一种新型机油滤清器总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，尤其涉及一种新型机油滤清器总成。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而在汽车配件中，机油滤清器总成用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，故此，特别需要一种新型机油滤清器总成。
3.但是现有的新型机油滤清器总成，在使用过程中，大多数机油滤清器总成中，都是将滤芯通过压合的方式卡合在端盖上，然后进行安装，而滤芯是需要经常更换的零件，在多次压合的过程中，容易使塑料卡合件产生磨损，导致连接不够稳固。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型机油滤清器总成，以解决上述背景技术中提出的现有的新型机油滤清器总成，但是现有的新型机油滤清器总成，在使用过程中，大多数机油滤清器总成中，都是将滤芯通过压合的方式卡合在端盖上，然后进行安装，而滤芯是需要经常更换的零件，在多次压合的过程中，容易使塑料卡合件产生磨损，导致连接不够稳固的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型机油滤清器总成，包括底座，所述底座侧边设置有螺纹管，所述螺纹管的一端粘接有减震橡胶，所述底座的上方表面设置有散热器，所述散热器的表面贯穿有固定螺栓，所述底座的一端设置有外保护壳，所述外保护壳的表面焊接有加强筋，所述外保护壳的一端螺纹连接有端盖，所述端盖的一端设置有连接机构，所述端盖的内壁一侧焊接有连接环，所述连接环的一端设置有卡合机构。
6.优选的，所述螺纹管在底座的侧边呈不规则分布，所述减震橡胶和螺纹管紧密贴合。
7.优选的，所述散热器通过固定螺栓与底座螺纹连接，所述固定螺栓设置有六组。
8.优选的，所述加强筋在外保护壳的表面呈等间距分布，所述加强筋为铝合金材质。
9.优选的，所述连接机构包括内六角螺母、螺纹槽和密封圈，所述端盖的上方表面设置有内六角螺母，所述端盖的外圈表面开设有螺纹槽，所述端盖的一端套设有密封圈。
10.优选的，所述卡合机构包括固定块、固定槽、弹簧、卡块、滤芯、连接槽、滑动槽、卡槽和密封条，所述连接环的外圈表面设置有固定块，所述固定块的一端开设有固定槽，所述固定槽的一端焊接有弹簧，所述弹簧的一端焊接有卡块，所述连接环的一端设置有滤芯，所述滤芯的表面一侧开设有连接槽，所述连接槽的一端开设有滑动槽，所述滑动槽的表面开设有卡槽，所述滤芯的表面粘接有密封条。
11.优选的，所述固定块的尺寸与连接槽和滑动槽的尺寸相匹配，所述卡块的尺寸和
卡槽的尺寸相吻合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型机油滤清器总成，通过固定块、固定槽、弹簧、卡块、滤芯、连接槽、滑动槽、卡槽和密封条的设置，可以便于对滤芯进行安装，在使用时，将端盖套设在滤芯的一端，同时连接环通过固定块和连接槽进行嵌合，然后在固定块的一端与滑动槽贴合的时候，旋转滤芯，使固定块一端的卡块可以在弹簧的作用下与卡槽重合，同时密封条的表面与端盖紧密贴合，从而完成对滤芯的安装，且不会产生磨损。
附图说明
13.图1为本实用新型俯视外观结构示意图；
14.图2为本实用新型仰视外观结构示意图；
15.图3为本实用新型连接机构结构示意图；
16.图4为本实用新型弹簧和卡块相互配合结构示意图。
17.图中：1、底座；2、螺纹管；3、减震橡胶；4、散热器；5、固定螺栓；6、外保护壳；7、加强筋；8、端盖；9、连接机构；901、内六角螺母；902、螺纹槽；903、密封圈；10、连接环；11、卡合机构；1101、固定块；1102、固定槽；1103、弹簧；1104、卡块；1105、滤芯；1106、连接槽；1107、滑动槽；1108、卡槽；1109、密封条。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型机油滤清器总成，包括底座1，底座1侧边设置有螺纹管2，螺纹管2的一端粘接有减震橡胶3，底座1的上方表面设置有散热器4，散热器4的表面贯穿有固定螺栓5，底座1的一端设置有外保护壳6，外保护壳6的表面焊接有加强筋7，外保护壳6的一端螺纹连接有端盖8，端盖8的一端设置有连接机构9，端盖8的内壁一侧焊接有连接环10，连接环10的一端设置有卡合机构11。
20.进一步的，螺纹管2在底座1的侧边呈不规则分布，减震橡胶3和螺纹管2紧密贴合，通过螺纹管2和减震橡胶3的设置，在使用时，底座1可以通过螺纹管2进行固定安装，而减震橡胶3可以有效的起到减震防磨损的作用。
21.进一步的，散热器4通过固定螺栓5与底座1螺纹连接，固定螺栓5设置有六组，通过散热器4的设置，可以对该机油滤清器总成进行散热处理。
22.进一步的，加强筋7在外保护壳6的表面呈等间距分布，加强筋7为铝合金材质，通过加强筋7的设置，可以有效的增加外保护壳6的承压能力，防止外保护壳6受压变形。
23.进一步的，连接机构9包括内六角螺母901、螺纹槽902和密封圈903，端盖8的上方表面设置有内六角螺母901，端盖8的外圈表面开设有螺纹槽902，端盖8的一端套设有密封圈903，通过内六角螺母901、螺纹槽902和密封圈903的设置，端盖8通过螺纹槽902可以和外保护壳6进行螺纹连接，同时密封圈903可以和外保护壳6紧密贴合在一起，确保密封，同时
通过内六角螺母901可以便于从外部旋转松开端盖8。
24.进一步的，卡合机构11包括固定块1101、固定槽1102、弹簧1103、卡块1104、滤芯1105、连接槽1106、滑动槽1107、卡槽1108和密封条1109，连接环10的外圈表面设置有固定块1101，固定块1101的一端开设有固定槽1102，固定槽1102的一端焊接有弹簧1103，弹簧1103的一端焊接有卡块1104，连接环10的一端设置有滤芯1105，滤芯1105的表面一侧开设有连接槽1106，连接槽1106的一端开设有滑动槽1107，滑动槽1107的表面开设有卡槽1108，滤芯1105的表面粘接有密封条1109，通过固定块1101、固定槽1102、弹簧1103、卡块1104、滤芯1105、连接槽1106、滑动槽1107、卡槽1108和密封条1109的设置，可以便于对滤芯1105进行安装，在使用时，将端盖8套设在滤芯1105的一端，同时连接环10通过固定块1101和连接槽1106进行嵌合，然后在固定块1101的一端与滑动槽1107贴合的时候，旋转滤芯1105，使固定块1101一端的卡块1104可以在弹簧1103的作用下与卡槽1108重合，同时密封条1109的表面与端盖8紧密贴合，从而完成对滤芯1105的安装，且不会产生磨损。
25.进一步的，固定块1101的尺寸与连接槽1106和滑动槽1107的尺寸相匹配，卡块1104的尺寸和卡槽1108的尺寸相吻合，通过连接槽1106和滑动槽1107的设置，可以便于连接环10旋转卡合。
26.工作原理：首先将端盖8套设在滤芯1105的一端，同时连接环10通过固定块1101和连接槽1106进行嵌合，然后在固定块1101的一端与滑动槽1107贴合的时候，旋转滤芯1105，使固定块1101一端的卡块1104可以在弹簧1103的作用下与卡槽1108重合，同时密封条1109的表面与端盖8紧密贴合，从而完成对滤芯1105的安装，然后将密封圈903套设在端盖8的一端，其次将端盖8通过螺纹槽902和外保护壳6进行螺纹连接，随后将底座1通过螺纹管2进行固定安装，在安装时使减震橡胶3紧贴连接处，最后通过散热器4对该机油滤清器总成进行散热处理，这样就完成了一种新型机油滤清器总成。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。