专利名称：汽车用热饮水器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用热饮水器，属于汽车装具技术。
目前，汽车用热饮水器一般由加热水箱、电动机、水泵、水阀、导管等组成，加热水箱安装在内燃机水箱的内部或靠在水箱的边上，靠水箱加热，需饮用时打开电机带动水泵将水抽出供饮用。这种汽车热饮水器存在如下不足一是加热水箱安装在内燃机的水箱内部，安装比较麻烦；二是饮水温度受水箱内水温的影响，供饮用的水不易沸腾；三是造价高、不经济，必须使用水泵和电动机。
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种安装方便、结构简单、造价低、水温升快、易沸腾的汽车用热饮水器。
本实用新型的目的是这样实现的它由加热水箱、冷水备用箱、导管、冷水阀、热水阀、水杯等构成，其中加热水箱安装在与内燃机和排气门相联的排气管上，该水箱的顶部通过导管与冷水阀一端相联通，冷水阀的另一端与冷水备用箱底部相联通，该加热水箱的下部通过导管与热水阀一端相联通，热水阀的另一端作为热水咀与热水杯口对应。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、由于本实用新型的加热水箱安装在内燃机和排气门相连的排气管上，因此安装方便；2、由于饮水温度不受内燃机冷却水温的影响，排气管内又有高温废气，热量可以源源不断地供给加热水箱内的水，因此水温升快，在常压下易沸腾；3、由于本实用新型不需要价格较高的水泵和电机，因此造价低，经济实用。
附图的图面说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的加热水箱与排气管连接结构三视图。
图3为本实用新型的操作面板示意图。
下面结合(附图)及实施例进一步详述本实用新型。
本实用新型由加热水箱(2)、限压阀(3)、导管(4)、冷水阀(7)、热水阀(5)、取水加压装置(6)、冷水备用箱(8)、冷水箱盖(9)、水杯(10)构成，加热水箱(2)安装在与内燃机和排气门相联的排气管(1)上，该水箱(2)的顶部设有冷水进口(13)，该冷水进口(13)通过导管(4)与冷水阀(7)一端相联通，冷水阀(7)的另一端与冷水备用箱(8)底部相联通，该加热水箱(2)的下部设有热水出口(14)，该热水出口(14)通过导管(4)与热水阀(5)一端相联通，热水阀(5)的另一端作为热水咀与热水杯(10)口对应。冷水阀(7)平时关闭，只是在向加热水箱(2)内加冷水时打开。在加热水箱(2)与冷水阀(7)之间的导管(4)上装有取水加压装置(6)，该装置是一个可向管内充气的单向阀，当加热水箱(2)内部压力降低时，可通过加压取水装置(6)饮水。为使驾驶员操作方便，冷水阀(7)、热水阀(5)、取水加压装置(6)的开关分别装配在汽车驾驶室内的面板(2)上，冷水箱(8)、热水杯(10)也分别通过水箱座和水杯座(11)安装在汽车驾驶室内。加热水箱(2)的顶部还装有限压阀(3)，当加热水箱(2)内部压力超过限定压力时，可通过该限压阀(3)自动放气。
权利要求1.一种汽车用热饮水器，包括加热水箱、冷水备用箱、导管、冷水阀、热水阀、水杯，其特征在于加热水箱安装在与内燃机和排气门相联的排气管上，该水箱的顶部通过导管与冷水阀一端相联通，冷水阀的另一端与冷水备用箱底部相联通，该加热水箱的下部通过导管与热水阀一端相联通，热水阀的另一端作为热水咀与热水杯口对应。
2.根据权利要求1所述的汽车用热饮水器，其特征在于加热水箱与冷水阀之间的导管上装有取水加压装置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用热饮水器，其特征在于冷水阀、热水阀、取水加压装置的开关分别装配在汽车驾驶室内。
4.根据权利要求1所述的汽车用热饮水器，其特征在于冷水箱、热水杯安装在汽车驾驶室内。
5.根据权利要求1所述的汽车用热饮水器，其特征在于加热水箱顶部安装有限压阀。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车用热饮水器，属于汽车装具技术，该装置由加热水箱、冷水备用箱、导管、冷水阀、热水阀、水杯构成，加热水箱安装在与内燃机和排气门相联的排气管上，该水箱的顶部通过导管与冷水备用箱联通，在导管上设有冷水阀，该水箱的下部通过导管与热水阀一端联通，热水阀另一端为热水嘴对应水杯口，本实用新型与现有技术相比具有安装方便，水温升快、易沸腾、成本低、经济实用等特点。
文档编号F01N5/02GK2210954SQ9424753
公开日1995年10月25日 申请日期1994年12月9日 优先权日1994年12月9日
发明者刘贺民 申请人:刘贺民