一种节温器的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种节温器。

背景技术：

液化石油气是由天然气加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。作为燃料，液化天然气具有热值高、无烟尘、无炭渣，操作使用方便，占用储存空间小等特点。目前液化天然气已经广泛地进入人们的生活领域，主要应用于驱动车辆的燃料。但是，由于液化天然气易燃易爆，因此需要用到低温储罐进行存储。

发动机不能直接使用液化天然气进行燃烧做功，因此，需要将液化天然气转化为气态天然气后，才能使之进入发动机燃烧做功。在这个过程中，液化天然气通过发动机冷却液流过汽化器，就可以实现汽化并变成气态天然气。

但是发动机冷却液通过汽化器与lng进行热交换是不可控的，冷却液流量过大就会造成天然气温度过高，气态天然气的体积随着温度的变化而变化，导致进入发动机的天然气的量随温度的变化而不同，导致混合比不同，出现燃烧不充分动力下降气耗增加等问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种节温器，能够通过温度变化而实现冷却液的流速控制，由此控制气态天然气的温度，从而确保液化天然气最终的燃烧效果。本实用新型的具体技术方案如下：

一种节温器，包括水阀、气阀和拉线；所述水阀和气阀通过拉线连接；所述水阀和气阀均设有挤压组件；

任意一个挤压组件包括连接件和顶针；所述顶针的一端穿入连接件，并与连接件滑动连接；所述连接件的一侧设有第一孔，另一侧设有第二孔；所述拉线的任意一端依次穿过连接件的第一孔和第二孔，并与顶针的另一端接触；所述拉线的任意一端设有固定件，所述固定件在连接件的外侧与第二孔抵触。

本实用新型通过拉线的设置而达到水阀和气阀的开关功能；由于水阀和气阀的位置一定，拉线的长度也一定，因此，当其中一个顶针动作时，另外一个顶针也会由于拉线的影响而实现动作，此时可以达到由水阀和气阀之间相互控制的效果。

优选的，任意一个连接件内设有导向套；任意一个顶针与对应的导向套滑动连接。

在本实用新型中，所述导向套的设置能够为其对应的顶针提供稳定的滑动指向，并且，通过导向套的设置，能够为其对应的顶针提供更小的摩擦力，由此轻松实现顶针的滑动。

优选的，任意一个连接件内设有压紧件；所述压紧件的一端设有凹槽；所述导向套嵌入对应的凹槽；所述压紧件在对应的连接件内，与连接件连接。

在本实用新型中，所述压紧件能够为导向套提供稳定的连接，由此避免因顶针的滑动而导致导向套发生相对位置变化，从而避免造成顶针不易滑动。

优选的，任意一个顶针远离导向套的一端设有与拉线接触的转轮。

在本实用新型中，当拉线由一个顶针带动另外一个顶针滑动时，转轮的设置能够很好的减少接触摩擦，使拉线更容易产生相对运动，从而更稳定的实现拉扯，由此使得水阀或气阀得到更好的控制效果。

优选的，任意一个转轮设有与拉线配合的沟槽。

在本实用新型中，沟槽的设置能够为拉线进行限位，避免在拉线在拉扯过程中发生位置偏移。

优选的，所述拉线的外侧套有线管；所述拉线与线管滑动连接。

在本实用新型中，线管的长度固定不可压缩但可弯曲，其为拉线的运动提供支撑，能靠改变线管两头漏出的拉线长度来实现动作。

优选的，任意一个挤压组件还包括防尘盖；所述防尘盖与其对应的连接件连接。

在本实用新型中，防尘盖的设置有利于防止异物进入水阀和/或气阀，从而避免了因异物进入而导致的控制效果不佳。

优选的，所述水阀包括水路阀体和阀芯；所述阀芯为t型结构；所述水阀内的连接件为第一连接件，顶针为第一顶针；所述阀芯的短径端与水路阀体滑动连接，其长径端与第一顶针抵触；所述第一连接件与水路阀体连接；所述阀芯的短径端外侧套设有弹性件。

本实用新型通过弹性件保证水阀的最大开启度，当第一顶针朝向远离拉线的一端滑动时，弹性件被压缩，阀芯对冷却液流量进行控制，从而减少温度交换。

优选的，所述气阀包括气路阀体；所述气阀内的连接件为第二连接件，顶针为第二顶针；所述第二连接件的一端伸入气路阀体与其连接；所述第二连接件伸入气路阀体的一端设有介质空间；所述介质空间内填充有感温材料，并通过胶套密封；所述第二顶针伸入胶套。

本实用新型利用感温材料在固态和液态之间的转化，使得胶套受到挤压，从而形成胶套将第二顶针挤出胶套的趋势，由此实现第二顶针朝向拉线滑动，由此拉扯气阀上的拉线一端，从而达到连续的传递动作。

优选的，所述感温材料为石蜡。

当气态天然气在50℃左右时，发动机的工作状态最佳，因此，应当将气态天然气的温度控制在50℃左右；石蜡通常情况下是固体，根据不同的石蜡品种，其熔化温度在47℃～64℃之间，因此，石蜡非常适合于本实用新型作用感温材料。

和现有技术相比，本实用新型采用拉线，将水阀和气阀连接起来，并实现了连续的传递动作，使得气态天然气的温度得到有效控制；本实用新型不影响气路和水路的布局，其设计难度不大，能够在并未自带节温器的lng燃料车辆内直接加装而不影响原有布局。

附图说明

图1为本实用新型实施例中水阀的示意图；

图2为本实用新型实施例中第一连接件的示意图；

图3为本实用新型实施例中水路阀体的示意图；

图4为本实用新型实施例中气阀的示意图；

图5为本实用新型实施例中第二连接件的示意图；

图6为本实用新型实施例中气路阀体的示意图。

图中：1-水阀；2-气阀；3-水路阀体；4-阀芯；5-第一连接件；6-第一顶针；7-弹性件；8-气路阀体；9-第二连接件；10-第二顶针；11-介质空间；12-胶套；13-第一孔；14-第二孔；15-固定件；16-入水口；17-出水口；18-限流口；19-密封圈；20-入气口；21-出气口；22-导向套；23-压紧件；24-转轮；25-线管；26-防尘盖；27-第一连接口；28-第二连接口；29-第三连接口。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～图6所示，一种节温器，包括水阀1、气阀2和拉线；所述水阀1和气阀2通过拉线连接；所述水阀1包括水路阀体3和阀芯4，以及第一连接件5和第一顶针6；所述第一顶针6的一端穿入第一连接件5，并与第一连接件5滑动连接；所述阀芯4的短径端与水路阀体3滑动连接，其长径端与第一顶针6抵触；所述第一连接件5与水路阀体3连接；所述阀芯4的短径端外侧套设有弹性件7；所述气阀2包括气路阀体8、第二连接件9和第二顶针10；所述第二顶针10的一端穿入第二连接件9，并与第二连接件9滑动连接；所述第二连接件9的一端伸入气路阀体8与其连接；所述第二连接件9伸入气路阀体8的一端设有介质空间11；所述介质空间11内填充有感温材料，并通过胶套12密封；所述第二顶针10伸入胶套12；所述第一连接件5和第二连接件9均设有第一孔13和第二孔14，所述拉线的任意一端分别依次穿过相应连接件的第一孔13和第二孔14，并分别与第一顶针6和第二顶针10的另一端接触；所述拉线的两端均设有固定件15，任意一个固定件15在对应连接件的外侧与对应的第二孔14抵触。

为了更好的使用本实施例，所述感温材料为石蜡。在本实施例中，石蜡的熔点为50℃。

在本实施例中，水阀1设有入水口16和出水口17，在入水口16和出水口17之间设有限流口18；当阀芯4受到拉线的挤压时，会抵消弹性件7的弹力，并使阀芯4朝向限流口18滑动，之后阀芯4伸入限流口18，由此使得冷却液的流量减小，从而较少热量交换。需要说明的是，在阀芯4和第一连接件5之间设有密封圈19，由此密封冷却液；此外，在第一连接件5和水路阀体3之间也设有密封圈19，同样实现了密封冷却液的效果。

在本实施例中，气阀2设有入气口20和出气口21；所述第二连接件9伸入气体流动通道，并至少伸入气体流动通道深度的1/2，以使得石蜡能够更敏感的感受气态天然气的温度。此外，所述胶套12伸入介质空间11的底部，使得石蜡进一步灵敏的感受气态天然气的温度变化；在本实施例中，第二顶针10伸入胶套12的一端为尖状结构，由此使得胶套12更容易挤出第二顶针10。需要说明的是，在气路阀体8和第二连接件9之间同样设置了密封圈19，该密封圈19能够起到密封气体天然气的效果。

需要说明的是，在使用初始阶段，拉线呈松弛状态；而在控制过程中，拉线呈绷拉状态。

为了更好的使用本实施例，所述第一连接件5和第二连接件9均设有导向套22；所述第一顶针6和第二顶针10分别与对应的导向套22滑动连接。

为了更好的使用本实施例，所述第一连接件5和第二连接件9均设有压紧件23；所述压紧件23的一端设有凹槽；所述导向套22嵌入对应的凹槽；所述压紧件23在对应的连接件内，与该连接件连接。

在本实施例中，所述第一连接件5设有第一连接口27和第二连接口28；所述水阀1中的压紧件23在第一连接口27内压紧导向套22；而阀芯4的一端与第二连接口28连接；所述阀芯4设有嵌口，所述第一顶针6嵌入嵌口，由此实现抵靠，并实现了限位。

此外，在本实施例中，所述第二连接件9设有第三连接口29，所述第三连接口29与介质空间11连通；所述第三连接口29为台阶结构；所述胶套12的截面为t型结构，因此，胶套12可以搭接在台阶上，由此，气阀2中的压紧件23，在台阶上压紧导向套22，并由此实现胶套12的压紧。

为了更好使用本实施例，所述第一顶针6和第二顶针10远离其对应的导向套22的一端均设有与拉线接触的转轮24，所述转轮24具有沟槽。

需要说明的是，为了更好使用本实施例，任意一个第一孔13和第二孔14均为斜孔；当拉线的任意一端依次穿过第一孔13和第二孔14，并与第一顶针6或第二顶针10接触时，第一孔13、接触点和第二孔14之间的连线呈三角形，由此更好的使拉线在沟槽内的滑动，以很好的实现对第一顶针6或第二顶针10的挤压。

为了更好使用本实施例，所述拉线的外侧套有线管25；所述拉线与线管25滑动连接。在实际使用过程中，线管25可以避免拉线的磨损；同时，线管25和沟槽之间具有更大的接触面积，使得转轮24更容易配合拉线而实现拉扯。

为了更好使用本实施例，所述第一连接件5和第二连接件9的顶部均设有防尘盖26。

在使用本实施例时，在介质空间11内充入适量熔点在50℃的石蜡；当气态天然气的温度低于规定值时，石蜡呈固态，水阀1在弹簧的作用下处于全开状态，发动机冷却液以最大流量进入汽化器，跟液态天然气进行热交换，将液态天然气转换为气态，并将气体温度升高；当气路气体温度达到规定值后，介质空间11内的石蜡熔化成液态，此时石蜡在介质空间11内的体积增加，压迫胶套12收缩，将第二顶针10挤出；此时第二顶针10将拉线顶起，使该端拉线实现拉扯效果，从而对水阀1内的第一顶针6实现挤压作用；由此使第二顶针10带动阀芯4产生滑动，并滑入限流口18，从而使得阀芯4开度减小，水路过流面积减小，流量减小，流入汽化器的发动机冷却液减少，热交换速率降低，由此气态天然气的温度下降；最终达到平衡状态，将气态天然气的温度维持在50℃左右。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。