一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机传动设备技术领域，尤其涉及一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置。


背景技术：

2.中国经济正在处于一个不断上升的良好发展态势，汽轮机在现代工业中的运用也越来越普遍。汽轮机维修与设备保养是推动发电厂和化工厂快速发展的重要环节，唯有对汽轮机做好维修和保养工作，才能从根本上提高发电和化工行业的整体质量水平。汽轮机维修与保养工作的重要性是多方面的，其维修和保养流程也是要从多方面着手的，但由于我国的发电厂和化工厂相对起步较晚，在汽轮机维修与保养方面的工作中还有待提升。
3.对汽轮机运行与停机期间的定期检查需要用到盘车机构，高速箱辅助启动盘车机构，形成油膜之后，力矩减小，正常运行后，目前的操作视操作人员手动掰开盘车机构的齿轮，使其脱开，而这种徒手操作的方式带来巨大的安全隐患，也降低了工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置，实现盘车机构齿轮自动脱开，避免安全隐患。
5.本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置，它包括高速箱、输出齿轮、盘车机构、摆臂、摆动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、拉杆和气缸；
7.所述摆臂包括左右对称结构相同的左侧板和右侧板，所左侧板的侧边设有一个侧面开口的齿轮槽，所述齿轮槽的另一侧设有定位孔，齿轮槽的上方设有拉杆孔，所述齿轮槽的下方设有第一齿轮孔，第一齿轮孔的下方设有第二齿轮孔；
8.所述拉杆孔通过连接件连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接气缸；所述定位孔与定位杆连接，定位杆的一端设有一个长条孔，所述定位孔上设有滑动轴与长条孔连接，滑动轴带动摆臂在长条孔范围内滑动。
9.所述齿轮槽内设有第二传动齿轮，第一齿轮孔上设有第一传动齿轮，第二齿轮孔上设有摆动齿轮；所述第二传动齿轮固定在盘车机构上，第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合，第一传动齿轮与摆动齿轮啮合；
10.所述摆动齿轮与高速箱的输出齿轮相啮合。
11.一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置，所述左侧板和右侧板之间通过连接板连接。
12.一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置，所述气缸为电磁控制气缸。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型设置摆臂连接摆动齿轮，通过一个传动齿轮与盘车机构上的固定齿轮啮合，摆臂通过拉杆与电磁控制气缸连接，由气缸控制摆动，摆臂还连接有定位杆，控制其
摆动范围，由此可自动摆动齿轮，与高速箱脱开，节约人力资源，避免安全隐患，降低生产成本，提高工作效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型的俯视图。
17.图3为本实用新型的摆臂的结构示意图。
18.图4为本实用新型的摆臂的主视图。
19.图5为本实用新型的拉杆的结构示意图。
20.图6为本实用新型的摆动齿轮的结构示意图。
21.图7为本实用新型的定位杆的结构示意图。
22.其中：
23.高速箱1、输出齿轮2、盘车机构3、摆臂4、左侧板4.1、拉杆孔4.11、定位孔4.12、齿轮槽4.13、第一齿轮孔4.14、第二齿轮孔4.15、右侧板4.2、连接板4.3、摆动齿轮5、第一传动齿轮6、第二传动齿轮7、拉杆8、气缸9、定位杆10、长条孔10.1。
具体实施方式
24.为更好地理解本实用新型的技术方案，以下将结合相关图示作详细说明。应理解，以下具体实施例并非用以限制本实用新型的技术方案的具体实施态样，其仅为本实用新型技术方案可采用的实施态样。需先说明，本文关于各组件位置关系的表述，如a部件位于b部件上方，其系基于图示中各组件相对位置的表述，并非用以限制各组件的实际位置关系。
25.实施例1：
26.参见图1
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图7，图1绘制了一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置的结构示意图。如图所示，本实用新型的一种带气动式摆动齿轮盘车机构的高速箱装置，它包括高速箱1、输出齿轮2、盘车机构3、摆臂4、摆动齿轮5、第一传动齿轮6、第二传动齿轮7、拉杆8和气缸9。
27.所述摆臂4包括左右对称结构相同的左侧板4.1和右侧板4.2，左侧板4.1和右侧板4.2之间通过连接板4.3连接，所左侧板4.1的侧边设有一个侧面开口的齿轮槽4.13，所述齿轮槽4.13的另一侧设有定位孔4.12，齿轮槽4.13的上方设有拉杆孔4.11；所述齿轮槽4.13的下方设有第一齿轮孔4.14，第一齿轮孔4.14的下方设有第二齿轮孔4.15。
28.所述拉杆孔4.11通过连接件连接拉杆8的一端，拉杆8的另一端连接气缸9，所述气缸9为电磁控制气缸；所述定位孔4.12与定位杆10连接，定位杆10的一端设有一个长条孔10.1，所述定位孔4.12上设有滑动轴与长条孔10.1连接，滑动轴带动摆臂4在长条孔10.1范围内滑动。
29.所述齿轮槽4.13内设有第二传动齿轮7，第一齿轮孔4.14上设有第一传动齿轮6，第二齿轮孔4.15上设有摆动齿轮5；所述第二传动齿轮7固定在盘车机构3上，第二传动齿轮7与第一传动齿轮6啮合，第一传动齿轮6与摆动齿轮5啮合。
30.所述摆动齿轮5与高速箱1的输出齿轮2相啮合。
31.工作原理：
32.当高速箱正常运行后，电磁控制气缸向前顶起拉杆，带动摆臂绕第一传动齿轮转动，从而使得摆动齿轮脱离输出齿轮，达到自动控制的目的。
33.以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。