一种可调式润滑油压力调节装置及压力调节方法与流程

本发明属于润滑油压力调节装置领域，主要涉及一种可调式润滑油压力调节装置及压力调节方法。

背景技术：

发动机润滑系统的作用是把具有一定压力和一定温度范围内的清洁的润滑油源源不断地输送到各摩擦表面，使其间形成一层油膜，以减少摩擦功的损失和机件的磨损。润滑油还将机件摩擦所产生的热量带走，冷却摩擦表面，并清洗该表面上的磨屑和杂质，保证机件正常工作。

为了保证发动机润滑系统润滑油压力相对稳定，润滑系统中需要安装压力调节装置，常规方法是在润滑油管路安装压力调节阀，安装压力调节阀可以满足维持发动机润滑系统润滑油压力相对稳定的需求。常规安装压力调节阀存在以下问题：1、安装压力调节阀，发动机润滑管路复杂，不满足发动机紧凑化设计要求；2、常规压力调节阀开启压力不能调节或者需要进行压力调节阀拆解更换内部零部件才能改变其开启压力，不能满足不同配置、不同用途发动机润滑油压力变化的需求。

总之，现有的发动机润滑系统润滑油压力调整装置设置在润滑油管路外部且结构复杂；同时，现有的发动机润滑系统润滑油压力调整装置通过压力调节阀进行压力调节，无法改变压力调整范围。

技术实现要素：

为了解决现有技术中发动机润滑系统润滑油压力调整装置结构复杂且无法更改压力调整范围的问题，本发明提供一种可调式润滑油压力调节装置及压力调节方法。

为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：一种可调式润滑油压力调节装置，其特征在于：包括设置在阀体内的主润滑油道、圆形光孔ⅰ、至少1个与外界连通的圆形通孔ⅲ以及弹簧活塞机构；其中，弹簧活塞机构设置在圆形光孔ⅰ内，用于根据主润滑油道压力调整其在圆形光孔ⅰ内的位置使圆形通孔ⅲ与外界连通，从而保持主润滑油道内的压力。

所述主润滑油道与圆形光孔ⅰ连通设置；所述圆形光孔ⅰ通过圆形通孔ⅲ与外界连通；其中，所述弹簧活塞机构包括弹簧套、滑块以及设置在弹簧套、和滑块之间的弹簧；

其中，所述滑块设置在圆形光孔ⅰ内；所述弹簧套靠近主润滑油道设置，用于通过压缩弹簧配合圆形通孔ⅲ调节主润滑油道内压力。

一种可调式润滑油压力调节装置，还包括设置在圆形光孔ⅰ端部的用于调整滑块在圆形光孔ⅰ内位置的调整机构。

所述调整机构包括调整螺栓、锁紧螺母以及带孔螺塞；其中，所述带孔螺塞固定在圆形光孔ⅰ的端部；所述调整螺栓与带孔螺塞配合连接且所述调整螺栓的端部与滑块接触，用于调整在圆形光孔ⅰ内的位置。

一种可调式润滑油压力调节方法，其特征在于：在阀体内设置与主润滑油道连通的圆形光孔ⅰ和多个并行的圆形通孔ⅲ，并在所述圆形光孔ⅰ内设置根据主润滑油道内压力调整位置的弹簧活塞机构；该弹簧活塞机构在受到主润滑油道内压力后向后移动，使圆形通孔ⅲ依次将主润滑油道与外界连通，使主润滑油道内的压力越大，弹簧活塞机构调整速度越快，从而保持主润滑油道内的压力。

有益效果：本发明设置在发动机机体内部的阀体上，减少了外部连接管路，结构紧凑；同时通过主泄流孔泄放润滑油保证主油道压力在规定值，并且通过辅泄流孔保证本发明稳定运行；而且，通过调整螺栓旋入带孔螺塞长度改变弹簧压缩量，进而改变本发明的调节压力，满足不同配置、不同用途发动机润滑油压力变化的需求。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明滑块结构示意图；

图3为本发明弹簧套结构示意图；

图4为本发明带孔螺塞结构示意图；

图5为本发明安装示意图；

图6为本发明工作过程示意图。

图中：1、阀体；2、滑块；3、弹簧套；4、弹簧；5、o型圈；

6、调整螺栓；7、锁紧螺母；8、带孔螺塞；1-1、圆形通孔ⅰ；

1-2、圆形通孔ⅱ；1-3、主润滑油道；1-4、圆形通孔ⅲ；

1-5、圆形通孔ⅳ；1-6、螺纹孔；2-1、o型圈槽；2-2、圆形凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的说明。

如图1～5，所述一种可调式润滑油压力调节装置，其特征在于：包括设置在阀体1内的主润滑油道1-3、圆形光孔ⅰ1-1、至少1个圆形通孔ⅲ1-4以及弹簧活塞机构；其中，弹簧活塞机构设置在圆形光孔ⅰ1-1内，用于根据主润滑油道1-3压力调整其在圆形光孔ⅰ1-1内的位置并配合圆形通孔ⅲ1-4调节主润滑油道1-3内压力。

其中，所述主润滑油道1-3与圆形光孔ⅰ1-1连通设置；所述圆形光孔ⅰ1-1通过圆形通孔ⅲ1-4与外界连通；其中，所述弹簧活塞机构包括弹簧套3、滑块2以及设置在弹簧套3、和滑块2之间的弹簧4；其中，所述滑块2设置在圆形光孔ⅰ1-1内；所述弹簧套3靠近主润滑油道1-3设置，用于通过压缩弹簧4配合圆形通孔ⅲ1-4调节主润滑油道1-3内压力。

为了改变压力调整范围，所述的一种可调式润滑油压力调节装置，还包括设置在圆形光孔ⅰ1-1端部的用于调整滑块2在圆形光孔ⅰ1-1内位置的调整机构。所述调整机构包括调整螺栓6、锁紧螺母7以及带孔螺塞8；其中，所述带孔螺塞8固定在圆形光孔ⅰ1-1的端部；所述调整螺栓6与带孔螺塞8配合连接且所述调整螺栓6的端部与滑块2接触，用于调整在圆形光孔ⅰ1-1内的位置。

一种可调式润滑油压力调节方法，包括：在阀体1内设置与主润滑油道1-3连通的圆形光孔ⅰ1-1和多个并行的圆形通孔ⅲ1-4，并在所述圆形光孔ⅰ1-1内设置根据主润滑油道1-3内压力调整位置的弹簧活塞机构；该弹簧活塞机构在受到主润滑油道1-3内压力后向后移动，使圆形通孔ⅲ1-4依次将主润滑油道1-3与外界连通，使主润滑油道1-3内的压力越大，弹簧活塞机构调整速度越快，从而保持主润滑油道1-3内的压力。

由于主润滑油道1-3内的压力变化具有确定性，所以所述圆形光孔ⅰ1-1上并行排列设置至少1个圆形通孔ⅲ1-4，形成1个或2个或3个或3个以上的圆形通孔ⅲ1-4导通，形成阶梯型排油系统，使主润滑油道1-3内的压力增大很多时，能够通过多个圆形通孔ⅲ1-4同时进行泻油，使本发明能够应对较为复杂的工况，并且能够快速的对主润滑油道1-3内的压力峰值进行调整。

具体实施例i：本发明设计有台阶孔与发动机的主润滑油道1-3垂直贯通，前端为螺纹孔1-6，用于带孔螺塞8的安装，中部为圆形光孔ⅰ1-1，用于滑块2、弹簧套3、弹簧4安装，圆形光孔ⅰ1-1与主润滑油道1-3之间设计有圆形光孔ⅱ1-2进行过渡，圆形光孔ⅱ1-2直径小于圆形光孔ⅰ1-1直径，底部设计有圆形通孔ⅲ1-4、圆形通孔ⅳ1-5与圆形通孔ⅰ1-1垂直贯通，圆形通孔ⅲ1-4作为本文所述的主泄流孔，通过泄放润滑油保证主油道压力维持在规定值；圆形通孔ⅳ1-5作为本文所述的辅泄流孔，保证圆形通孔ⅰ1-1无润滑油留存，确保可靠稳定运行。

如图2所示，所述滑块2的整体为圆柱体，中部设计有o型圈槽2-1，用于o型圈5的安装，前端设计有圆形凹槽2-2，用于弹簧4的定位安装；所述弹簧套3如图3所示，为内部中空的圆柱体，内部圆柱形空腔用作弹簧4的定位安装，弹簧套3前端平面安装后与圆形光孔ⅰ1-1底面接触，依靠弹力进行密封；所述弹簧4安装在滑块2与弹簧套3之间，依靠其弹簧4压缩与圆形通孔ⅲ1-4共同作用调节压力；弹簧4、滑块2、弹簧套3均位于圆形光孔ⅰ1-1中；所述o型圈5安装在滑块2中部的o型圈槽2-1上，用于滑块2与圆形光孔ⅰ1-1之间密封，防止润滑油流出圆形光孔ⅰ1-1；所述调整螺栓6安装在带孔螺塞8上，通过调整螺栓6旋入带孔螺塞8内的长度l改变弹簧4的压缩量，其螺纹规格与带孔螺塞8中部螺纹孔相匹配；所述锁紧螺母7安装在调整螺栓6上，位于带孔螺塞8外部，通过上紧锁紧螺母7锁紧调整螺栓6位置，进而保持弹簧4压缩量不变；所述带孔螺塞8为阶梯状结构，前端为正六方体结构，用于工具上紧，后端为与螺纹孔1-6规格相匹配的外螺纹，中部设计有与调整螺栓6螺纹规格相匹配的螺纹通孔，用于调整螺栓6的安装。

发动机运转时，如图6所示，润滑油通过主润滑油道1-3进入圆形通孔ⅱ1-2，挤压弹簧套3，使弹簧4变形，进而润滑油通过主泄流孔圆形通孔ⅲ1-4流出，达到调节润滑油压力的目的。通过辅泄流孔圆形通孔ⅳ1-5排空圆形通孔ⅰ1-1内润滑油，保证压力调节机构可稳定运行，o型圈5安装在滑块2中部的o型圈槽2-1上，用于滑块2与圆形光孔ⅰ1-1之间密封，防止润滑油流出。

本发明设置在发动机机体内部，减少了外部连接管路，结构紧凑；通过主泄流孔泄放润滑油保证主油道压力在规定值，并通过辅泄流孔保证本发明可稳定运行；通过调节螺栓6旋入带孔螺塞8长度l改变弹簧4压缩量，进而改变本发明的调节压力，满足不同配置、不同用途发动机润滑油压力变化的需求。

需要明确的是：本发明中所涉及的方向性描述以图5为准。

以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型。因此所有等同的技术方案也属于本发明的保护范畴。