一种新型紧固式柴油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种新型紧固式柴油滤清器。


背景技术：

2.柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，但是现有的新型紧固式柴油滤清器，顶盖与外壳之间的密封效果较差，导致整体机构的实用性下降，当滤芯的过滤效果不理想时直接影响过滤效果，很难满足汽车行业中对柴油滤清器的使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型紧固式柴油滤清器，以解决上述背景技术中提出现有的新型紧固式柴油滤清器，顶盖与外壳之间的密封效果较差，导致整体机构的实用性下降的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型紧固式柴油滤清器，包括外壳、隔板、顶盖和进油管，所述外壳的内部固接有隔板，所述外壳的顶端贴合有顶盖，所述顶盖的内部连通有进油管，所述进油管的底端与隔板相连通，所述外壳的外壁固接有紧固机构；
5.所述紧固机构包括转座、螺纹杆、销轴、通孔板和螺纹帽；
6.两个所述转座的外壁均与外壳相固接，所述转座的外壁安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端通过销轴与转座活动相连，所述螺纹杆的顶端贯穿通孔板与螺纹帽螺纹连接，所述通孔板的外壁与顶盖相固接。
7.优选的，所述外壳的内部安装有第一滤芯，所述第一滤芯的顶端与隔板相固接，所述外壳与顶盖之间紧密贴合有橡胶圈，所述顶盖的顶端固接有支座。
8.优选的，所述顶盖的内部安装有过滤机构；
9.所述过滤机构包括圆筒、第二滤芯、竖管和出油管；
10.所述圆筒的内部固接有第二滤芯，所述圆筒的底端连通有竖管，所述竖管的底端与隔板相连通，所述圆筒的外壁连通有出油管，所述出油管的外壁与顶盖相固接。
11.优选的，所述出油管与圆筒垂直设置。
12.优选的，所述顶盖的顶端安装有安装机构；
13.所述安装机构包括安装板、滑块、矩形杆、插销和加强板；
14.所述安装板的底端固接有滑块，所述滑块的内部间隙配合有矩形杆，所述矩形杆的两端均与支座相固接，所述滑块的内部螺纹连接有插销，所述插销的外壁贯穿滑块与矩形杆紧密贴合，所述矩形杆的外壁固接有加强板。
15.优选的，所述滑块与矩形杆组成滑动机构。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该新型紧固式柴油滤清器，相对于传统技术，具有以下优点：
17.通过转座、螺纹杆、销轴、通孔板和螺纹帽等的配合使用，将顶盖安装在外壳的顶端，在转座中通过销轴转动螺纹杆，螺纹杆贯穿顶盖外壁的通孔板与螺纹帽螺纹连接，拧紧螺纹帽使顶盖和外壳紧密贴合，与此同时橡胶圈位于外壳和顶盖之间，增加连接紧密性，提高整体机构的实用性；
18.通过圆筒、第二滤芯、竖管和出油管等的配合使用，柴油通过进油管和隔板进入到第一滤芯中进行过滤，过滤后的油通过竖管进入到圆筒中，圆筒中的第二滤芯对油进行第二次过滤，增加滤油效果，大大满足汽车行业中对柴油滤清器的使用需求。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为图1中紧固机构与顶盖连接结构示意图；
21.图3为图1中过滤机构与顶盖连接结构示意图；
22.图4为图1中安装机构与支座连接结构示意图。
23.图中：1、外壳，2、隔板，3、顶盖，4、进油管，5、紧固机构，501、转座，502、螺纹杆，503、销轴，504、通孔板，505、螺纹帽，6、过滤机构，601、圆筒，602、第二滤芯，603、竖管，604、出油管，7、安装机构，701、安装板，702、滑块，703、矩形杆，704、插销，705、加强板，8、第一滤芯，9、橡胶圈，10、支座。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型紧固式柴油滤清器，包括外壳1、隔板2、顶盖3和进油管4，外壳1的内部固接有隔板2，外壳1的顶端贴合有顶盖3，顶盖3的内部连通有进油管4，进油管4为直角形，进油管4的底端与隔板2相连通，外壳1的外壁固接有紧固机构5，紧固机构5包括转座501、螺纹杆502、销轴503、通孔板504和螺纹帽505，两个转座501的外壁均与外壳1相固接，转座501的外壁安装有螺纹杆502，螺纹杆502的底端通过销轴503与转座501活动相连，螺纹杆502通过销轴503在转座501的外壁转动，螺纹杆502的顶端贯穿通孔板504与螺纹帽505螺纹连接，通孔板504的外壁与顶盖3相固接。
26.外壳1的内部安装有第一滤芯8，第一滤芯8为滤清器中的现有技术，不做赘述，第一滤芯8的顶端与隔板2相固接，外壳1与顶盖3之间紧密贴合有橡胶圈9，橡胶圈9增加外壳1与顶盖3之间的密封性，顶盖3的顶端固接有支座10。
27.顶盖3的内部安装有过滤机构6，过滤机构6包括圆筒601、第二滤芯602、竖管603和出油管604，圆筒601的内部固接有第二滤芯602，圆筒601的底端连通有竖管603，竖管602将圆筒601与第一滤芯8相连通，竖管603的底端与隔板2相连通，圆筒601的外壁连通有出油管604，出油管604的外壁与顶盖3相固接，出油管604与圆筒601垂直设置。
28.顶盖3的顶端安装有安装机构7，安装机构7包括安装板701、滑块702、矩形杆703、插销704和加强板705，安装板701的底端固接有滑块702，滑块702的内部间隙配合有矩形杆703，安装板701中加工有通孔，矩形杆703的设置防止滑块702转动，矩形杆703的两端均与支座10相固接，滑块702的内部螺纹连接有插销704，插销704的外壁贯穿滑块702与矩形杆703紧密贴合，插销704对滑块702进行位置固定，矩形杆703的外壁固接有加强板705，滑块702与矩形杆703组成滑动机构，滑块702在矩形杆703的外壁移动。
29.本实例中，在使用该新型紧固式柴油滤清器时，首先将顶盖3安装在外壳1的顶端，在转座501中通过销轴503转动螺纹杆502，螺纹杆502贯穿顶盖3外壁的通孔板504与螺纹帽505螺纹连接，拧紧螺纹帽505使顶盖3和外壳1紧密贴合，与此同时橡胶圈9位于外壳1和顶盖3之间，增加连接紧密性，柴油通过进油管4和隔板2进入到第一滤芯8中进行过滤，过滤后的油通过竖管603进入到圆筒601中，圆筒601中的第二滤芯602对油进行第二次过滤，增加滤油效果，最后柴油通过出油管604排出，当需要对整体机构进行安装时，在矩形杆703的外壁移动滑块702，使用插销704对滑块702在矩形杆703的外壁进行固定，通过改变安装板701的位置，方便整体机构的安装和固定。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。