一种齿条推动式海浪发电气缸总成的制作方法

1.本实用新型涉及海浪发电技术领域，特别是涉及一种齿条推动式海浪发电气缸总成。


背景技术：

2.海浪发电可用到空气轮机与发电机组合，发电功率较大。空气轮机与汽轮机有所不同，汽轮机用到的是高压热蒸汽，而空气轮机只需要采用高压的冷空气，成本更低。
3.空气轮机，如“对称翼空气轮机”，亦称“威尔斯空气轮机”，用于气动式波能转换装置的空气涡轮机。其转轮由沿轮毂均匀分布、安装角为零的若干对称翼型叶片构成，并形成一平面转子；在往复气流作用下，不需要整流阀门，可朝着单一方向作高速旋转，效率高于常规波力气轮机；常作为振荡水柱式波能转换装置的波能转换器。
4.海浪发电要用到一些巨大的浮体，多个浮体分别对多个气缸做功，产生的高气压再送往终端压力气罐，该压力气罐可以是一个空气轮机上的一个大气缸。
5.海浪发电技术领域中，目前一个浮体只推动一个气缸。如果一个浮体能同时推动两个气缸，则一个浮体在海浪发电机组中产生的能量更多。那么，多个的浮体可对其双倍数量的气缸做功，则同等浮体数量的情况下，发电装置的发电效率更高。


技术实现要素：

6.为了达成上述的目的，本实用新型提供了一种齿条推动式海浪发电气缸总成，该气缸总成设有一个气缸安装槽钢、两个气缸、一个齿轮、推杆及其上的推杆齿条；所述的两个气缸在一个垂直线上一上一下地安装在一个气缸安装槽钢的一侧；所述的气缸内设置活塞，两个活塞用活塞销和活塞销卡簧分别连接在一个活塞连杆的上下端，活塞连杆上设有连杆齿条；两个气缸的出气口都设有出气单向阀用一个高压气管与一个过渡压力气罐连接，过渡压力气罐处于气缸安装槽钢的另一侧；所述的气缸安装槽钢的左右两边分别都用多个螺栓固定一个齿轮安装板的一端，两个齿轮安装板的中间部位夹住齿轮的轮轴，两个齿轮安装板的另一端夹住一个推杆限位轮的中间轴；所述的推杆齿条与齿轮啮合，推杆通过齿轮使连杆齿条上下运动推动活塞运动。
7.作为上述技术方案的进一步描述，所述的推杆连接于浮体上，位于齿轮与推杆限位轮之间，推杆限位轮紧贴推杆上的一个滑动导轨。
8.作为上述技术方案的进一步描述，所述的气缸还设有空气过滤器和进气单向阀门。
9.作为上述技术方案的进一步描述，所述的过渡压力气罐设有高压管道连接口，可用高压连接管连接到下一级的高压储气罐。
10.本实用新型的有益效果是：结构简单，能使两个气缸同时收集一个浮体上下运动所做的功，使海浪发电机能充分收集海浪的能量，为海浪发电装置增加一个成本更低的方案。
附图说明
11.图1为本实用新型气缸总成的工作原理示意图。
12.图2为本实用新型气缸总成的整体结构示意图。
13.图3为本实用新型中气缸整体俯视图。
14.图4为本实用新型中气缸结构剖视图。
15.图5为本实用新型中推杆齿条与齿轮结合示意图。
16.图6为本实用新型中气缸整体侧视图。
17.以上附图中，各个部件的标识分别为：
[0018]1ꢀ‑ꢀ
空气过滤器，2
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活塞销卡簧，3
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推杆，4
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连杆齿条，5
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活塞连杆，6
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齿轮，7
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活塞销，8
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活塞，9
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推杆齿条，10
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气缸，11
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进气单向阀门，12
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出气单向阀门，13
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高压气管，14
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过渡压力气罐，15
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浮体，16
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气缸连接件，17
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螺栓，18
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气缸安装槽钢，19
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安装螺栓孔，20
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气缸头，21
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齿轮安装板，22
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推杆限位轮，23
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高压管道连接口，24
ꢀ–ꢀ
齿轮的轮轴。
具体实施方式
[0019]
本实用新型用于海上海浪发电平台。本实用新型中齿条推动指的是一个推杆齿条通过一个齿轮使一个活塞连杆上的连杆齿条上下运动，从而使活塞上下运动。
[0020]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0021]
图1为本实用新型气缸总成的工作原理示意图。
[0022]
该气缸总成包含两个气缸10、气缸内的两个活塞8、一个活塞连杆5、一个齿轮6，还包括与此相对应的推杆3及其上的推杆齿条4，推杆3是连接在浮体的上方，与浮体连接为一体。
[0023]
本实用新型在浮体15的推杆3上的推杆齿条9和活塞连杆5之间用一个齿轮6做联动，依靠推杆齿条9因为其所连接的浮体的上下运动，使活塞连杆5上下运动。
[0024]
本实用新型中设置双气缸10，气缸10内设置活塞8。以一个活塞连杆5分别控制活塞8在气缸10内上下运动的形式做功。本实用新型中的两个活塞8用活塞销7和活塞销卡簧2分别连接在一个活塞连杆5的上下端。
[0025]
如图所示，本实用新型涉及的浮体15设有上部的推杆3和下部的一个导杆，前述导杆可安装在一个固定套上，所述的固定套可起到防护导杆的作用、可安装在海浪发电平台的构件上。
[0026]
推杆齿条9带动齿轮6转动使活塞连杆5上的连杆齿条4上下运动，活塞连杆5上下地在处于一个垂直线的上下位置的两个气缸10做活塞运动，在气缸10内产生的压缩气体都经过单向出气阀进入到同一个过渡压力气罐14，过渡压力气罐14可再进入到一个液压泵中。
[0027]
如图所示，气缸10设有空气过滤器1和进气单向阀门11，空气过滤器1主要过滤空气中的浮尘和过分潮湿的水分，使气缸10内的空气纯净，尽量减少对气缸10和液压泵的损害。
[0028]
图中的齿轮6是安装在海浪发电平台的一个齿轮安装板21上。
[0029]
图2为本实用新型气缸总成的整体结构示意图。
[0030]
本实用新型中的气缸安装槽钢18为一个立柱形构件。气缸安装槽钢18设有安装螺栓孔19，安装螺栓孔19用于把气缸安装槽钢18固定在海上发电平台的构件上，具体地，可安装在一个立柱上。气缸安装槽钢18有其本体上的左右两边，在方位上，还有其左右两侧的空间，可称为一侧和另一侧。
[0031]
在气缸安装槽钢的一侧，在气缸安装槽钢18面向推杆3的部位，在垂直线上一上一下的位置分别设如图所示的三个气缸连接件16固定住一个气缸10。
[0032]
参考图3所示，两个齿轮安装板21的各自一端分别用多个螺栓17固定在的气缸安装槽钢18的左右两边，水平方向上，两个齿轮安装板21的中间部位夹住齿轮6的轮轴即齿轮的轮轴24，两个齿轮安装板21的另一端夹住一个推杆限位轮22的中间轴。
[0033]
齿轮6用来使浮体15上的推杆3带动活塞连杆5同时在两个气缸10里上下运动。
[0034]
两个气缸10输出的压缩空气经过进气单向阀门11进入过渡压力气罐14，过渡压力气罐14起到对液压泵压力缓冲的作用，使液压泵中的高压不会轻易泄露。
[0035]
如图所示，过渡压力气罐14垂直地处于气缸安装槽钢18的另一侧，如图所示，两个高压气管13一上一下地连接到过渡压力气罐14中。
[0036]
所示的气缸头20用多个螺栓连接在气缸10的两端，可拆开，用于安装活塞连杆5或维护用。
[0037]
参考图3所示，齿轮6与推杆限位轮22可把推杆3限定在两个齿轮安装板21之间。
[0038]
图3为本实用新型中的气缸整体仰视图。
[0039]
如图所示，空气过滤器1与进气单向阀门11的连接方式为螺纹锁入连接，进气单向阀门11的入口处设置螺纹，空气过滤出口处设置螺牙，空气过滤入口处设置链扣可打开盖子更换里边的过滤片。
[0040]
图4为本实用新型中的气缸结构剖视图。
[0041]
如图所示，本实用新型仅使用一个浮体15而设置了两个气缸10，并且让它们都起到了压缩气体的作用，两个气缸10产生的压缩气体都经过高压气管13进入过渡压力气罐14。
[0042]
图中，高压气管13和进气单向阀门12都连接在气缸头20上形成一体，在结构上与气缸总成是一体的。
[0043]
图5为本实用新型中推杆齿条与齿轮结合示意图。
[0044]
如图所示，气缸安装槽钢18的左右两边分别都用多个螺栓17固定一个齿轮安装板21的一端，两个齿轮安装板21的中间部位夹住齿轮6的齿轮的轮轴24，两个齿轮安装板21的另一端夹住一个推杆限位轮22的中间轴。
[0045]
如图所示，推杆3位于齿轮6与推杆限位轮22之间，推杆3上的推杆齿条9与齿轮6啮合，推杆限位轮22紧贴推杆3上的滑动导轨。滑动导轨用螺栓17垂直地固定在推杆3上，与推杆齿条9隔着推杆3相对。可知，推杆限位轮22为轮子中间部位为凹形的构造，该凹形构造在推杆限位轮22转动中都与滑动导轨紧贴。
[0046]
图6为本实用新型中气缸整体侧视图。
[0047]
本图为气缸总成中的气缸安装在气缸安装槽钢18上的侧面情形。
[0048]
以上在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。说明书的描述为实施本实用新型的较佳实施方式，所描述是以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围以所附权利要求所界定的为准。