一种散热效果好的左曲轴箱盖的制作方法

1.本实用新型涉及发动机左曲轴箱盖的技术领域，尤其是涉及一种散热效果好的左曲轴箱盖。


背景技术：

2.目前，发动机曲轴箱体内设置有曲柄连杆机构、传动齿轮、起动电机等运动部件，各运动部件在运动过程中会产生热量，由于曲轴箱体是一个相对封闭的空间，散发的热量若不能及时排出，会造成曲轴箱体内温度急剧升高，影响发动机工作的可靠性及耐久性，增加发动机的油耗量及废气排放。
3.公告号为cn202970941u的专利，公开了一种水冷摩托车左曲轴箱盖，具有盖体，该盖体一端封闭另一端敞口，在所述盖体的封闭端开设有直的通孔，该通孔的中心线与盖体敞口端的端面相垂直，并且通孔由从外向内依次设置的水泵安装孔、水封安装孔、油封安装孔和水泵轴承安装孔组成。本实用新型能够供水泵安装，使水泵由曲轴直接带动，从而确保了水泵的泵水效果，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点。
4.上述中的现有技术方案虽然其解决了水泵泵水效果差的问题，但是在外界温度较高时，仅靠对曲轴箱盖内部的降温难以达到较好的散热效果，且曲轴箱盖受太阳照射温度也会升高，特别在高温地区会更加明显。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的左曲轴箱盖，以解决上述技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种散热效果好的左曲轴箱盖，包括盖体，所述盖体的表面装设有冷却盘，所述冷却盘的底部为柔性导热结构，所述柔性导热结构紧密贴合在所述盖体的表面；
7.所述盖体包括前盖端，所述盖体的周侧装设有用于向冷却盘提供冷却液的制冷盒，且所述制冷盒呈c形结构，其两端与所述前盖端之间设有空隙；
8.所述冷却盘与所述制冷盒相连通，所述冷却盘和所述制冷盒的表面均设置有反光片。
9.通过采用上述技术方案，冷却盘的柔性导热结构可以使冷却盘底部与盖体上侧贴合更加紧密，使得热量传导更加高效，进而提高对盖体的散热效果；c形结构的制冷盒可以包裹在盖体周侧，这不仅可以防止阳光直射盖体，起到避光作用，且可以充分利用盖体外部的空间，减少整体占用的体积。
10.另外，制冷盒两端与前盖端之间的空隙，可使得制冷盒与前盖端不产生连接关系，以此可避免前盖端内部温度对制冷盒的制冷效果产生影响，而制冷盒周侧、冷却盘表面设置反光片，可以减少两者的吸热量，避免阳光直射影响制冷盒和冷却盘的制冷效果。
11.本实用新型进一步设置为：所述盖体的周侧装设有c形冷却管，所述盖体的一侧装
设有水泵，所述c形冷却管的一端与所述水泵的出水口连接，所述水泵的进水口与所述制冷盒连接且连通，所述c形冷却管与所述冷却盘连通。
12.通过采用上述技术方案，水泵可以将制冷盒内的冷却液输入至c形冷却管内，使得c形冷却管可以将冷却液输出至冷却盘内，而c形冷却管的设置，可以更加方便的将冷却液输出至冷却盘中，使得冷却盘对盖体的热量吸收更加及时。
13.本实用新型进一步设置为：所述c形冷却管的上侧连接且连通有多个l形弯管，所述l形弯管的一端与所述冷却盘连接且连通。
14.通过采用上述技术方案，多个l形弯管的设置，便于将c形冷却管内通入的冷却液快速输入至冷却盘内，进而提高了冷却盘的散热效果。
15.本实用新型进一步设置为：所述冷却盘的一端连接有回流管，所述回流管的一端与制冷盒连接且连通。
16.通过采用上述技术方案，回流管的设置，便于将冷却盘内温度较高的冷却液回流至制冷盒内，进而实现冷却液的循环输送，对盖体提供持续的降温。
17.本实用新型进一步设置为：所述回流管的管径大于所述l形弯管的管径。
18.通过采用上述技术方案，回流管的管径较大，可以为l形弯管管径的几倍，使得冷却盘内的压力可以保持平衡，冷却液的流动更加稳定。
19.本实用新型进一步设置为：所述盖体的一侧开设有两个圆形盖孔，所述冷却盘的内部设有两个对应圆形盖孔的圆形凹槽，所述圆形凹槽的半径大于所述盖孔的半径。
20.通过采用上述技术方案，冷却盘的圆形凹槽半径略大于盖孔的半径，使得冷却盘不影响盖体的正常使用，且也使得冷却盘覆盖面积更加完整。
21.本实用新型进一步设置为：所述盖体周侧的下端安装有多个螺丝安装块。
22.通过采用上述技术方案，螺丝安装块的内部具有螺丝孔，且该螺丝孔与发动机上的螺丝孔对应，不仅方便使用螺丝将盖体固定在发动机上，也方便将盖体拆卸维修。
23.本实用新型进一步设置为：所述c形冷却管的长度小于所述制冷盒的长度，所述前盖端的上表面设置有隔热垫，所述隔热垫的上侧设置有反光带。
24.通过采用上述技术方案，长度大于c形冷却管的制冷盒，可使得回流管的位置与l形弯管的距离更远，减少冷却液还未充分吸收热量就被回流管引流回制冷盒的情况发生；
25.隔热垫可以减少前盖端温度较高时，人体接触被烫伤的情况，同时也减少了前盖端由外界吸收的热量，反光带则可以使前盖端反射更多的太阳光，减少热量的吸收。
26.综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
27.1、通过c形结构的制冷盒可以包裹在盖体周侧，一是可以防止阳光直射盖体，起到避光作用，二是可以充分利用盖体外部的空间，减少占用的体积；
28.2、通过在制冷盒周侧、冷却盘上侧设置的反光片，可以减少两者的吸热量，减少对散热效果的影响。
附图说明
29.图1是本实用新型中盖体的结构示意图。
30.图2是本实用新型的俯视结构示意图。
31.图3是本实用新型的仰视结构示意图。
32.图4是本实用新型的侧视结构示意图。
33.图中，1、盖体；101、前盖端；102、螺丝安装块；103、盖孔；2、冷却盘；201、圆形凹槽；3、c形冷却管；4、水泵；5、l形弯管；6、隔热垫；7、回流管；8、制冷盒。
具体实施方式
34.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
35.参照图1-4，为本实用新型公开的一种散热效果好的左曲轴箱盖设备，包括盖体1，盖体1的上侧装设有冷却盘2，冷却盘2的底侧为柔性导热结构，柔性导热结构紧密贴合在盖体1的上表面，冷却盘2的柔性导热结构可以使冷却盘2底部与盖体1上侧贴合更加紧密，使得热量传导更加高效，进而提高对盖体1的散热效果。
36.盖体1包括前盖端101，盖体1的周侧装设有用于向冷却盘2提供冷却液的制冷盒8，本实施例中制冷盒8呈c形结构，c形结构的制冷盒可以包裹在盖体1周侧，一是可以防止阳光直射盖体，起到避光作用，二是可以充分利用盖体1外部的空间，减少占用的体积，c形结构的两端与前盖端101之间设有空隙。
37.需要说明的是，冷却盘2和制冷盒8的表面均设置有反光片，反光片可以减少制冷盒和冷却盘的吸热量，减少其对散热效果的影响。
38.在其中一个具体实施例中，参照图2、图4，盖体1的周侧装设有c形冷却管3，盖体1的一侧装设有水泵4，c形冷却管3的一端与水泵4的出水口连接，水泵4的进水口与制冷盒8连接且连通，c形冷却管3与冷却盘2连通，c形冷却管3的上侧连接且连通有多个l形弯管5，l形弯管5的一端与冷却盘2连接且连通，冷却盘2的一端连接有回流管7，回流管7的一端与制冷盒8连接且连通。
39.参照图4，本实施例的回流管7的管径大于l形弯管5的管径，盖体1的一侧开设有两个圆形盖孔103，冷却盘2的内部设有两个对应圆形盖孔103的圆形凹槽201，圆形凹槽201的半径大于盖孔103的半径，回流管7的管径较大，可以为l形弯管5管径的几倍，使得冷却盘2内的压力可以保持平衡，使冷却液的流动更加稳定。
40.参照图3，本实施例的盖体1周侧的下端安装有多个螺丝安装块102，螺丝安装块102的内部具有螺丝孔，且该螺丝孔与发动机上的螺丝孔对应，这样不仅方便使用螺丝将盖体1固定在发动机上，也方便对盖体1进行拆卸维修。
41.需要说明的是，为了使得回流管的位置与l形弯管的距离更远，以此减少冷却液还未充分吸收热量就被回流管引流回制冷盒的情况发生，本实施例中c形冷却管3的长度小于制冷盒8的长度。
42.进一步地，前盖端101的上表面设置有隔热垫6，通过隔热垫6可以减少前盖端101温度较高时人体接触被烫伤的情况发生。
43.隔热垫6的上侧设置有反光带，反光带可以使前盖端101反射更多的太阳光，减少热量的吸收。
44.上述实施例的实施原理为：通过启动水泵4，水泵4将制冷盒8内的冷却液输入至c形冷却管3内，使得冷却液通过l形弯管5流入至冷却盘2内，使冷却液吸收盖体1表面的热量对盖体降温，充分吸收热量的冷却液通过回流管7流回制冷盒8内，进而使制冷盒8对冷却液进行制冷，使得冷却液循环往复，进而快速的对盖体1进行降温。
45.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。