一种冷却净化水箱的制作方法

1.本实用新型涉及冷却水箱技术领域，具体为一种冷却净化水箱。


背景技术：

2.冷却水箱是用以净化冷却汽车尾气的汽车部件之一。
3.常见的冷切净化水箱一般因结构和使用工况限制，无法在长时间上坡工况和长时间下坡工况下保证水位不倒灌排气管和水箱正常补水，如发生倒灌，发动机将直接报废，整车也将直接瘫痪在矿井下，影响设备运行安全及人员安全，增加救援工作和难度，为此提出一种冷却净化水箱。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷却净化水箱，具备防倒灌且冷却水不易缺失等优点，解决了现有的冷切净化水箱一般因结构和使用工况限制，无法在长时间上坡工况和长时间下坡工况下保证水位不倒灌排气管和水箱正常补水，如发生倒灌，发动机将直接报废，整车也将直接瘫痪在矿井下，影响设备运行安全及人员安全，增加救援工作和难度的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述防倒灌且冷却水不易缺失的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷却净化水箱，包括箱体，所述箱体的右侧内壁设置有与外部相连通的尾气进气管，所述箱体远离尾气进气管的右侧内壁安装有浮球组件，所述箱体的底部设置有水循环通道，所述水循环通道的上方设置有尾气导流板，所述箱体远离尾气导流板的一侧设置有分流板，所述箱体的左侧内壁固定有挡水板，所述箱体的内部上方设置有排气栅栏，所述排气栅栏的上方设置有与外部相联通的排气尾箱，所述箱体的顶部设置有贯穿至箱体内部的水位传感器，所述水位传感器的外部上方安装有压紧装置。
8.优选的，所述尾气进气管的管口处安装有分流阀体。
9.优选的，所述尾气导流板采用倾斜设置。
10.优选的，所述分流板采用“l”型镂空设置。
11.优选的，所述挡水板采用“v”型设置。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种冷却净化水箱，具备以下有益效果：
14.1、该冷却净化水箱，通过两尾气导流板的倾斜排列设置，可对尾气进行精确导流的同时，可避免在长时间处于上坡或下坡工况时水箱因倾斜而出现水位倒灌排气管的情况，保证了发动机与排气管的正常运转使用，同时在浮球组件的配合下，可有效减少因上下坡而带来的不断补水问题；
15.2、该冷却净化水箱，通过分流阀体与分流板两者的配合使用，可对尾气进行二次
分流，使得各部尾气可与冷却水均匀接触，提高了尾气的净化处理效果；
16.3、该冷却净化水箱，通过挡水板对因外部作用力而产生震荡的冷却水进行阻挡，避免冷却水因行车过程中的摇晃而从排气栅栏流出，避免了因路面不平而造成的冷却水损失。
附图说明
17.图1为本实用新型侧视结构示意图；
18.图2为本实用新型正视结构示意图；
19.图3为本实用新型俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型整体结构示意图。
21.图中：1、箱体；2、尾气进气管；3、分流阀体；4、浮球组件；5、水循环通道；6、尾气导流板；7、分流板；8、挡水板；9、排气栅栏；10、排气尾箱；11、水位传感器；12、压紧装置。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案，一种冷却净化水箱，包括箱体1、尾气进气管2、分流阀体3、浮球组件4、水循环通道5、尾气导流板6、分流板7、挡水板8、排气栅栏9、排气尾箱10、水位传感器11和压紧装置12，箱体1的右侧内壁设置有与外部相连通的尾气进气管2，尾气进气管2的管口处安装有分流阀体3，分流阀体3的设置，可对进入箱体1内部的尾气进行初步分流，以便于冷却水后续对尾气的净化处理，提高尾气的净化效果，箱体1远离尾气进气管2的右侧内壁安装有浮球组件4，箱体1的底部设置有水循环通道5，水循环通道5的上方设置有尾气导流板6，尾气导流板6采用倾斜设置，通过两尾气导流板6的倾斜排列设置，可对尾气进行精确导流的同时，可避免在长时间处于上坡或下坡工况时水箱因倾斜而出现水位倒灌排气管的情况，保证了发动机与排气管的正常运转使用，箱体1远离尾气导流板6的一侧设置有分流板7，分流板7采用“l”型镂空设置，分流板7的镂空设置，可对尾气进行二次分流，使得尾气均匀的与冷却水相接触，进一步提高了尾气的净化处理效果，箱体1的左侧内壁固定有挡水板8，挡水板8采用“v”型设置，挡水板8的设置，可阻挡冷却水在行车过程中因颠簸摇晃而从排气栅栏9处流出，避免了冷却水的损失，箱体1的内部上方设置有排气栅栏9，排气栅栏9的上方设置有与外部相联通的排气尾箱10，箱体1的顶部设置有贯穿至箱体1内部的水位传感器11，水位传感器11的外部上方安装有压紧装置12。
24.该水箱的使用方法为：将尾气由尾气进气管2通入箱体1中，经分流阀体3分流后由尾气导流板6导入冷却水中，经冷却水冷却净化并由分流板7再次分流后，上升至排气栅栏9后由排气尾箱10排出，当水箱长时间处于上坡或下坡工况时，尾气导流板6可对水位进行阻挡，避免冷却水倒灌至排气管中，且浮球组件4可与水位传感器11配合，在水箱内冷却水缺失时进行及时补水，同时挡水板8的设置，可阻挡冷却水在行车过程中因颠簸摇晃而从排气栅栏9处流出，减少了冷却水的损失。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种冷却净化水箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧内壁设置有与外部相连通的尾气进气管(2)，所述箱体(1)远离尾气进气管(2)的右侧内壁安装有浮球组件(4)，所述箱体(1)的底部设置有水循环通道(5)，所述水循环通道(5)的上方设置有尾气导流板(6)，所述箱体(1)远离尾气导流板(6)的一侧设置有分流板(7)，所述箱体(1)的左侧内壁固定有挡水板(8)，所述箱体(1)的内部上方设置有排气栅栏(9)，所述排气栅栏(9)的上方设置有与外部相联通的排气尾箱(10)，所述箱体(1)的顶部设置有贯穿至箱体(1)内部的水位传感器(11)，所述水位传感器(11)的外部上方安装有压紧装置(12)。2.根据权利要求1所述的一种冷却净化水箱，其特征在于：所述尾气进气管(2)的管口处安装有分流阀体(3)。3.根据权利要求1所述的一种冷却净化水箱，其特征在于：所述尾气导流板(6)采用倾斜设置。4.根据权利要求1所述的一种冷却净化水箱，其特征在于：所述分流板(7)采用“l”型镂空设置。5.根据权利要求1所述的一种冷却净化水箱，其特征在于：所述挡水板(8)采用“v”型设置。

技术总结
本实用新型涉及冷却水箱技术领域，且公开了一种冷却净化水箱，包括箱体，所述箱体的右侧内壁设置有与外部相连通的尾气进气管，所述箱体远离尾气进气管的右侧内壁安装有浮球组件，所述箱体的底部设置有水循环通道，所述水循环通道的上方设置有尾气导流板，所述箱体远离尾气导流板的一侧设置有分流板，所述箱体的左侧内壁固定有挡水板，所述箱体的内部上方设置有排气栅栏。该冷却净化水箱，通过两尾气导流板的倾斜排列设置，可对尾气进行精确导流的同时，可避免在长时间处于上坡或下坡工况时水箱因倾斜而出现水位倒灌排气管的情况，保证了发动机与排气管的正常运转使用，同时在浮球组件的配合下，可有效减少因上下坡而带来的不断补水问题。补水问题。补水问题。


技术研发人员：宋文庆 徐世超 王勇 王萌
受保护的技术使用者：内蒙古必选机械制造有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/11/29