电脑单片机控制器给微型高压油泵下达供油指令，微型高压油泵经出油口向喷油嘴供油，同时将供油压力经传感器进油孔传递给油压传感器，微电脑单片机控制器收到油压传感器的出油口压力信号时，依据ecu给出的供油量大小的指令，控制出油口压力同时将压力信号反馈给ecu，ecu经运算将控制信号分别给喷油嘴电磁阀、微型高压油泵和节气门控制机构，节气门开度增大或减小的信号同时通过执行器输出信号反馈给控制器主板，控制微型高压油泵，微型高压油泵通过自带的控制微电脑控制喷油量增大或减小喷油脉宽，发动机的扭矩就会增大或减小，改变发动机拉力控制无人机的飞行速度和姿态。

附图说明

图1为本实用新型无人机二冲程发动机燃油电喷系统微型高压油泵的结构示意图。

图2为本实用新型无人机二冲程发动机燃油电喷系统微型高压油泵的后视图。

图中：1、微电脑单片机控制器2、微型高压油泵3、外壳4、储油腔5、安装孔6、油压传感器进油孔7、出油口8、安装固定零件9、进油口10、减震垫11、叶轮12、o型密封圈13、压紧螺帽14、油压传感器。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型公开了一种无人机二冲程发动机燃油电喷系统使用的微型高压油泵，微电脑单片机控制器1、微型高压油泵2、油压传感器14为主要部件组成。微电脑单片机控制器1垂直放置在外壳3的前端，油压传感器14的进油孔6与微型高压油泵2的出油口7用安装固定零件8连接，通过o型密封圈12压紧密封。安装固定零件8的另一端连接微型高压油泵2的进油口，同样采用o型密封圈12压紧密封。各零部件安装完后，将安装固定零件8的固定台阶与外壳3的缺口对齐嵌入外壳3，用灌装胶固定密封在外壳3内(本无人机二冲程发动机燃油电喷系统使用的微型高压油泵采用零部件整体灌装方式固定，省去了多处安装结构)。

无人机二冲程发动机燃油电喷系统使用的微型高压油泵，通过进油口9吸入燃油经叶轮11加压，由出油口7泵出提供给无人机电喷系统中的喷油嘴，同时经油压传感器进油孔6分配给油压传感器14。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。