一种后空调下水室的制作方法

1.本实用新型属于散热器水室领域，特别涉及一种后空调下水室。


背景技术：

2.目前，汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。
3.但是,现存的汽车散热器内部的冷却液需要定期更换，在对冷却液排放的过程中，由于出水口距离地面仍有一定距离，冷却液从排液管排出过程中，冷却液容易滴落地面造成环境污染，且很难对冷却液进行收集回收。
4.因此，现在亟需一种后空调下水室。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种后空调下水室，通过增加后空调下水室，包括蓄水箱、排水开关、固定座以及弧形板以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种后空调下水室，包括蓄水箱、排水开关、固定座以及弧形板，所述蓄水箱上表面设有容纳槽，所述蓄水箱前表面设有回水管，所述蓄水箱底部设有第一螺纹孔，所述蓄水箱右侧设有排水开关，所述排水开关左侧设有排水通道，所述排水开关底部设有出水通道，所述排水开关内部设有空腔，所述空腔内部设有金属块，所述金属块左侧设有橡胶块，所述排水开关右侧设有盖板，所述盖板右侧设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部设有转轴，所述转轴右端设有旋钮，所述蓄水箱底部设有固定座，所述固定座前后两端均设有侧耳，所述侧耳内部设有固定孔，所述固定座底部设有矩形孔，所述弧形板上表面设有固定锁杆，所述固定锁杆上表面设有卡块，所述弧形板内部设有橡胶套，所述橡胶套外表面设有环形凹槽，所述橡胶套内部设有排水管道。
7.作为一优选的实施方式，所述回水管、容纳槽、排水通道、空腔、出水通道以及排水管道内部相通。
8.作为一优选的实施方式，所述盖板通过螺钉与排水开关连接，所述第二螺纹孔内表面滚有内螺纹，所述转轴外表面滚有外螺纹。
9.作为一优选的实施方式，所述橡胶块为锥形结构，所述橡胶块与金属块通过胶接固定，所述金属块与转轴通过焊接连接，所述转轴与旋钮通过焊接连接。
10.作为一优选的实施方式，所述蓄水箱与固定座通过螺钉固定，所述固定座底面前后两端均设有矩形孔，所述弧形板前后两侧均焊接固定有固定锁杆。
11.作为一优选的实施方式，所述橡胶套与排水管道通过胶接固定。
12.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置固定锁杆与弧形板配合，使排水管道便于拆卸安装，防止冷却液滴落地面造成环境污染，通过设置的排水管
道，,便于废弃的冷却液回收。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型一种后空调下水室的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种后空调下水室的排水开关主视剖视图。
16.图3为本实用新型一种后空调下水室的左视剖视图。
17.图中，1
‑
蓄水箱、101
‑
容纳槽、102
‑
回水管、103
‑
第一螺纹孔、2
‑
排水开关、201
‑
排水通道、202
‑
空腔、203
‑
金属块、2031
‑
第二螺纹孔、2032
‑
转轴、2033
‑
旋钮、204
‑
橡胶块、205
‑
出水通道、3
‑
固定座，301
‑
侧耳、302
‑
固定孔、303
‑
矩形孔、4
‑
弧形板、401
‑
固定锁杆、402
‑
卡块、5
‑
排水管道、501
‑
橡胶套、502
‑
环形凹槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种后空调下水室，包括蓄水箱1、排水开关2、固定座3以及弧形板4，蓄水箱1上表面设有容纳槽101，蓄水箱1前表面设有回水管102，蓄水箱1底部设有第一螺纹孔103，蓄水箱1右侧设有排水开关2，排水开关2左侧设有排水通道201，排水开关2底部设有出水通道205，排水开关2内部设有空腔202，空腔202内部设有金属块203，金属块203左侧设有橡胶块204，排水开关2右侧设有盖板，盖板右侧设有第二螺纹孔2031，第二螺纹孔2031内部设有转轴2032，转轴2032右端设有旋钮2033，蓄水箱1底部设有固定座3，固定座3前后两端均设有侧耳301，侧耳301内部设有固定孔302，固定座3底部设有矩形孔303，弧形板4上表面设有固定锁杆401，固定锁杆401上表面设有卡块402，弧形板4内部设有橡胶套501，橡胶套501外表面设有环形凹槽502，橡胶套501内部设有排水管道5。
20.回水管102、容纳槽101、排水通道201、空腔202、出水通道205以及排水管道5内部相通。
21.盖板通过螺钉与排水开关2连接，第二螺纹孔2031内表面滚有内螺纹，转轴2032外表面滚有外螺纹，通过设置的盖板便于排水开关2安装。
22.橡胶块204为锥形结构，橡胶块204与金属块203通过胶接固定，金属块203与转轴2032通过焊接连接，转轴2032与旋钮2033通过焊接连接，通过设置排水开关2实现控制排水管道5排水。
23.蓄水箱1与固定座3通过螺钉固定，固定座3底面前后两端均设有矩形孔303，弧形板4前后两侧均焊接固定有固定锁杆401，通过设置锁杆，使排水管道5便于拆卸安装。
24.橡胶套501与排水管道5通过胶接固定。
25.作为本实用新型的一个实施例：在实际使用过程中，使蓄水箱1通过焊接固定在散热器芯底部组成汽车的散热器，并把回水管102连接在汽车水冷系统中，当散热器长时间使用后，散热器内部的冷却液容易变质，需要更换冷却液，把车辆使用举升机举起，然后向内按压两个固定锁杆401，使两个固定锁杆401顶部向外展开，即可向下拉动两个固定锁杆401，使弧形板4与橡胶套501的环形凹槽502分离，即可完成排水管道5的拆卸，使排水管道5连接外置水箱，通过旋转旋钮2033，旋钮2033带动转轴2032旋转，通过内螺纹与外螺纹配合，转轴2032带动金属块203与橡胶块204向右移动，使橡胶块204与排水通道201分开，散热器内的冷却液通过容纳槽101流入排水通道201、空腔202以及出水通道205，并通过排水管道5流入外置水箱内部，当散热器内部的冷却液排空时，旋转旋钮2033，使橡胶块204与排水通道201贴紧，把弧形板4贴紧橡胶套501的环形凹槽502，使两个固定锁杆401分别重新插入两个矩形孔303内部，两个固定锁杆401顶部的卡块402受到挤压，继续向上插入固定锁杆401，直到卡块402卡入矩形孔303内部，完成排水管道5的安装，通过设置固定锁杆401与弧形板4配合，使排水管道5便于拆卸安装，防止冷却液滴落地面造成环境污染，通过设置的排水管道5，,便于废弃的冷却液回收。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。