一种有效滤除水分的燃油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，尤其涉及一种有效滤除水分的燃油滤清器。


背景技术：

2.燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片呈菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300kpa的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500kpa以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。
3.现有的燃油滤清器无法有效地对水分进行去除，水分进入到发动机燃油系统中会使得各部件被水分腐蚀，各部件容易损坏，所以现在需要一种能够解决以上问题的有效滤除水分的燃油滤清器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种有效滤除水分的燃油滤清器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种有效滤除水分的燃油滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的中部固定连接有限位套，所述限位套的内壁螺纹连接有滤芯；
6.所述滤清器本体的左侧壁贯穿设置有电气缸，所述电气缸的输出端设置有电推杆，所述电推杆远离电气缸的一端固定连接有固定块，所述滤清器本体的左侧内壁且位于电推杆的下方固定连接有伸缩栏，所述伸缩栏的右端与固定块固定连接，所述滤清器本体的左侧内壁且位于伸缩栏的下方固定连接有固定板，所述固定板的右端固定连接有限位架，所述限位架的内壁滑动连接有浮球，所述浮球的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离浮球的一端固定连接有触点，上侧所述固定板的下表面设置有第一控制触板，下侧所述固定板的上表面固定连接有第二控制触板。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述滤清器本体的上表面两侧均连通设置有进油管。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述滤芯的上端设置有出油管，所述滤清器本体的上表面一侧设置有压力调节阀，所述压力调节阀通过连通管与出油管连通。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述滤清器本体的右侧底部贯穿设置有排水管，所述排水管的外端设置有电磁阀。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述伸缩栏的宽度与滤清器本体的内壁宽度一致。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述第一控制触板与电气缸的开启模块、电磁阀的开启模块电性连接。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述第二控制触板与电气缸的闭合模块、电磁阀的闭合模块电性连接。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述浮球的密度位于水和燃油之间。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.1、与现有技术相比，该一种有效滤除水分的燃油滤清器，设置有固定杆和限位套，且滤芯的外部与限位套的内壁进行螺纹连接，可方便对滤芯进行安装和拆卸，方便对滤芯进行清理。
23.2、与现有技术相比，该一种有效滤除水分的燃油滤清器，设置有电气缸、伸缩栏、限位架、浮球、触点、第一控制触板和第二控制触板，随着水位的升高，带动浮球上浮，当浮球接触到第一控制触板时，将会控制电气缸的工作和电磁阀的打开，电气缸带动电推杆右移，使得伸缩栏打开，并将油水分离，水从排水管排出，随着水位的下降，浮球随之下降，当浮球接触到第二控制触板时，将会控制电磁阀的关闭和电气缸的回复，循环工作。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的一种有效滤除水分的燃油滤清器的内部结构示意图；
25.图2为本实用新型提出的一种有效滤除水分的燃油滤清器的限位套立体图；
26.图3为本实用新型提出的一种有效滤除水分的燃油滤清器的限位架结构示意图；
27.图4为本实用新型提出的一种有效滤除水分的燃油滤清器的正视图。
28.图例说明：
29.1、滤清器本体；2、进油管；3、滤芯；4、出油管；5、固定杆；6、限位套；7、电气缸；8、电推杆；9、固定块；10、伸缩栏；11、限位架；12、浮球；13、连接杆；14、触点；15、固定板；16、第一控制触板；17、第二控制触板；18、排水管；19、电磁阀；20、压力调节阀。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种有效滤除水分的燃油滤清器，包括滤清器本体1，滤清器本体1的上表面两侧均连通设置有进油管2，用于燃油的进入，滤清器本体1的内壁固定连接有固定杆5，固定杆5的中部固定连接有限位套6，限位套6的内壁螺纹连接有滤芯3，可方便对滤芯3进行安装和拆卸，方便对滤芯3进行清理，滤芯3的上端设置有出油管4，滤清器本体1的上表面一侧设置有压力调节阀20，压力调节阀20通过连通管与出油管4连通，用于过滤后燃油的排出。
33.滤清器本体1的左侧壁贯穿设置有电气缸7，电气缸7的输出端设置有电推杆8，电推杆8远离电气缸7的一端固定连接有固定块9，滤清器本体1的左侧内壁且位于电推杆8的下方固定连接有伸缩栏10，伸缩栏10的宽度与滤清器本体1的内壁宽度一致，伸缩栏10的右端与固定块9固定连接，电气缸7带动电推杆8右移，使得伸缩栏10打开，并将油水进行分离。
34.滤清器本体1的左侧内壁且位于伸缩栏10的下方固定连接有固定板15，固定板15的右端固定连接有限位架11，限位架11的内壁滑动连接有浮球12，浮球12的密度位于水和燃油之间，使得浮球12总是位于水和燃油之间处，浮球12的左侧固定连接有连接杆13，连接杆13远离浮球12的一端固定连接有触点14，上侧固定板15的下表面设置有第一控制触板16，下侧固定板15的上表面固定连接有第二控制触板17，第一控制触板16与电气缸7的开启模块、电磁阀19的开启模块电性连接，控制电气缸7的工作和电磁阀19的打开，第二控制触板17与电气缸7的闭合模块、电磁阀19的闭合模块电性连接，控制电气缸7的回复和电磁阀19的关闭。
35.滤清器本体1的右侧底部贯穿设置有排水管18，用于排水，排水管18的外端设置有电磁阀19。
36.工作原理：该一种有效滤除水分的燃油滤清器，使用时，油水混合液会通过进油管2进入滤清器本体1的内部，由于水的密度大于燃油，燃油会浮于水的上表面，燃油经过滤芯3的过滤，通过出油管4排出，由于浮球12的密度位于水和燃油之间，使得浮球12总是位于水和燃油之间处，随着油水混合液的加入，带动浮球12上浮，当浮球12接触到第一控制触板16时，将会控制电气缸7的工作和电磁阀19的打开(电气缸7工作完毕后，电磁阀19再打开)，电气缸7带动电推杆8右移，使得伸缩栏10打开，并将油水分离(水的部分会夹杂一些油)，且水从排水管18排出，随着水位的下降，浮球12随之下降，当浮球12接触到第二控制触板17时，将会控制电磁阀19的关闭和电气缸7的回复(电磁阀19先关闭，电气缸7再回复)，循环工作。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。