技术特征：
1.一种耐高温的高强度汽车活塞，包括活塞本体（6），其特征在于：所述活塞本体（6）的表面固定设置有活塞环槽（2），所述活塞环槽（2）的顶部固定安装有活塞顶部（1），所述活塞环槽（2）的底部固定设置有活塞裙部（3），所述活塞裙部（3）的内部固定设置有加油组件（4），所述活塞裙部（3）的表面固定设置有保护组件（5），所述活塞本体（6）的底部活动安装有连杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种耐高温的高强度汽车活塞，其特征在于：所述加油组件（4）包括活动室（405），所述活动室（405）的两侧皆固定设置有导油管（402），所述导油管（402）的一侧固定设置有储油腔（404），所述储油腔（404）的一侧固定设置有进油管（401），所述进油管（401）的一侧固定安装有导板（403）。3.根据权利要求1所述的一种耐高温的高强度汽车活塞，其特征在于：所述保护组件（5）包括耐高温层（501），所述耐高温层（501）的一侧固定设置有防腐蚀层（502），所述防腐蚀层（502）的一侧固定设置有耐磨层（503）。4.根据权利要求1所述的一种耐高温的高强度汽车活塞，其特征在于：所述活塞环槽（2）的顶部固定设置有第一凹槽（201），所述第一凹槽（201）的内部活动设置有油环（204），所述油环（204）的底部固定设置有第二凹槽（202），所述第二凹槽（202）的内部活动设置有限制环（205），所述限制环（205）的底部固定设置有第三凹槽（203），所述第三凹槽（203）的内部活动设置有气环（206）。5.根据权利要求1所述的一种耐高温的高强度汽车活塞，其特征在于：所述活塞裙部（3）的表面固定设置有活塞销孔（301），所述活塞销孔（301）的内部贯穿安装有活塞销本体（302）。6.根据权利要求1所述的一种耐高温的高强度汽车活塞，其特征在于：所述连杆（7）的底部固定设置有轴瓦（702），所述轴瓦（702）的两侧贯穿安装有连接螺栓（701），所述连接螺栓（701）的表面套接安装有螺母（703）。
技术总结
本实用新型公开了一种耐高温的高强度汽车活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的表面固定设置有活塞环槽，所述活塞环槽的顶部固定安装有活塞顶部，所述活塞环槽的底部固定设置有活塞裙部，所述活塞裙部的内部固定设置有加油组件，所述活塞裙部的表面固定设置有保护组件，所述活塞本体的底部活动安装有连杆。本实用新型通过在活塞裙部的内部固定设置有加油组件，能够利用油环在第一凹槽的上下运动将环槽内壁的油刮除，接着利用气环的斜面将多余的油通过进油管导入储油腔内，再利用导油管将储油腔的油导入活动室，活动室是连杆工作与活塞摩擦的主要位置，通过流入的机油减少连杆与活塞的摩擦，使活塞工作的更加顺畅，从而提高活塞的使用性能。塞的使用性能。塞的使用性能。
技术研发人员：林发粦 程荣泉 李启忠
受保护的技术使用者：福建省武平县宇田汽车零部件工业有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/12/30