一种水轮发电机组轴承油位稳定辅助装置的制作方法

本实用新型涉及电力生产领域，具体而言，涉及一种水轮发电机组轴承油位稳定辅助装置。

背景技术：

发电机组轴承油槽内设置有轴承瓦、瓦架、冷却器等外形尺寸较大设备，且各设备间间隙较大，在开机时，透平油突然受力，静止的透平油随着机组的旋转的方向运动，油流受到来自于油槽内其他设备的阻力，出现紊乱，导致油位波动，而停机时，透平油在惯性作用下继续旋转流动，也会受到设备的阻挡导致油位波动，此时油位计会进行报警。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种水轮发电机组轴承油位稳定辅助装置，以解决上述问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为，一种水轮发电机组轴承油位稳定辅助装置，包括基座、缓流组件和稳流组件，所述缓流组件和稳流组件均设置在基座上，所述基座包括底板、顶板和侧板，所述缓流组件包括缓流栅板，所述缓流栅板倾斜设置在基座上；所述稳流组件包括稳流孔板，所述底板正中设置有圆孔，所述圆孔直径与油位计尺寸匹配，所述圆孔两侧间隔设置有多个所述稳流孔板，所述稳流孔板互相平行且垂直于所述底板，所述缓流栅板、稳流孔板顺次设置。

进一步的，所述稳流孔板上设置有均布的贯穿孔，相邻两块稳流孔板上的贯穿孔错位设置。

进一步的，所述缓流栅板包括支架和栅板，所述栅板通过转轴旋转连接在支架上。

进一步的，所述转轴上套接有扭弹簧，所述扭弹簧一端固定在栅板上，另一端固定在支架上，所述支架上设置有限位挡杆，所述限位挡杆用于限制所述栅板在扭弹簧的作用下回复的最大位移。

进一步的，所述支架的上端铰接在所述顶板上，所述支架的下端通过螺栓固定在底板上。

进一步的，所述底板上设置有滑槽，所述支架的下端设置有滑套，所述滑套上设置有滑杆，所述滑杆穿设在滑槽内并通过螺栓固定。

进一步的，所述圆孔两侧分别设置3块稳流孔板。

进一步的，所述支架的上端朝向圆孔一侧倾斜。

进一步的，所述侧板上设置有溢流口。

进一步的，所述基座远离缓流栅板的一侧设置有顺流板。

本实用新型提供一种水轮发电机组轴承油位稳定辅助装置，通过缓流组件吸收油流的动能，再通过稳流组件将油流稳定，进而降低油位波动，稳定轴承油位，避免油位计频繁报警。

附图说明

图1是本实用新型实施例中辅助装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中辅助装置的侧面结构示意图；

图3是本实用新型实施例中缓流栅板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中缓流组件的侧视图；

图5是本实用新型实施例中栅板、转轴以及扭弹簧的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中溢流口以及贯穿孔的分布位置示意图。

11-底板；111-圆孔；12-顶板；13-侧板；131-溢流孔；20-缓流栅板；21-支架；22-栅板；221-转轴；222-扭弹簧；23-限位挡杆；24-滑套；25-滑杆；26-滑槽；30-稳流孔板；40-油位计；50-顺流板；51-平行引流口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型。

如图1-6所示：

一种水轮发电机组轴承油位稳定辅助装置，包括基座、缓流组件和稳流组件，所述缓流组件和稳流组件均设置在基座上，所述基座包括底板11、顶板12和侧板13，所述缓流组件包括缓流栅板20，所述缓流栅板20倾斜设置在基座上；所述稳流组件包括稳流孔板30，所述底板11正中设置有圆孔111，所述圆孔111直径与油位计40尺寸匹配，油位计40从圆孔111出穿过，所述圆孔111两侧间隔设置有多个所述稳流孔板30，所述稳流孔板30互相平行且垂直于所述底板11，所述缓流栅板20、稳流孔板30顺次设置。

油流经过缓流栅板20，通过缓流栅板20的缓冲作用，吸收油流的部分动能，然后油流继续进入到稳流孔板30的区域进行乱流梳理，经过引导后的油流再由油位计40检测油位高度，削弱由于油流紊乱导致的油位升高，避免油位计40频繁报警。

作为优选的方案，所述稳流孔板30上设置有均布的贯穿孔，相邻两块稳流孔板30上的贯穿孔错位设置。

油流经过缓流栅板20的吸能降速后，经过贯穿孔进入稳流孔板30所在的区域，相邻两块稳流孔板30之间的区域，油流从第一块稳流孔板上的贯穿孔流进，然后冲击到第二块稳流孔板，然后从第二块稳流孔板上的贯穿孔流出，再进入下一个类似的区域，使得油流在稳流孔板30的区域进一步被吸能降速，同时通过贯穿孔对油流进行引导，将紊乱的油流梳理成股，让油流趋于稳定。

作为优选的方案，所述缓流栅板20包括支架21和栅板22，所述栅板22通过转轴221旋转连接在支架21上。

油流冲击到栅板22上，由于重力作用，栅板22有向下运动的趋势，即有绕着转轴221向压迫油流的方向运动，从对油流进行吸能降速。

作为优选的方案，所述转轴221上套接有扭弹簧222，所述扭弹簧222一端固定在栅板22上，另一端固定在支架21上，所述支架22上设置有限位挡杆23，所述限位挡杆23用于限制所述栅板22在扭弹簧222的作用下回复的最大位移。

扭弹簧222顶着栅板22，其给与栅板22的力与油流冲击栅板22的作用力方向相反，增强栅板22的降速能力，当油流稳定时，直接从栅板22之间的缝隙中流过。

作为优选的方案，所述支架21的上端铰接在所述顶板12上，所述支架22的下端通过螺栓固定在底板11上。

作为优选的方案，所述底板11上设置有滑槽26，所述支架21的下端设置有滑套24，所述滑套24上设置有滑杆25，所述滑杆25穿设在滑槽26内并通过螺栓固定。

滑套24套接在底板11下端，相当于是一个延长段，用于调节支架21的长度，通过改变滑杆25在滑槽26内的固定位置来调整支架21的倾斜程度，支架21的倾斜程度直接影响栅板22的降速能力，可以理解的是，支架21的倾斜程度越大，油流冲击栅板22时扭弹簧222的旋转程度越大，那么可以吸收的能量则越多，可期的效果是，油流再冲击栅板22时，由于油流呈紊乱状，栅板22来回摆动，将油流的动能转化为栅板22的重力势能和克服扭弹簧222旋转的势能。

作为优选的方案，所述圆孔111两侧分别设置3块稳流孔板，3块稳流孔板30之间形成2各稳流区域，对油流进行2次稳定作用。

作为优选的方案，所述支架21的上端朝向圆孔111一侧倾斜，透平油在运动过程中，其路径呈圆周，做旋转运动，有离心趋势，一般情况下上层油流的流速大于下层，缓流栅板20对油流的运动形成阻碍，支架21朝向圆孔111一侧倾斜，让下层油流先接触到栅板22，被阻流的透平油会有小幅度的上升，从而对上层油流形成缓冲作用。

作为优选的方案，所述侧板上设置有溢流口131，溢流口131呈长槽状，长度方向为水平方向，进入基座内部的透平油可以从溢流口131溢出，避免过度堆积导致油位非正常上升。

作为优选的方案，所述基座远离缓流栅板20的一侧设置有顺流板50，顺流板50上设置有竖向的长槽状平行引流口51，使透平油平顺的从辅助装置中流出。

在本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“中心”、“顶”、“底”、“顶部”、“根部”、“内”、“外”、“外围”、“里侧”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了使于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。其中，“里侧”是指内部或围起来的区域或空间。“外围”是指某特定部件或特定区域的周围的区域。

在本实用新型的实施例的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“组装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的实施例的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型的实施例的描述中，需要理解的是，“-”和“～”表示的是两个数值之同的范围，并且该范围包括端点。例如:“a-b”表示大于或等于a，且小于或等于b的范围。“a～b”表示大于或等于a，且小于或等于b的范围。

在本实用新型的实施例的描述中，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。