一种推土机强制冷却水箱的制作方法

本实用新型涉及推土机技术领域，特别涉及一种推土机强制冷却水箱。

背景技术：

推土机散热器的作用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作，防止活塞、活塞环和缸套咬伤，缸盖发生热疲劳裂纹，机油变质等影响发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性的问题。散热器主要包括依次连接的上水室、散热器芯体和下水室，其中散热器芯体通常为一体式结构，并均匀设置有通风孔，散热器芯体一侧的风扇朝向散热器芯体吹风，对散热器芯体进行冷却。

现有技术中，为了提高散热效果，普遍做法是减小散热器芯体片距或加大芯体厚度，这两种方式都会导致散热器不易清理、导风性下降等问题，实际效果大打折扣，因此一般会采用强制风冷却，强制风冷却就是利用风扇来提高流经散热片处的冷却空气的流速，从而达到高效冷却的目的。强制风是由风扇转动加速后，将风压、风量均达到一定值，通过导风罩的合理分配，对气缸盖、气缸体及进、排气口进行冷却，最后流出风罩，散热器一般布置在推土机前机罩内，而前机罩空间有限，通常宽度方向的尺寸为定值，长度方向的尺寸还受到连接件的影响，因此无法全面有效的对散热器进行冷却。

所以需要一种推土机强制冷却水箱来解决此问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种推土机强制冷却水箱，有效的解决了提高散热器冷却效果不好的问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括水箱，水箱的前端设有安装架，安装架上设有在水箱上左右移动的风扇；

水箱包括散热器支架，散热器支架的上下两端分别设由上端盖和下端盖，上端盖和下端盖之间通过多个冷却管连接，冷却管外装有多层散热片，上端盖和下端盖上分别设有进水口和出水口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构巧妙，构思新颖，通过控制安装在水箱上的风扇移动以对水箱进行降温，风压损失小，在发动机工作状况多变例如在整车行驶速度较低、爬坡或怠速停车时间较长的情况下，风扇也能对水箱的整体进行冷却，减小水箱的局部压力，以保证发动机的正常工作，显然这是自然风冷却发动机所做不到的。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型图1中a的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

实施例：

由图1至图3给出，本实用新型包括水箱1，水箱1的前端设有安装架2，安装架2上设有在水箱1上左右移动的风扇3，风扇3在移动的过程中能够对水箱1进行多方位的冷却；

水箱1包括散热器支架，散热器支架的上下两端分别设由上端盖和下端盖，上端盖和下端盖之间通过多个冷却管连接，冷却管外装有多层散热片，上端盖和下端盖上分别设有进水口和出水口。

为了能够驱动风扇3在水箱1的前端面左右移动，所述的安装架2上设有伸至水箱1左右两端的滑轨4，滑轨4与水箱1的上端面或下端面平行，滑轨4内滑动安装有滑块5，风扇3安装在滑块5上，滑块5为长方体，滑块5上端和下端设有固定板7，固定板7与水箱1的上端面或下端面垂直，安装架2上还设有经过水箱1左右两端的传动链6，传动链6上固定安装有固定块8，固定块8上设有凸起9，当固定块8随着传动链6移动时，固定块8上的凸起9通过固定板7带动安装在滑块5上的风扇3左右移动。

为了使得无法反转的电机仍然能够通过单方向传动的传动链6带动风扇3左右移动，所述的传动链6经过水箱1前端面的四角，固定板7和安装架2上设有驱动滑块5左右移动的驱动装置；

驱动装置包括设置在固定板7端部的主轴10和安装在安装架2上端和下端的导杆11，导杆11安装在上端面或下端面中传动链6传动方向的一端处，主轴10的前后两端设有椭圆盘a、椭圆盘b12b，椭圆盘a、上以传动链6传动方向的一端设有与导杆11配合连接的楔形块13，楔形块13的斜面为传动链6传动方向的一端，椭圆盘b12b上以传动链6传动方向相反的一端设有与凸起9配合连接的棘爪14，棘爪14的方向指向滑块5，当棘爪14顶在凸起9上时，随着传动链6的移动，固定块8上的凸起9通过棘爪14携带滑块5随着传动链6传动的方向移动，固定板7上设有弹簧15，弹簧15的一端与固定板7靠近滑块5一端附近的位置连接，弹簧15的另一端与椭圆盘a接近棘爪14的位置连接，使得当椭圆盘a、椭圆盘b12b在不受到除了重力之外的额外的力的情况下，棘爪14在弹簧15的作用下一直顶在凸起9上。

所述的固定板7的端部设有第一限位杆16和第二限位杆17，椭圆盘a上设有定位杆18，定位杆18的端部设置在第一限位杆16和第二限位杆17之间，第一限位杆16和第二限位杆17通过定位杆18限定了转轴转动的角度，使得装置在受到撞击或震动等情况时，椭圆盘a、椭圆盘b12b不会转动至无法继续工作的角度，提高的装置的稳定性和安全性。

为了更方便的安装导杆11，所述的导杆11为l型杆，l型杆的一端固定安装在安装架2上，l型杆的另一端与传动链6的上端面平行。

所述的l型杆与传动链6上端平行的一端为半球面，能够减小导杆11与楔形块13斜面之间的摩擦力，提高导杆11与楔形块13的使用寿命。

所述的安装架2上于水箱1的四角处设有滚轮19，传动链6安装在滚轮19上。

所述的安装架2上设有驱动滚轮19转动的转动电机，为传动链6提供动力。

本实用新型在使用时，通过转动电机驱动传动链6传动，传动链6移动至一定距离时，传动链6上的固定块8的凸起9顶在滑块5上端的椭圆盘b12b上的棘爪14，并带动滑块5和风扇3随同传动链6移动，当传动链6携带滑块5和风扇3移动至此方向的极限距离处时，椭圆盘a上的楔形块13顶在导杆11上，楔形块13带动主轴10转动，则棘爪14离开凸起9。

此时滑块5和风扇3停留在此位置，而传动链6继续移动，当传动链6上的固定块8的凸起9顶在滑块5下端的椭圆盘b12b上的棘爪14上时，传动链6带动风扇3向与之前相反的方向移动，以此类推，传动链6携带风扇3在水箱1上左右移动，并在水箱1的左端和右端停留一定的时间，能够有效的对水箱1的各个位置进行冷却。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构巧妙，构思新颖，通过控制安装在水箱上的风扇移动以对水箱进行降温，风压损失小，在发动机工作状况多变例如在整车行驶速度较低、爬坡或怠速停车时间较长的情况下，风扇也能对水箱的整体进行冷却，减小水箱的局部压力，以保证发动机的正常工作，显然这是自然风冷却发动机所做不到的。

上述具体实施方式/实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案，都在本发明的保护范围之内。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。