一种汽车尾气收集处理装置的制作方法

本实用新型属于汽车尾气收集处理管技术领域，具体涉及一种汽车尾气收集处理装置。

背景技术：

汽车尾气收集处理管是指对汽车排放处的尾气进行收集处理的装置。

现有的汽车尾气收集处理管在使用时仍然存在一些不足之处：现有的汽车尾气收集处理管在进行安装时，都是通过焊接固定连接的，该连接方式导致了后期拆装时，较为麻烦，且操作不易。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气收集处理装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车尾气收集处理管在进行安装时，都是通过焊接固定连接的，该连接方式导致了后期拆装时，较为麻烦，且操作不易的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气收集处理装置，包括汽车尾气收集处理管，所述汽车尾气收集处理管的顶部设置有固定座，所述固定座的底部开设有凹槽，所述汽车尾气收集处理管与凹槽卡合连接，所述固定座的底部相对于汽车尾气收集处理管表面套设有固定环，所述汽车尾气收集处理管的表面开设有导向槽，所述固定环的内壁固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述固定环与固定座之间连接有转轴，所述固定环的端部固定有固定块，所述固定座的底部开设有螺孔，所述固定块的表面贯穿开设有贯穿孔，所述固定块的表面设置有贯穿过贯穿孔内部与螺孔连接的限位杆，所述限位杆与螺孔卡合连接。

优选的，所述汽车尾气收集处理管的端部设置有消音器，所述汽车尾气收集处理管的端部等距离开设有连接槽，所述消音器的端部表面对称固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接块的表面贯穿开设有贯穿槽，所述汽车尾气收集处理管的端部相对于连接槽的一侧固定有固定扣，所述汽车尾气收集处理管的端部表面设置有贯穿过贯穿槽内部与固定扣连接的限位块，所述限位块与固定扣卡合连接。

优选的，所述固定扣的横截面为u型结构，所述固定扣与限位块的表面贴合。

优选的，所述连接槽的横截面为l型结构，所述连接槽与连接块的表面贴合。

优选的，所述螺孔的横截面为圆形结构，所述螺孔与贯穿孔的横截面相等。

优选的，所述导向块为金属材质构件，所述导向块与导向槽的内壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设计的固定环，使得在需要把汽车尾气收集处理管固定到固定座上时，可以通过设计的凹槽、固定环、导向槽、导向块、转轴、固定块、螺孔、贯穿孔和限位杆便捷牢固的进行固定，相比较现有的技术，大大方便了汽车尾气收集处理管的安装工作。

2.本实用新型通过设计的连接块，使得在需要把消音器固定到汽车尾气收集处理管上时，可以通过设计的连接槽、连接块、贯穿槽、固定扣和限位块便捷的进行连接，相比较现有的技术，大大方便了消音器与汽车尾气收集处理管的对接工作。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的固定环结构示意图；

图3为本实用新型中图1的a处放大示意图；

图4为本实用新型的固定扣结构示意图；

图中：1、汽车尾气收集处理管；2、固定座；3、凹槽；4、固定环；5、导向槽；6、导向块；7、转轴；8、固定块；9、螺孔；10、贯穿孔；11、限位杆；12、消音器；13、连接槽；14、连接块；15、贯穿槽；16、固定扣；17、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气收集处理装置，包括汽车尾气收集处理管1，汽车尾气收集处理管1的顶部设置有固定座2，固定座2的底部开设有凹槽3，汽车尾气收集处理管1与凹槽3卡合连接，固定座2的底部相对于汽车尾气收集处理管1表面套设有固定环4，汽车尾气收集处理管1的表面开设有导向槽5，固定环4的内壁固定有导向块6，导向块6与导向槽5卡合连接，固定环4与固定座2之间连接有转轴7，固定环4的端部固定有固定块8，固定座2的底部开设有螺孔9，固定块8的表面贯穿开设有贯穿孔10，固定块8的表面设置有贯穿过贯穿孔10内部与螺孔9连接的限位杆11，限位杆11与螺孔9卡合连接，通过限位杆11与螺孔9卡合连接，便于把汽车尾气收集处理管1固定在固定座2上。

本实施例中，优选的，汽车尾气收集处理管1的端部设置有消音器12，汽车尾气收集处理管1的端部等距离开设有连接槽13，消音器12的端部表面对称固定有连接块14，连接块14与连接槽13卡合连接，连接块14的表面贯穿开设有贯穿槽15，汽车尾气收集处理管1的端部相对于连接槽13的一侧固定有固定扣16，汽车尾气收集处理管1的端部表面设置有贯穿过贯穿槽15内部与固定扣16连接的限位块17，限位块17与固定扣16卡合连接，通过限位块17与固定扣16卡合连接，便于对消音器12进行固定限位。

本实施例中，优选的，固定扣16的横截面为u型结构，固定扣16与限位块17的表面贴合，便于固定扣16与限位块17卡合连接。

本实施例中，优选的，连接槽13的横截面为l型结构，连接槽13与连接块14的表面贴合，便于连接槽13与连接块14卡合连接。

本实施例中，优选的，螺孔9的横截面为圆形结构，螺孔9与贯穿孔10的横截面相等，便于限位杆11贯穿过贯穿孔10的内部与螺孔9连接。

本实施例中，优选的，导向块6为金属材质构件，导向块6与导向槽5的内壁贴合，便于导向块6与导向槽5卡合连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要把汽车尾气收集处理管1安装到固定座2上时，先拧松限位杆11，使其从螺孔9与贯穿孔10的内部退出解除对固定环4的限位，接着拨动固定块8，使其带动固定环4通过转轴7旋转，然后把汽车尾气收集处理管1卡合到凹槽3的内部与固定座2连接，再然后推动固定环4，使其通过转轴7旋转与汽车尾气收集处理管1贴合连接，同时让导向块6与导向槽5卡合连接，当螺孔9与固定块8准确无误的对齐后，使用限位杆11贯穿过贯穿孔10的内部与螺孔9连接，最后拧紧限位杆11，使其与螺孔9卡合连接，即可对固定环4进行固定限位，完成汽车尾气收集处理管1的安装工作，在需要把消音器12与汽车尾气收集处理管1对接在一起时，先把消音器12的端部与汽车尾气收集处理管1的端部连接，使得连接块14嵌入连接槽13的内部，接着旋转消音器12，使其带动连接块14在连接槽13的内部旋转卡合连接，然后推动限位块17，使其贯穿过贯穿槽15的内部与固定扣16卡合连接，即可对消音器12进行限位，完成连接工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。