一种船舶发电机组海水冷却系统的制作方法

1.本发明涉及一种船舶发电机组海水冷却系统。


背景技术：

2.目前船舶主发电机组调试主要使用淡水来进行冷却，坞内淡水资源有限，因此需要出坞后在码头进行调试，主发电机在码头调试会占用码头周期，浪费码头资源；在坞内调试使用淡水，冷却水要带走热量，无法循环使用，而船坞和码头上的淡水资源是非常宝贵的，用水和排水需要双向收费，价格高昂，会带来很高的使用成本。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中船舶主发电机组调试主要使用淡水，会占用码头周期，浪费码头资源以及冷却水无法循环使用，使用成本高的缺陷，提供一种船舶发电机组海水冷却系统。
4.本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
5.一种船舶发电机组海水冷却系统，其特征在于，所述船舶发电机组海水冷却系统包括：
6.提升泵，所述提升泵的进水口放置在海水中；
7.净化装置，所述净化装置的进水口连通所述提升泵的出水口；
8.增压泵，所述增压泵的入水口连通所述净化装置的出水口；
9.冷却管路，所述冷却管路环绕发电机组，所述增压泵的出水口与所述冷却管路连通，所述冷却管路的出水口与外部空间相连通。
10.本技术方案中，海水经由提升泵从海底提升上岸后，再经由净化装置进行净化，去除海水中的杂质，净化后的海水经由增压泵加压，加压的海水经由冷却管路去冷却各种常规船型发电机；净化装置可以对海水进行处理，过滤掉其中的杂质，增压泵的出水口输出的海水经由发电机组的冷却管路，冷却管路与发电机组进行热交换，对发电机组进行降温；使用海水对发电机组进行降温可以实现在坞内进行调试，不需要使用淡水，减少了码头占用周期。
11.较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括：
12.立柱，所述立柱的一端可转动；
13.悬臂，所述悬臂设在所述立柱上，所述悬臂向海面方向延伸，所述提升泵连接在所述悬臂上。
14.本技术方案中，立柱一端可转动，连接在立柱上的悬臂可随之转动。悬臂向海面方向延伸，吊绳通过悬臂连接提升泵。当悬臂转动时，会带动连接在其上的提升泵转动，使得提升泵在海水中的位置发生变化，当某一位置海中中泥沙较多不适合抽取时，提升泵能够抽取其他位置的海水。
15.较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括吊绳，所述吊绳的一端连接所述提
升泵，所述吊绳的另一端连接所述立柱，所述吊绳穿过所述悬臂。
16.本技术方案中，吊绳的一端连接提升泵，吊绳的另一端连接立柱且吊绳的穿过悬臂。拉升或放入吊绳可以将提升泵从海水中提起或放入海水中，拉升或放入吊绳也可以改变提升泵在海水中的高度，不同高度中的海水泥沙含量不同，因此根据泥沙含量改变提升泵在海水中的高度，可以减少海水中的泥沙含量。
17.较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括导流管，所述导流管的一端连通所述提升泵的出水口，所述导流管的另一端连通所述净化装置的进水口，所述导流管穿过所述悬臂。
18.本技术方案中，导流管连通提升泵和净化装置，可以将海水从提升泵的出水口导流至净化装置中进行净化，同时导流管穿过悬臂，悬臂调节提升泵的水平位置时，导流管的位置可以随着提升泵的水平位置变化一起变化。导流管不会发生弯折拉扯，不会影响海水输送。
19.较佳地，所述导流管穿过所述悬臂的一段管路包括软管。
20.本技术方案中，导流管穿过悬臂的一段管路包括软管，吊绳调节提升泵的高度时，导流管的位置也会随之变化，软管的角度和方向可以随着提升泵的高度变化自行调节，导流管不会发生弯折拉扯，不会影响海水输送。
21.较佳地，所述净化装置包括净化池，所述净化池内设有多块分隔板，所述净化池内形成多个按水流方向排列的净化腔。
22.本技术方案中，海水流经多个净化腔，可以经由有低级到高级的多级净化腔的净化，经过多次沉淀，对海水进行初步的沉淀处理，去除海水中的泥沙。
23.较佳地，所述分隔板的高度低于所述净化池。
24.本技术方案中，分隔板的高度低于净化池，使得海水经由净化腔后可以溢出至其他的净化腔中进行沉淀，海水不会在一个净化腔中净化后流出净化池，增加了净化海水的效率，提高了净化海水的效果。
25.较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括溢流管道，所述溢流管道一端连通所述净化池，所述溢流管道在所述净化池上的位置高于所述净化池的进水口，所述溢流管道的另一端连通所述海水。
26.本技术方案中，溢流管道的一端连通海水，一端连通净化池，当海水提升过快，净化池来不及处理时，为了避免净化装置中海水溢出，净化装置上连通的溢流管道可以将海水导流回大海中。
27.较佳地，所述净化装置包括滤器，所述滤器的进水口设在所述净化池的出水口，所述滤器上设有过滤网。
28.本技术方案中，滤器中的过滤网可以做进一步过滤，确保进入冷却泵中的海水没有泥沙，避免海水中的泥沙损害冷却泵。
29.较佳地，所述船舶发电机组海水冷却系统包括多个出水龙头，所述冷却管路的出水口连通所述出水龙头，所述出水龙头设在驳运设备的储水箱的上方。
30.本技术方案中，多个出水龙头连通冷却管路，冷却船舶发电机组后的海水经由出水龙头流出。出水龙头设在驳运设备的储水箱的上方，冷却船舶发电机组后的海水可以直接流入驳运设备的储水箱，经由驳运装置带出坞内。
31.本发明的积极进步效果在于：
32.海水经由提升泵从海底提升上岸，经由净化装置进行净化，去除海水中的杂质，然后提升后的海水经由增压泵加压，加压的海水经由冷却管路去冷却各种常规船型发电机；净化装置可以对海水进行处理，过滤掉其中的杂质，增压泵的出水口输出的海水经由发电机组的冷却管路，冷却管路与发电机组进行热交换，对发电机组进行降温；使用海水对发电机组进行降温可以实现在坞内进行调试，不需要使用淡水，减少了码头占用周期。
附图说明
33.图1为本发明一个实施例的海水冷却系统的结构示意图。
34.图2为本发明一个实施例的海水冷却系统的俯视结构示意图。
35.附图标记说明
36.提升泵1
37.净化装置2
38.增压泵3
39.立柱4
40.悬臂5
41.吊绳6
42.导流管7
43.软管8
44.净化池9
45.分隔板10
46.净化腔11
47.溢流管道12
48.滤器13
49.过滤网14
50.出水龙头15
具体实施方式
51.下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
52.如图1和图2所示，本发明公开了一种船舶发电机组的海水冷却系统，包括提升泵1、净化装置2、增压泵3和冷却管路。提升泵1的进水口放置在海水中，用于将海水吸取到岸上。提升泵1的出水口与净化装置2的进水口连通，净化装置2用于将提升泵1提升上来的海水进行净化。海水经由净化装置2净化后，海水中的压力会降低，增压泵3的入水口连通净化装置2的出水口，将海水加压后，增压泵3的出水口连通冷却管路的输入端，将加压后的冷却海水输出至冷却管路的输入端。冷却管路环绕发电机组，冷却管路的出水口与外部空间连通，冷却管路内的海水与船舶发电机组的热交换之后，冷却管路内的海水会被加热，冷却管路的出水口与外部空间连通，可以将海水输出至外部空间中。
53.海水经由提升泵1从海底提升上岸后，再经由净化装置2进行净化，去除海水中的
杂质，净化后的海水经由增压泵3加压，加压的海水经由冷却管路去冷却各种常规船型发电机；净化装置2可以对海水进行处理，过滤掉其中的杂质，增压泵3的出水口输出的海水经由发电机组的冷却管路，冷却管路与发电机组进行热交换，对发电机组进行降温；使用海水对发电机组进行降温可以实现在坞内进行调试，不需要使用淡水，减少了码头占用周期。
54.如图1和图2所示，船舶发电机组海水冷却系统包括立柱4和悬臂5，立柱4设立在岸边，立柱4的一端可以转动。悬臂5设在立柱4上，悬臂5向海面延伸，提升泵1连接在悬臂5上。立柱4一端可转动，连接在立柱4上的悬臂5可随之转动。悬臂5向海面方向延伸，吊绳6通过悬臂5连接提升泵1。当悬臂5转动时，会带动连接在其上的提升泵1转动，使得提升泵1在海水中的位置发生变化，当某一位置海中中泥沙较多不适合抽取时，提升泵1能够抽取其他位置的海水。
55.如图1和图2所示，立柱4上设有吊绳6，吊绳6的一端连接提升泵1，吊绳6的另一端连接立柱4，吊绳6穿过悬臂5。拉升或放入吊绳6可以将提升泵1从海水中提起或放入海水中，拉升或放入吊绳6也可以改变提升泵1在海水中的高度，不同高度中的海水泥沙含量不同，因此根据抽取海水的泥沙含量改变提升泵1在海水中的高度，可以减少海水中的泥沙含量。
56.如图1和图2所示，船舶发电机组海水冷却系统包括导流管7，导流管7的一端连通提升泵1的出水口，导流管7的另一端连通净化装置2的进水口，导流管7穿过悬臂5。
57.导流管7连通提升泵1和净化装置2，可以将海水从提升泵1的出水口导流至净化装置2中进行净化，同时导流管7穿过悬臂5，悬臂5调节提升泵1的水平位置时，导流管7的位置可以随着提升泵1的水平位置变化一起变化。
58.如图1和图2所示，导流管7穿过悬臂5的一段管路包括软管8。
59.导流管7穿过悬臂5的一段管路包括软管8，吊绳6调节提升泵1的高度时，导流管7的位置也会随之变化，软管8的角度和方向可以随着提升泵1的高度变化自行调节，导流管7不会发生弯折拉扯，不会影响海水输送。
60.如图1和图2所示，所净化装置2包括净化池9，净化池9内设有多块分隔板10，净化池9内形成多个按水流方向排列的净化腔11。海水流经多个净化腔11，可以经由从低级到高级的多级净化腔11的净化，对海水进行初步的沉淀处理，去除海水中的泥沙。净化装置2中的分隔板10的高度低于净化池9，使得海水经由其中的某个净化腔11后可以溢出至其他的净化腔11，海水不会一个净化腔11中净化后流出净化池9，增加了净化腔净化海水的效率，提高了净化海水的效果。
61.如图1和图2所示，船舶发电机组海水冷却系统包括溢流管道12，溢流管道12一端连通净化池9，溢流管道12在净化池9上的位置高于净化池9的进水口，溢流管道12的另一端连通海水。溢流管道12的一端连通海水，一端连通净化池9，当海水提升过快，净化池9来不及处理时，为了避免净化装置2中海水溢出，净化装置2上连通的溢流管道12可以将海水导流回大海中。
62.如图1和图2所示，净化装置2包括滤器13，滤器13的进水口设在净化池9的出水口，滤器13上设有过滤网14。滤器13中的过滤网14可以做进一步过滤，确保进入冷却泵中的海水没有泥沙，避免海水中的泥沙损害冷却泵。
63.如图1和图2所示，船舶发电机组海水系统包括多个出水龙头15，冷却管路的出水
口连通出水龙头15，出水龙头15设在驳运设备的储水箱的上方。多个出水龙头15连通冷却管路，冷却船舶发电机组后的海水经由出水龙头15流出。出水龙头15设在驳运设备的储水箱的上方，冷却船舶发电机组后的海水可以直接流入驳运设备的储水箱，经由驳运装置带出坞内。
64.虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。