技术特征：
1.一种电子节气门，包括壳体(1)、气道(2)、传动腔(3)、壳盖(4)、阀板(5)、转轴(6)和电机(7)，其特征在于，还包括：齿轮传动机构，其包括相互啮合的传动齿轮(8)和扇形齿轮(9)；复位机构，其安装在所述传动腔(3)中与转轴(6)连接用于使阀板(5)复位；快拆机构(10)，其用于使所述扇形齿轮(9)与转轴(6)可拆卸连接；其中，所述传动齿轮(8)通朝过电机(7)驱动旋转，所述转轴(6)一端与所述阀板(5)连接，另一端与扇形齿轮(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种电子节气门，其特征在于，所述快拆机构(10)包括：安装台(1001)，其转动安装在所述传动腔(3)中且与转轴(6)顶端固定连接；安装槽(1002)，其内侧壁由弧形面和限制面组成；插块(1003)，其安装在所述扇形齿轮(9)底部且横截面形状与安装槽(1002)适配；其中，所述安装槽(1002)设置在所述安装台(1001)顶部供插块(1003)插接，所述弧形面的两端与限制面两端连接。3.根据权利要求2所述的一种电子节气门，其特征在于，所述快拆机构(10)还包括：插孔(1004)，其设置在所述插块(1003)朝向限制面的侧壁上；插销(1005)，其活动穿插过所述安装台(1001)侧壁后插入插孔(1004)。复位槽(1006)，其设置在所述安装台(1001)侧壁上；复位滑块(1007)，其安装在所述插销(1005)外壁上且滑动安装在复位槽(1006)中；复位弹簧一(1008)，其安装在所述复位槽(1006)的槽底与复位滑块(1007)之间；防脱机构(11)，其用于对所述插销(1005)施压使其端部紧抵插孔(1004)。4.根据权利要求3所述的一种电子节气门，其特征在于，所述防脱机构(11)包括：伸缩槽(1101)，其设置在所述传动腔(3)内壁与限制面相对的一侧；伸缩块(12)，其沿横向活动安装在所述伸缩槽(1101)中；调节螺栓(1102)，其一端通过活动穿插过所述壳体(1)侧壁后与伸缩块(12)活动连接；其中，所述伸缩块(12)伸出伸缩槽(1101)的一端呈弧形与安装台(1001)外壁适配。5.根据权利要求4所述的一种电子节气门，其特征在于，所述伸缩块(12)包括：伸缩滑块(1201)，其活动安装在所述伸缩槽(1101)中；弧形托架(1202)，其安装在所述伸缩滑块(1201)伸出伸缩槽(1101)外的端部；弧形滑板(1203)，其活动安装在所述弧形托架(1202)上随安装台(1001)一同转动；其中，所述弧形托架(1202)和弧形滑板(1203)均呈弧形且与转轴(6)同心设置。6.根据权利要求4所述的一种电子节气门，其特征在于，所述伸缩块(12)还包括：卡槽(1204)，其设置在所述插销(1005)远离插孔(1004)的端部；卡块(1205)，其安装在所述弧形滑板(1203)上与卡槽(1204)卡接配合。7.根据权利要求4所述的一种电子节气门，其特征在于，所述伸缩块(12)还包括：限位槽(1206)，其设置在所述弧形托架(1202)朝向弧形滑板(1203)的侧壁上且呈t形；限位滑块(1207)，其滑动安装在所述限位槽(1206)中且与弧形滑板(1203)固定连接；其中，所述限位槽(1206)呈弧形且与转轴(6)同心。8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种电子节气门，其特征在于，还包括：控制器；
电机驱动模块，其与电机(7)电连接；电流采样单元，其用于检测输入所述电机(7)的电流大小并且反馈至控制器；位置传感器(13)，其安装在所述扇形齿轮(9)顶部；感应磁铁(14)，其安装在所述壳盖(4)内壁上与位置传感器(13)对应；其中，所述电机驱动模块、电流采样单元、位置传感器(13)和电机(7)均与控制器电连接。9.根据权利要求8所述的一种电子节气门，其特征在于，所述复位机构包括：若干凸块(15)，其沿周向分布在所述传动腔(3)内壁上；若干支板(16)，其沿周向分布在安装台(1001)外壁上且与各凸块(15)交错设置；若干弧杆(17)，其分别设置在各所述支板(16)的同侧且与转轴(6)同心；若干弧孔(18)，其分别设置在各所述凸块(15)上供各弧杆(17)活动穿插；若干复位弹簧二(19)，其分别套设在各所述弧杆(17)外侧且两端分别与相邻支板(16)和凸块(15)的相对侧壁抵接。10.一种适于权利要求9所述的电子节气门的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、在处理器中建立数据库以记载油门踩踏时输出的踩踏力度感应信号、位置传感器(13)和流量采样单元的输出信号；s2、油门被踩踏时输出踩踏力度感应信号至处理器，处理器发送电信号至电机驱动模块，电机(7)通电运行，阀板(5)开度变化，位置传感器(13)就其与感应磁铁(14)之间的磁场变化向处理器输出阀板(5)开度感应信号，电流采样单元就输入电机(7)的电流量向处理器输出电流大小感应信号，处理器对比该电流大小感应信号与数据库中数据是否有重叠，若是重叠，进入步骤s3，若非重叠，进入步骤s4；s3、处理器对与当前踩踏力度感应信号同时从位置传感器(13)中输出的阀板(5)开度感应信号与数据库中与当前踩踏力度感应信号相应的阀板(5)开度感应信号进行对比，若当前阀板(5)开度感应信号数值大于数据库中的阀板(5)开度感应信号，则处理器在下次接收相同踩踏力度感应信号时，计算差值，再次接收相同踩踏力度感应信号时，使电机驱动模块减小对电机(7)的电流输出，若当前阀板(5)开度感应信号数值小于数据库中的阀板(5)开度感应信号，则处理器在下次接收相同踩踏力度感应信号时，计算差值，再次接收相同踩踏力度感应信号时，使电机驱动模块增大对电机(7)的电流输出，返回步骤s2；s4、将当前的踩踏力度感应信号和与之相对的阀板(5)开度感应信号、阀板(5)开度感应信号记录在数据库中，返回步骤s2。
技术总结
本申请公开了一种电子节气门及其控制方法，其包括扇形齿轮、安装槽、插块、调节螺栓、安装台、伸缩滑块、弧形托架、弧形滑板、插销、复位滑块、复位弹簧和插孔，使用上述技术方案，在实际使用时，将扇形齿轮底部的插块对准安装槽，按压扇形齿轮时插块插入安装槽，转动调节螺栓，伸缩滑块在伸缩槽中向远离安装台方向滑动，弧形托架和弧形滑板随伸缩滑块一同移动，弧形滑板先与插销端部抵接，随着调节螺栓继续转动，插销和限位滑块向安装槽方向移动，复位弹簧一受压缩短储蓄弹性势能，直至插销端部插入插孔中，弧形滑板一侧与安装台外壁抵接，便于扇形齿轮的拆装并且连接牢固稳定，降低了工艺难度、制造成本和装配难度。艺难度、制造成本和装配难度。艺难度、制造成本和装配难度。
技术研发人员：何笃算
受保护的技术使用者：温州市温纳汽车配件有限公司
技术研发日：2022.04.13
技术公布日：2022/7/12