导流散热机油尺的制作方法

1.本发明涉及机油尺技术领域，具体涉及一种导流散热机油尺。


背景技术：

2.机油尺的主要作用是检测发动机内的机油容量和机油质量，以方便工作人员及时更换和添加机油，防止因机油量减少和机油变质引起发动机润滑不良的问题。
3.由于工作过程中发动机内会产生大量的热量，导致发动机内机油温度升高，机油温度过高一方面影响润滑性能，另一方面也会影响到机油尺的使用寿命。
4.目前，专利号为201201131105，公开号为cn202500634的专利公开了一种发动机散热机油尺，其包括尺杆，尺杆的顶部从下到上依次设有散热机构、密封垫、可转动的连接杆和拉环，尺杆为中空结构，且其内部填充有冷却液，所述尺杆、散热机构、密封垫、连接杆和拉环相互固定连接，所述散热机构由多个散热片依次层叠而成。该方案中的机油尺通过在尺杆内部填充冷却液以及设置散热机构来对机油进行冷却散热，提高发动机工作的稳定性，但是该机油尺是由多个零部件组装而成，需要先将冷却液装入尺杆内，然后再将其他部件依次安装起来，安装过程较繁琐，同时也需要定期添加或更换冷却液，使用也不方便。


技术实现要素：

5.针对目前存在的技术问题，本发明提供一种导流散热机油尺，以解决现有技术中的问题。
6.为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
7.一种导流散热机油尺，包括扣合在一起的第一本体和第二本体，该第一本体和第二本体对应端的端部接触连接，且所述第一本体和第二本体由不同的耐高温导体材料制成，所述第一本体和第二本体的外周螺接有拧紧块，使用时通过该拧紧块将机油尺固定在发动机缸体上。
8.上述技术方案，使用时将该机油尺一端伸入发动机内部接触机油内部高温，另一端置于发动机缸外，由于第一本体和第二本体用两种不同耐高温导体材料构成，参照热电效应，当第一本体和第二本体的两端温度产生差异后，会在两端产生电势差从而产生电流，从而引起电子的运动，电子的运动引起热量从高温端向低温端流动，热量到达发动机缸外的低温端后散掉，从而实现将发动机内部高温引出散掉或他用之目的。
9.优选的，所述第一本体和第二本体扣合之后整体呈柱状结构。
10.优选的，在所述第一本体和第二本体上活动设有可扩展收缩机构；
11.所述可扩展收缩机构包括分布在所述第一本体和第二本体外周的第一扩展陶瓷条和第二扩展陶瓷条，该第一扩展陶瓷条和第二扩展陶瓷条的上端转动连接在所述拧紧块上，其下端转动连接在推动滑块上；
12.在所述第一本体与所述第一扩展陶瓷条之间、所述第二本体与所述第二扩展陶瓷条之间分布有多条金属丝，对应所述第一扩展陶瓷条位置处的所述金属丝的外端与所述第
一扩展陶瓷条固定连接，其内端与所述第一本体固定连接，对应所述第二扩展陶瓷条位置处的所述金属丝的外端与所述第二扩展陶瓷条固定连接，其内端与所述第二本体固定连接，且所述金属丝采用导电导热的金属材料，所述金属丝、第一扩展陶瓷条和第二扩展陶瓷条在所述推动滑块的作用下能够沿其径向扩展或收缩。
13.该方案，使用时通过拧紧块将机油尺固定在发动机缸体上，然后旋转机油尺，第一本体和第二本体在拧紧块作用下同时向上移动，移动同时带动推动滑块向上移动，由于拧紧块是固定的，第一扩展陶瓷条和第二扩展陶瓷条的上端是转动连接在拧紧块上的，推动滑块随第一本体和第二本体向上移动过程中推动第一扩展陶瓷条和第二扩展陶瓷条向外扩展，扩展过程中带动金属丝展开，展开后的金属丝能够对缸体内的热量进行进一步吸收并传热至对应的第一本体和第二本体上，然后再通过第一本体和第二本体高温端和低温段的热电效益散失掉，这个方案不光对缸内高温机油的热量进行散失，同时也对缸内空气的热量进行散失，整体上降低了缸内的温度。
14.优选的，所述第一扩展陶瓷条由两个第一陶瓷片首尾转动连接后形成，所述第二扩展陶瓷条由两个第二陶瓷片首尾转动连接后形成。
15.该方案，由于陶瓷不能产生形变，因此通过两个陶瓷片首尾转动连接，通过转动来实现陶瓷条与第一本体或第二本体之间空间的扩展和收缩。
16.优选的，所述推动滑块包括带空腔的柱状本体，所述第一本体和第二本体扣合后穿设在该柱状本体上，且所述第一本体和第二本体位于所述推动滑块的空腔内的部分沿径向向外凸出形成弧形凸出部，该弧形凸出部卡在所述推动滑块的空腔内。
17.该方案，通过第一本体和第二本体的弧形凸出部卡在推动滑块的空腔内，这样当第一本体和第二本体上移过程中即可带动推动滑块上移。
18.优选的，还包括绝缘卡槽，该绝缘卡槽的长度小于所述第一本体和第二本体的长度，所述第一本体和第二本体卡接在所述绝缘卡槽的两侧，且通过该绝缘卡槽将所述第一本体和第二本体之间除了其两端端部之外的地方绝缘隔开。
19.该方案，通过绝缘卡槽将第一本体和第二本体的中部绝缘隔开，避免金属丝、第一本体和第二本体之间产生串联现象。
20.优选的，所述绝缘卡槽上对称设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一本体除了其两端端部之外的地方卡接在该第一卡槽上，所述第二本体除了其两端端部之外的地方卡接在该第二卡槽上。
21.优选的，所述拧紧块上设有拧紧手柄。
22.与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明使用时将该机油尺一端伸入发动机内部接触机油内部高温，另一端置于发动机缸外，参照热电效应，第一本体和第二本体用两种不同耐高温导体材料构成，当第一本体和第二本体的两端温度产生差异后，会在两端产生电势差从而产生电流，从而引起电子的运动，电子的运动引起热量从高温端向低温端流动，热量到达发动机缸外的低温端后散掉，从而实现将发动机内部高温引出散掉或他用之目的。不需定期更换或添加冷却液，结构简单，使用方便，能更好地将发动机缸体内的热量散失掉。
附图说明：
23.图1为本发明的主视图；
24.图2为图1中的可扩展收缩机构展开后的示意图；
25.图3为图2的俯视图；
26.图4为图2的仰视图；
27.图5为图1中的绝缘卡槽的主视图。
具体实施方式
28.下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
30.在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
31.如附图1-附图5所示的导流散热机油尺，包括扣合在一起的第一本体1和第二本体2，第一本体1和第二本体2扣合之后整体呈柱状结构，该第一本体1和第二本体2对应端的端部接触连接，即第一本体1和第二本体2的上下两端均设有连接孔8，使用状态时对应端的连接孔8内设紧固件分别将第一本体1和第二本体2上下两端连接起来。第一本体1和第二本体2由不同的耐高温导体材料制成，比如第一本体1由一种导体材料制成，如石英，第二本体2由另一种导体材料制成，如石墨，当然也可以分别是其他导体材料。在第一本体1和第二本体2上设有机油高位检测孔71和机油低位检测孔72。
32.第一本体1和第二本体2的外周螺接有拧紧块3，拧紧块3整体呈柱状结构，该柱状结构的内周面上设内螺纹，内螺纹与第一本体1和第二本体2上的螺纹螺接，柱状结构的外周面设外螺纹，使用时通过该拧紧块3上的外螺纹将机油尺固定在发动机缸体上。在拧紧块3上设有拧紧手柄31，方便操作。
33.本领域技术人员均知晓，发动机缸体内一方面是机油的高温热量，另一方面是缸体内机油上端面与缸体缸口之间区域的空气热量，这部分热量温度更高，因此也需要进行降温散热。本实施例设置了可扩展收缩机构以对这部分空气热量进行降温散热，具体为在第一本体1和第二本体2上活动设有可扩展收缩机构。
34.请参考图2和图1，可扩展收缩机构包括分布在第一本体1和第二本体2外周的第一扩展陶瓷条41和第二扩展陶瓷条42，该第一扩展陶瓷条41和第二扩展陶瓷条42的上端转动连接在拧紧块3的下端，其下端转动连接在推动滑块5上。
35.在第一本体1与第一扩展陶瓷条41之间、第二本体2与第二扩展陶瓷条42之间分布
有多条金属丝43，对应第一扩展陶瓷条41位置处的金属丝43的一端与第一扩展陶瓷条41固定连接，其另一端与第一本体1固定连接，对应第二扩展陶瓷条42位置处的金属丝43的一端与第二扩展陶瓷条42固定连接，其另一端与第二本体2固定连接，且金属丝43采用导电导热的金属材料，如细铜丝，细铁丝，本实施例中优选为细铜丝，细铜丝的延展性、导热性和导电性更好，金属丝43、第一扩展陶瓷条41和第二扩展陶瓷条42在推动滑块5的作用下能够沿第一本体和第二本体的径向扩展或收缩。第一扩展陶瓷条41和第二扩展陶瓷条42在未展开时细铜丝可以是弯折状态，第一扩展陶瓷条41和第二扩展陶瓷条42扩展后细铜丝随第一扩展陶瓷条41和第二扩展陶瓷条42延伸开以扩大其所在面积。
36.本实施例中，第一扩展陶瓷条41由两个第一陶瓷片首尾转动连接后形成，上面一个第一陶瓷片的上端转动连接在拧紧块3上，下面一个第一陶瓷片的下端转动连接在推动滑块5上，第二扩展陶瓷条42由两个第二陶瓷片首尾转动连接后形成，上面一个第二陶瓷片的上端转动连接在拧紧块3上，下面一个第二陶瓷片的下端转动连接在推动滑块5上，这样可通过两个第一陶瓷片之间的相对转动来实现第一扩展陶瓷条41与第一本体之间的扩展，通过两个第二陶瓷片的相对转动来实现第二扩展陶瓷条与第二本体之间的扩展，扩展的同时带动金属丝43延展开，金属丝所在面积扩大进而增大与缸体热空气的接触面积。
37.当然第一扩展陶瓷条和第二扩展陶瓷条也可以采用其他能够产生塑形变形的材料，如硬质塑料条，硬质塑料条上端固定在拧紧块上，其下端固定在推动滑块上，推动滑块随第一本体和第二本体上移过程中，硬质塑料条可向外扩展，同时带动金属丝延展开。
38.推动滑块5包括带空腔的柱状本体，第一本体1和第二本体2扣合后穿设在该柱状本体上，且第一本体1和第二本体2位于推动滑块5的空腔内的部分沿径向向外凸出形成弧形凸出部6，该弧形凸出部6卡在推动滑块5的空腔内。当然推动滑块也可以直接固定在第一本体和第二本体上。
39.由于金属丝、第一本体和第二本体均为导电材料，为了避免金属丝、第一本体和第二本体之间产生串联现象，在第一本体和第二本体之间设绝缘卡槽9，该绝缘卡槽9的长度小于第一本体1和第二本体2的长度，第一本体1和第二本体2卡接在绝缘卡槽9的两侧，且通过该绝缘卡槽9将第一本体1和第二本体2之间除了其上下两端端部之外的其他地方绝缘隔开。
40.绝缘卡槽9上对称设有第一卡槽91和第二卡槽92，第一本体1除了其上下两端端部之外卡接在该第一卡槽91上，第二本体2除了其上下两端端部之外卡接在该第二卡槽92上。
41.本发明原理如下：
42.使用时将该机油尺一端伸入发动机内部接触机油内部高温，另一端置于发动机缸外，由于第一本体1和第二本体2用两种不同耐高温导体材料构成，且第一本体1和第二本体2的上下两端连接处的温度不同，根据塞贝克效应(两种不同导电材料构成的闭合回路中，当两个接点温度不同时，回路中产生的电势使热能转变为电能的一种现象)，在第一本体1和第二本体2的上下两端连接处会产生电动势，在第一本体1和第二本体2内会产生电流，第一本体1和第二本体2内产生电子流动。然后在塞贝克效应的基础上应用玻尔帖效应(当有电流通过不同的导体组成的回路时，除产生不可逆的焦耳热外，在不同导体的接头处随着电流方向的不同会分别出现吸热、放热现象)，此时第一本体1和第二本体2的上端连接处吸热，下端连接处散热，热量由第一本体和第二本体的下端高温端流向上端低温端后散失掉
或者用于加热电池包等他用，或者产生的电流可以用于电池包充电，实现将发动机缸体内机油的热量引出并散掉或他用之目的；同时将机油尺通过拧紧块固定在缸体上后，旋转第一本体和第二本体并上移，此时推动滑块随之上移，带动第一扩展陶瓷条41和第二扩展陶瓷条42向外扩展，同时带动金属丝43扩展开，扩大了与缸体内热空气的接触面积，金属丝将热量传递至第一本体和第二本体后应用上述热电效应，将热量散失掉，实现了将缸内热空气热量散失掉的目的。同时也可以将第一本体1和第二本体2的正极(下端连接处)通过导线与车身正极(起动机正极接线柱)连接，第一本体1和第二本体2的负极(上端连接处)通过导线连接在车身搭铁点，形成电流回路；或者直接将第一本体1和第二本体2的正极和负极之间通过导线连接成回路，在电流回路中连接负载。
43.以上描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。