一种带软胶的空滤连接管的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件，具体为一种带软胶的空滤连接管。

背景技术：

空气过滤器是通过多孔过滤材料的作用从气固两相流中捕集粉尘，并使气体得以净化的设备。空气过滤清器发挥作用的好坏,直接关系到发动机的动力性、可靠性及进气噪声。如果空滤器漏气,将使大量带有灰尘的空气未经过滤进人汽缸,增大汽缸运动部件的磨损,缩短发动机的使用寿命。而空滤连接管连接了空气过滤器，直接影响到空气过滤器是否漏气，带软胶的空滤连接管对安装具有更广泛的适配性，且密封效果更好，而传统的空滤连接管的管部易老化断裂，且需借助工具进行拆装，难以手动直接实现拆装，操作较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带软胶的空滤连接管，具备的空滤过滤管的两头连接部分是软质部分，中间是硬质部分，且连接时不需借助工具，可手动操作，操作简单、方便，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带软胶的空滤连接管，包括管体，所述管体上靠近端口的表面套有绑扎带，所述管体的表面固定安装有底座，所述底座的上表面固定连接有安装座，所述安装座的表面定轴连接有连接轴，所述连接轴的后端固定连接有传动臂；

所述传动臂的下表面固定连接有拉簧,所述拉簧的底部与底座固定连接，所述连接轴靠近前端的表面固定套有齿轮，所述齿轮上的齿牙啮合有齿板，所述齿板的下表面滑动连接有支撑板，所述支撑板的后侧与安装座的前侧固定连接，所述支撑板的下表面靠近后侧固定连接有螺栓，所述螺栓上螺接有螺柱，所述螺柱的底部固定连接有转盘，所述螺柱的顶部与传动臂的下表面滑动连接，所述齿板的右侧固定连接有收紧块，所述收紧块的侧面开设有通孔，所述绑扎带的两端均穿过收紧块上的通孔并与传动臂的后侧固定连接。

优选的，所述传动臂的下表面开设拉簧,拉簧的内壁与螺柱的顶部限位滑动连接。

优选的，所述螺柱的上端为弧形面，且与拉簧的内壁活动连接。

优选的，所述齿板的后侧开设有矩形槽，所述安装座的前侧固定连接有矩形柱,矩形柱的表面与矩形槽的内壁限位滑动连接。

优选的，所述支撑板为凹字型结构，且齿板的表面与支撑板的凹槽限位滑动连接。

优选的，所述通孔的内壁定轴转动连接有转动柱，且与绑扎带的表面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置绑扎带，可实现管体的接口与空气过滤器紧密连接。

连接管体时，由于转盘的上表面与螺柱的顶部固定连接，螺柱与螺栓螺接，通过转动转盘，带动螺柱在螺栓的内壁转动，可使螺柱相对螺栓进行上升运动，此时，由于螺柱的顶部与传动臂的下表面活动连接，当螺柱进行上升运动时，可推动传动臂在安装座上进行逆时针转动。

由于传动臂在连接轴的后端固定连接，连接轴靠近前端的表面固定套有齿轮，通过设置连接轴，当传动臂进行逆时针转动时，可带动连接轴及齿轮进行同步转动，由于齿轮上的齿牙啮合齿板,通过齿轮的转动，齿板随之相对安装座进行水平右移运动。

支撑板的后侧与安装座的前侧固定连接，通过设置支撑板，对齿板的移动提供支撑和限位作用，当齿板相对安装座进行水平右移运动时，收紧块随之进行水平右移运动，由于收紧块的侧面开设通孔，绑扎带的两端均穿过收紧块上的通孔并与传动臂的后侧固定连接，当收紧块进行水平右移运动时，可使绑扎带对管体的接口产生收紧和逐步绑扎的作用，同时通过绑扎带的逆时针转动配合将绑扎带拉紧，从而实现空滤连接管与空滤器的紧密连接。

通过设置拉簧，当对转盘进行反方向转动时，螺柱相对螺栓进行下降运动，拉簧可拉动传动臂进行顺时针复位转动，传动臂带动连接轴及齿轮同步转动，齿轮带动收紧块随之进行水平左移运动，更加自动化，最终解除绑扎带对管体接口的收紧作用。

通过上述等结构的配合，解决了在实际使用过程中，由于传统的空滤连接管需借助工具进行拆装，难以手动直接实现拆装，操作较麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型图1中a处结构放大图；

图3为本实用新型收紧块的后视图；

图4为本实用新型齿板的后视图；

图5为本实用新型支撑板的左视图；

图6为本实用新型传动臂及螺柱的正视剖视图；

图7为本实用新型管体接口处的俯视图。

图中：1、管体；2、绑扎带；3、底座；4、安装座；41、矩形柱；5、连接轴；6、传动臂；61、拉簧；7、齿轮；8、齿板；81、矩形槽；9、支撑板；10、螺栓；11、螺柱；12、转盘；13、收紧块；14、通孔；15、转动柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种带软胶的空滤连接管，包括管体1，管体1上靠近端口的表面套有绑扎带2，通过设置绑扎带2，可实现管体1的接口与空气过滤器紧密连接。

管体1的表面固定安装有底座3，底座3的上表面固定连接有安装座4，安装座4的表面定轴连接有连接轴5，连接轴5的后端固定连接有传动臂6，传动臂6的下表面开设拉簧61,拉簧61的内壁与螺柱11的顶部限位滑动连接，对螺柱11的活动轨迹进行限制，防止活动过程中出现螺柱11与传动臂6脱离的情况。

连接轴5靠近前端的表面固定套有齿轮7，齿轮7上的齿牙啮合有齿板8，齿板8的下表面滑动连接有支撑板9，支撑板9的后侧与安装座4的前侧固定连接，通过设置支撑板9，对齿板8的移动提供支撑限位作用。

支撑板9为凹字型结构，且齿板8的表面与支撑板9的凹槽限位滑动连接，凹字型设计可对齿板8的活动进行进一步限制。

支撑板9的下表面靠近后侧固定连接有螺栓10，螺栓10上螺接有螺柱11，螺柱11的底部固定连接有转盘12，螺柱11的上端为弧形面，且与拉簧61的内壁活动连接，弧形面能减少摩擦，活动会更加的流畅。通过转动转盘12，带动螺柱11在螺栓10的内壁转动，可使螺柱11相对螺栓10进行上升运动，此时，由于螺柱11的顶部与传动臂6的下表面活动连接，当螺柱11进行上升运动时，可推动传动臂6在安装座4上进行逆时针转动。

当传动臂6进行逆时针转动时，可带动连接轴5及齿轮7进行同步转动，由于齿轮7上的齿牙啮合齿板8,通过齿轮7的转动，齿板8随之相对安装座4进行水平右移运动。齿板8的后侧开设有矩形槽81，安装座4的前侧固定连接有矩形柱41,矩形柱41的表面与矩形槽81的内壁限位滑动连接，当齿板8进行水平移动时，矩形槽81相对矩形柱41进行滑动，通过矩形柱41与矩形槽81之间的滑动配合，可对齿板8的活动轨迹进一步进行限制。

齿板8的右侧固定连接有收紧块13，收紧块13的后侧开设有通孔14，绑扎带2的两端均穿过收紧块13上的通孔14并与传动臂6的后侧固定连接，通孔14的内壁定轴转动连接有转动柱15，且与绑扎带2的表面活动连接，转动柱15的设置能减少与绑扎带2的摩擦，延长绑扎带2的使用寿命。当齿板8相对安装座4进行水平右移运动时，收紧块13随之进行水平右移运动，可使绑扎带2对管体1的接口产生收紧和逐步绑扎的作用，同时通过绑扎带2的逆时针转动配合将绑扎带2拉紧，从而实现空滤连接管与空滤器的紧密连接。

传动臂6的下表面固定连接有拉簧61,拉簧61的底部与底座3固定连接，通过设置拉簧61，当对转盘12进行反方向转动时，螺柱11相对螺栓10进行下降运动，拉簧61可拉动传动臂6进行顺时针复位转动，传动臂6带动连接轴5及齿轮7同步转动，齿轮7带动收紧块13随之进行水平左移运动，更加自动化，最终解除绑扎带2对管体1接口的收紧作用。

通过上述等结构的配合，解决了在实际使用过程中，由于传统的空滤连接管需借助工具进行拆装，难以手动直接实现拆装，操作较麻烦的问题。

工作原理：该一种带软胶的空滤连接管使用时，通过转动转盘12，带动螺柱11在螺栓10的内壁转动，可使螺柱11相对螺栓10进行上升运动，此时，由于螺柱11的顶部与传动臂6的下表面活动连接，当螺柱11进行上升运动时，可推动传动臂6在安装座4上进行逆时针转动，从而带动连接轴5及齿轮7进行同步转动，由于齿轮7上的齿牙啮合齿板8,通过齿轮7的转动，齿板8随之相对安装座4进行水平右移运动，收紧块13随之进行水平右移运动，可使绑扎带2对管体1的接口产生收紧和逐步绑扎的作用，同时通过绑扎带2的逆时针转动配合将绑扎带2拉紧，从而实现空滤连接管与空滤器的紧密连接。通过设置拉簧61，当对转盘12进行反方向转动时，螺柱11相对螺栓10进行下降运动，拉簧61可拉动传动臂6进行顺时针复位转动，传动臂6带动连接轴5及齿轮7同步转动，齿轮7带动收紧块13随之进行水平左移运动，更加自动化，最终解除绑扎带2对管体1接口的收紧作用。

通过上述等结构的配合，解决了在实际使用过程中，由于传统的空滤连接管需借助工具进行拆装，难以手动直接实现拆装，操作较麻烦的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。