技术特征：
1.用于内燃机(12)的燃料系统(10)，所述燃料系统(10)包括：低压燃料输送单元(20)；高压燃料输送单元(22)，其具有低压区(30)和高压区(32)，使得所述低压区(30)将燃料供应到所述高压区(32)，并且使得所述高压区(32)对燃料进行加压，并将被所述高压区(32)加压的所示燃料供应到多个高压燃料喷射器(16)；低压燃料轨道(56)，其将燃料供应到多个低压燃料喷射器(18)；低压燃料喷射器管路(54)，其1)在其第一端处直接连接到所述高压燃料输送单元(22)，并从所述低压区(30)接收燃料，并2)在其第二端处直接连接到所述低压燃料轨道(56)，从而提供从所述低压区(30)到所述低压燃料轨道(56)的流体连通；以及用于减少燃料压力脉动的装置(58a、58b、58c、58d)，所述用于减少燃料压力脉动的装置(58a、58b、58c、58d)位于所述低压区(30)和所述低压燃料轨道(56)之间。2.如权利要求1所述的燃料系统(10)，其特征在于，所述用于减少燃料压力脉动的装置(58a、58b、58c、58d)包括限制件(58a)。3.如权利要求1所述的燃料系统(10)，其特征在于，所述用于减少燃料压力脉动的装置(58a，58b，58c，58d)包括止回阀(58b)，所述止回阀(58b)允许燃料从所述低压区(30)流向所述低压燃料轨道(56)，并阻止燃料从所述低压燃料轨道(56)流向所述低压区(30)。4.如权利要求1所述的燃料系统(10)，其特征在于，所述用于减少燃料压力脉动的装置(58a)包括提供扩大的容积的腔室(58c)。5.如权利要求4所述的燃料系统(10)，其特征在于，所述用于减少燃料压力脉动的装置(58a、58b、58c、58d)包括脉动阻尼器(60)，所述脉动阻尼器(60)是挠性和弹性的，以抑制压力脉动，从而使所述脉动阻尼器(60)位于所述腔室(58c)内。6.如权利要求4所述的燃料系统(10)，其特征在于，所述腔室(58c)的壁是挠性的，以响应所述燃料压力脉动。7.如权利要求1所述的燃料系统(10)，其特征在于，所述用于减少燃料压力脉动的装置(58a、58b、58c、58d)包括以下两种或更多种：1)限制件(58a)，2)止回阀(58b)，所述止回阀(58b)允许燃料从所述低压区(30)流向所述低压燃料轨道(56)，并防止燃料从所述低压燃料轨道(56)流向所述低压区(30)，以及3)腔室(58c)，所述腔室(58c)提供扩大的容积。8.如权利要求1所述的燃料系统(10)，其特征在于，所述低压燃料喷射器管路(54)提供了使燃料从所述高压燃料输送单元(22)流向所述低压燃料轨道(56)而不再次通过所述高压燃料输送单元(22)的路径。
技术总结
燃料系统(10)，包括低压燃料输送单元(20)和高压燃料输送单元(22)，高压燃料输送单元有低压区(30)和高压区(32)，使得低压区(30)将燃料供应到高压区(32)，高压区(32)将燃料供应到多个高压燃料喷射器(16)。低压燃料轨道(56)将燃料供应到低压燃料喷射器(18)。低压燃料喷射器管路(54)在第一端处直接连接到高压燃料输送单元(22)并从低压区(30)接收燃料，而在第二端处直接连接到低压燃料轨道(56)从而提供从低压区(30)到低压燃料轨道(56)的流体连通。装置(58a、58b、58c、58d)位于低压区(30)和低压燃料轨道(56)之间并减少燃料压力脉动。料轨道(56)之间并减少燃料压力脉动。料轨道(56)之间并减少燃料压力脉动。
技术研发人员：T
受保护的技术使用者：德尔福技术知识产权有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/3/15