一种可移动式发动机机油回收小车的制作方法

1.本实用新型属于加工工程技术领域，尤其是涉及一种可移动式发动机机油回收小车。


背景技术：

2.发动机机油即发动机润滑油，是汽车发动机润滑系统中的重要组成部分, 能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机润滑油被誉为汽车的“血液”。
3.国内各大发动机实验室进行发动机实验时，观测发动机能否正常运转往往依靠几个重要参数即发动机冷却水温度、机油压力和机油温度。而机油的作用至关重要，机油压力和机油温度是否正常，直接关系到发动机实验的正常运行。对于发动机一般性试验时，其试验完成后会将发动机内的机油统一收集起来进行处理，特别是进行发动机润滑油实验时，试验过程中会不断地进行更换发动机内的润滑油来进行检测相应数据。传统的废旧发动机机油的收集工作是使用一个塑料容器置于试验室内的发动机下部进行发动机机油的收集，收集完成后通过人力将装满机油的容器运送至废旧发动机机油存放点，在将机油倒入相应的废机油收集桶，整个过程极易造成机油洒落到地面、溅落到作业人员身上。废机油收集桶高度在1.2m左右，在将容器中机油转移到收集桶的过程中不但需要两人操作，而且经常会因为配合不熟练或观测不到收集桶内液面高度造成机油溢出。整个收集过程会使实验室地面产生机油污渍，且降低工作人员的工作效率。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可移动式发动机机油回收小车，解决了现有技术中发动机机油收集过程中，极易造成机油洒落到地面、溅落到作业人员身上的技术问题；
5.进一步的解决了现有技术中发动机机油转移到收集桶的过程中，不但需要两人操作，而且经常会因为配合不熟练或观测不到收集桶内液面高度造成机油溢出的技术问题。
6.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
7.一种可移动式发动机机油回收小车，包括小车主板、机油抽取机构、机油收集槽及机油收集桶；
8.所述小车主板用于放置所述机油收集槽及机油收集桶，所述机油抽取机构的进油端与所述机油收集槽可拆卸连接，所述机油抽取机构的出油端与所述机油收集桶可拆卸连接，所述小车主板底部设有滑轮结构。
9.进一步的，所述回收小车还包括油桶收纳支架及至少一个油桶固定绳，所述油桶收纳支架设置在所述小车主板上，所述油桶收纳支架用于收纳所述机油收集桶，所述油桶固定绳前后端部均与所述油桶收纳支架可拆卸连接，当所述机油收集桶设置在所述油桶收纳支架内时，所述油桶固定绳用于对所述机油收集桶进行固定。
10.进一步的，所述小车主板上设有用于装卸所述机油收集桶的斜坡板，所述斜坡板一端端部与所述小车主板铰接。
11.进一步的，所述小车主板上设有两个用于对所述斜坡板进行固定的拉簧，两个所述拉簧前后对称设置在所述小车主板上，所述拉簧一端与所述小车主板连接，所述拉簧另一端与所述斜坡板连接。
12.进一步的，所述小车主板上设有多个并列设置的滚筒，多个所述滚筒均设置在所述油桶收纳支架内侧，每一所述滚筒均与所述小车主板转动连接。
13.进一步的，所述回收小车还包括控制器、电机及传动机构，所述电机通过所述传动机构驱动所述滚筒转动，所述控制器用于控制所述电机。
14.进一步的，所述机油抽取机构包括气动泵及气动装置，所述气动泵的进油口通过进油管与所述气动泵的进油口的连接，所述气动泵的出油口通过出油管与所述机油收集桶连接，所述气动泵的进气口通过进气管与所述气动装置连接，所述气动泵及所述气动装置均通过支架结构设置在所述小车主板上。
15.进一步的，所述回收小车还包括自动收缩油管卷管器及自动收缩气管卷轴，所述进油管设置在所述自动收缩油管卷管器，所述进气管设置在所述自动收缩气管卷轴上，所述自动收缩油管卷管器及自动收缩气管卷轴均设置在所述支架结构上。
16.进一步的，所述支架结构上设有两个用于推动回收小车的推手，两个所述推手对称设置在所述支架结构上，所述推手为弧形把手。
17.进一步的，所述机油收集桶的桶口位置设有可移动式液位计，所述可移动式液位计包括可弯曲架杆及用于测量机油收集桶内液面高度的磁翻板液位计，所述磁翻板液位计通过所述可弯曲架杆设置在所述机油上。
18.相对于现有技术，本实用新型所述的一种可移动式发动机机油回收小车具有以下优势：
19.本实用新型所述的一种可移动式发动机机油回收小车，通过油桶固定绳可有效固定机油收集桶进而防止油桶掉落；通过可移动式液位计工作人员可根据机油收集桶的桶口位置来弯曲拉伸架杆便于插入磁翻板液位计，并通过观察磁翻板液位计判断桶内机油高度，防止废机油溢出；通过传动机构带动滚筒，当机油收集桶装满后进行更换空桶时，使用控制器将装满的机油收集桶传送下去，并将空桶传送上来；机油收集槽可放置于实验室内发动机下部用于接收废机油，机油收集槽内焊接的双自闭快接头用于与自动收缩油管卷管器相连接；通过使用支架结构在安装自动收缩油管卷管器，回收小车可置于实验室外将自动收缩油管卷管器上的进油管的进油口与置于发动机下部的机油收集槽的双自闭快接头相连，回收小车所在位置不受空间限制；利用气动泵可以快速的完成废机油的收集工作，减轻了人力负担；使用自动收缩气管卷轴和自动收缩油管卷管器可以有效的保护气管和油管并且便于整理。
附图说明
20.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
21.图1为本实用新型实施例所述的一种可移动式发动机机油回收小车正视图图；
22.图2为本实用新型实施例所述的一种可移动式发动机机油回收小车侧视图；
23.图3为本实用新型实施例所述的一种可移动式发动机机油回收小车俯视图。
24.附图标记说明：
25.1、小车主板；2、机油收集桶；3、传动机构；4、滑轮结构；5、滚筒； 6、油桶固定绳；7、可移动式液位计；8、控制器；9、自动收缩油管卷管器； 10、自动收缩气管卷轴；11、气动泵；12、双自闭快插接头；13、机油收集槽；14、第一不锈钢直管；15、第二不锈钢直管；16、斜坡板；17、推手。
具体实施方式
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
30.一种可移动式发动机机油回收小车，如图1所示，包括小车主板1、机油抽取机构、机油收集槽13及机油收集桶2；
31.小车主板1用于放置机油收集槽13及机油收集桶2，机油收集槽13材质为不锈钢，机油抽取机构的进油端与机油收集槽13可拆卸连接，机油抽取机构的出油端与机油收集桶2可拆卸连接，小车主板1底部设有滑轮结构 4，本实施例中，滑轮结构4包括四个万向轮，四个万向轮均布在小车主板1 下端面，机油收集槽13可放置于实验室内发动机下部用于接收废机油，机油收集槽13内焊接的双自闭快接头用于与自动收缩油管卷管器9相连接；通过使用支架结构在安装自动收缩油管卷管器9，回收小车可置于实验室外将自动收缩油管卷管器9上的进油管的进油口与置于发动机下部的机油收集槽13的双自闭快接头12相连，回收小车所在位置不受空间限制，回收小车可轻松移动到试验室，回收废旧发动机机油过程快速、便捷、无污染，回收小车可以提高工作效率，不需要再使用传统人力回收机油的方式进行作业，解放了劳动力，且过程中不会造成地面污渍现象，保护试验环境干净卫生。
32.回收小车还包括油桶收纳支架及一个油桶固定绳6，油桶收纳支架设置在小车主
板上，油桶收纳支架用于收纳机油收集桶2，油桶固定绳6前后端部均系在油桶收纳支架上，本实施例中，油桶收纳支架为现有的油桶收纳支架，当机油收集桶2设置在油桶收纳支架内时，油桶固定绳6用于对机油收集桶2进行固定，油桶固定绳6采用橡胶减震防刮擦的胶皮做为油桶固定绳，并且避免了因摩擦起电造成的危险，通过油桶固定绳6可有效固定机油收集桶进而防止油桶掉落。
33.小车主板1上设有用于装卸机油收集桶2的斜坡板16，斜坡板16一端端部与小车主板1铰接。小车主板1上设有两个用于对斜坡板16进行固定的拉簧，两个拉簧前后对称设置在小车主板1上，拉簧一端与小车主板1连接，拉簧另一端与斜坡板16连接。
34.小车主板1上设有多个并列设置的滚筒5，多个滚筒5均设置在油桶收纳支架内侧，每一滚筒5均与小车主板1转动连接。回收小车还包括控制器 8、电机及传动机构3，电机通过传动机构3驱动滚筒5转动，控制器8用于控制电机，本实施例中，控制器8为现有的控制器，传动机构3为链条，通过传动机构3带动滚筒5，当机油收集桶2装满后进行更换空桶时，使用控制器8将装满的机油收集桶2传送下去，并将空桶传送上来。
35.机油抽取机构包括气动泵11及气动装置，气动泵11的进油口通过进油管与气动泵11的进油口的连接，气动泵11的出油口通过出油管与机油收集桶2连接，气动泵11的进气口通过进气管与气动装置连接，气动泵11及气动装置均通过支架结构设置在小车主板1上，利用气动泵11可以快速的完成废机油的收集工作，减轻了人力负担；使用自动收缩气管卷轴10和自动收缩油管卷管器9可以有效的保护气管和油管并且便于整理。回收小车还包括自动收缩油管卷管器9及自动收缩气管卷轴10，进油管设置在自动收缩油管卷管器9，进气管设置在自动收缩气管卷轴10上，自动收缩油管卷管器9 及自动收缩气管卷轴10均设置在支架结构上。
36.支架结构上设有两个用于推动回收小车的推手17，两个推手17对称设置在支架结构上，推手17为弧形把手，通过推手17可以便捷的出入各个试验室完成回收机油的作用。
37.机油收集桶2的桶口位置设有可移动式液位计7，可移动式液位计7包括可弯曲架杆及用于测量机油收集桶2内液面高度的磁翻板液位计，磁翻板液位计通过可弯曲架杆设置在机油上，可弯曲架杆为现有的可弯曲架杆，通过可移动式液位计7工作人员可根据机油收集桶2的桶口位置来弯曲拉伸架杆便于插入磁翻板液位计，并通过观察磁翻板液位计判断桶内机油高度，防止废机油溢出。
38.本实例的工作方式
39.通过使用推手17将回收小车推到试验室内空间宽敞位置，将机油收集槽13置于需要排出废弃机油的发动机底部，将自动收缩油管卷管器9上的进油管的进油口通过第一不锈钢直管14与废机油收集槽13内的双自闭快插接头12相连接，之后将进油管的出油口接入气动泵11下端进油口，气动泵11上端出油口连接第二不锈钢管15接入机油收集桶2桶口，气动泵11进气接头与自动收缩气管卷轴10上的进气管的出气口接头相连接，进气管气管接头与试验室内气动装置相连。将发动机下部的机油底壳油嘴打开后，机油流入机油收集槽13，打开试验室内气动装置就可以通过气动泵11的作用下，将机油收集槽13内防废机油通过第一不锈钢直管14及进油油管管路回收到机油收集桶2内。工作人员通过观察可移动式液位计7所示液位高度，及时关闭设备防止废机油溢出，并更换废机油收集桶2。
40.当需要更换机油收集桶2时，打开油桶固定绳6，将斜面板16打开，形成一个辅助斜
坡，操作控制器8利用电力传动连杆3带动滚筒5，将装满的机油收集桶2卸下，并使用控制器8通过传动机构3控制滚筒5更换空的机油收集桶2，根据机油收集桶2的桶口位置，调整可移动式液位计7上的弯曲架杆，使可移动式液位计7能够顺利插入。
41.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。