一种结构稳定的分流式中冷器的制作方法

1.本实用新型涉及中冷器技术领域，尤其涉及一种结构稳定的分流式中冷器。


背景技术：

2.中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，现有的中冷器安装后结构不稳定，容易随着汽车颠簸上下震动导致外层被碰，发生形变，影响使用效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构稳定的分流式中冷器。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体，所述中冷器本体两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆，且两侧的缓冲杆远离中冷器本体一端均固定有防护箱，两个所述防护箱内壁均设有等距离分布的第一支撑板，且两个防护箱内壁均设有等距离分布的第二支撑板，所述中冷器本体两侧均设有固定板，且两个固定板相对一侧外壁均开有滑槽，两个所述滑槽内均设有减震机构。
6.优选的，所述减震机构包括滑动杆，且滑动杆上套设有滑块，滑动杆两端均设有减震弹簧。
7.优选的，两个所述滑块相对一侧外壁分别与中冷器本体两侧外壁相连接。
8.优选的，所述缓冲杆包括固定管，且固定管内壁滑动连接有连接杆，连接杆外部套设有缓冲弹簧，固定管内设有回弹乳胶，固定管两侧外壁均开有等距离分布的透气孔，回弹乳胶一侧外壁开有等距离分布的回弹孔。
9.优选的，所述第一支撑板和第二支撑板均为倾斜状态，且第一支撑板和第二支撑板倾斜角度相反。
10.优选的，两个所述固定板两侧外壁均焊接有限位板，且四个限位板一侧外壁均开有限位孔。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、通过设置的防护箱可增加中冷器本体两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，当中冷器本体竖着安装后，在随着汽车上下颠簸时可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果；
13.2、当中冷器本体随着汽车发生较大幅度的震动时，可通过滑块在滑槽内滑动挤压减震弹簧，同时利用缓冲杆缓冲外接的冲击力，相互低压来降低中冷器本体的震动幅度，延长中冷器本体的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种结构稳定的分流式中冷器的俯视结构图；
15.图2为本实用新型提出的一种结构稳定的分流式中冷器的局部放大图；
16.图3为本实用新型提出的一种结构稳定的分流式中冷器的正视图。
17.图中：1、中冷器本体；2、缓冲杆；3、防护箱；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、固定板；7、滑槽；8、滑动杆；9、滑块；10、减震弹簧；11、固定管；12、连接杆；13、缓冲弹簧；14、回弹乳胶；15、透气孔；16、回弹孔；17、限位板；18、限位孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.实施例1：
20.参照图1-3，一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体1，中冷器本体1两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆2，且两侧的缓冲杆2远离中冷器本体1一端均固定有防护箱3，通过设置的防护箱3可增加中冷器本体1两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆2可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，当中冷器本体1竖着安装后，在随着汽车上下颠簸时可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果；
21.两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第一支撑板4，且两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第二支撑板5，中冷器本体1两侧均设有固定板6，且两个固定板6相对一侧外壁均开有滑槽7，两个滑槽7内均设有减震机构。
22.实施例2：
23.参照图1-3，一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体1和减震机构，减震机构包括滑动杆8，且滑动杆8上套设有滑块9，滑动杆8两端均设有减震弹簧10，当中冷器本体1随着汽车发生较大幅度的震动时，可通过滑块9在滑槽7内滑动挤压减震弹簧10，同时利用缓冲杆2缓冲外接的冲击力，相互低压来降低中冷器本体1的震动幅度，延长中冷器本体1的使用寿命；
24.中冷器本体1两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆2，且两侧的缓冲杆2远离中冷器本体1一端均固定有防护箱3，两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第一支撑板4，且两个防护箱3内壁均设有等距离分布的第二支撑板5，中冷器本体1两侧均设有固定板6，且两个固定板6相对一侧外壁均开有滑槽7，两个滑槽7内均设有减震机构。
25.工作原理：通过设置的防护箱3可增加中冷器本体1两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆2可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，中冷器本体1两侧受到冲击力时，会将连接杆12向固定管11内压，进而压缩缓冲弹簧13和回弹乳胶14，起到良好的缓冲作用，通过设置的透气孔15和回弹孔16可帮助回弹乳胶14快速回弹，可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果，当中冷器本体1随着汽车发生较大幅度的震动时，可通过滑块9在滑槽7内滑动挤压减震弹簧10，同时利用缓冲杆2缓冲外接的冲击力，相互低压来降低中冷器本体1的震动幅度，延长中冷器本体1的使用寿命。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种结构稳定的分流式中冷器，包括中冷器本体(1)，其特征在于，所述中冷器本体(1)两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆(2)，且两侧的缓冲杆(2)远离中冷器本体(1)一端均固定有防护箱(3)，两个所述防护箱(3)内壁均设有等距离分布的第一支撑板(4)，且两个防护箱(3)内壁均设有等距离分布的第二支撑板(5)，所述中冷器本体(1)两侧均设有固定板(6)，且两个固定板(6)相对一侧外壁均开有滑槽(7)，两个所述滑槽(7)内均设有减震机构。2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的分流式中冷器，其特征在于，所述减震机构包括滑动杆(8)，且滑动杆(8)上套设有滑块(9)，滑动杆(8)两端均设有减震弹簧(10)。3.根据权利要求2所述的一种结构稳定的分流式中冷器，其特征在于，两个所述滑块(9)相对一侧外壁分别与中冷器本体(1)两侧外壁相连接。4.根据权利要求1所述的一种结构稳定的分流式中冷器，其特征在于，所述缓冲杆(2)包括固定管(11)，且固定管(11)内壁滑动连接有连接杆(12)，连接杆(12)外部套设有缓冲弹簧(13)，固定管(11)内设有回弹乳胶(14)，固定管(11)两侧外壁均开有等距离分布的透气孔(15)，回弹乳胶(14)一侧外壁开有等距离分布的回弹孔(16)。5.根据权利要求1所述的一种结构稳定的分流式中冷器，其特征在于，所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)均为倾斜状态，且第一支撑板(4)和第二支撑板(5)倾斜角度相反。6.根据权利要求1所述的一种结构稳定的分流式中冷器，其特征在于，两个所述固定板(6)两侧外壁均焊接有限位板(17)，且四个限位板(17)一侧外壁均开有限位孔(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种结构稳定的分流式中冷器，涉及中冷器技术领域，现提出如下方案，包括中冷器本体，所述中冷器本体两侧外壁均固定有等距离分布的缓冲杆，且两侧的缓冲杆远离中冷器本体一端均固定有防护箱，两个所述防护箱内壁均设有等距离分布的第一支撑板，且两个防护箱内壁均设有等距离分布的第二支撑板，所述中冷器本体两侧均设有固定板。本实用新型通过设置的防护箱可增加中冷器本体两侧的结构强度，起到良好的防护作用，通过设置的缓冲杆可对两侧受到的冲击力进行有效的缓冲，当中冷器本体竖着安装后，在随着汽车上下颠簸时可避免两侧被碰坏，避免发生形变，影响使用效果。影响使用效果。影响使用效果。


技术研发人员：管介善 宋琪 曹建国
受保护的技术使用者：无锡博利达换热器有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/4/13