用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于汽油多点喷射的发动机喷油器雾化辅助装置，具体是指一种用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置。
【背景技术】
[0002]汽油多点喷射的发动机燃油系统中，喷射的汽油温度是随天气温度、发动机温度的变化而变化。天气温度低的时候汽油温度也低，夏天温度高的时候汽油温度也高，能达到40度至50度；行驶在高速公路上的汽车发动机的汽油油轨的温度跟发动机温度相差无几，这时候发动机最省油。这个说明汽油温度跟喷油器雾化能力有直接的关系，特别是冬天，温度低的时候汽油温度低，喷油器的雾化能力也明显下降，接之油耗升高、动力下降、机油含汽油量上升，影响机油的润滑能力，最终影响发动机寿命。目前，已有技术中没有加热汽油高温喷射概念，现出厂的发动机燃油油轨取消了燃油压力调节器，缺少给燃油系统安装恒温加热装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足而提供一种用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置，通过该装置加热的汽油经喷油器喷射，能有效地增加汽油喷油器雾化能力、进而达到增加动力、节油、减少发动机噪音之目的。
[0004]为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是:一种用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置，包括有喷油器及连接喷油器的汽油油轨、暖风水箱及连接暖风水箱的暖风进水管和暖风出水管，其中还包括有设置在汽油油轨内的油轨加热管，所述的油轨加热管的两端延伸出汽油油轨外分别连接暖风进水管和暖风出水管。
[0005]进一步地，所述的油轨加热管一端延伸出汽油油轨外连接进水管，进水管的另一端连接暖风进水管，油轨加热管的另一端延伸出汽油油轨外连接出水管，出水管的另一端连接暖风出水管。
[0006]由于采用上述方案，在连接喷油器的汽油油轨上增加设置了油轨加热管，利用汽车暖风水箱的循环高温冷却水引进油轨加热管内，以此来加热汽油油轨内的汽油，使其加热过的高温气油经喷油器喷射，让汽油更细腻的雾化，跟空气更好的混合产生均匀的混合气体，让其燃烧更充分，同时稳定发动机缸内温度，减少爆震及发动机噪音，进而增加动力、节油节能。本发明结构简单，成本低，易安装，使用效果好。
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图。
[0009]其中:1、出水管，2、油轨加热管，3、汽油油轨，4、进水管，5、进油管，6、喷油器，7、暖风进水管，8、暖风出水管，9、暖风水箱。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置，包括有喷油器6及连接喷油器6的汽油油轨3、连接汽油油轨3的进油管5，暖风水箱9及连接暖风水箱9的暖风进水管7和暖风出水管8，其中还包括有设置在汽油油轨3内的油轨加热管2，所述的油轨加热管2 —端延伸出汽油油轨3外连接进水管4 一端，进水管4的另一端连接暖风进水管7，油轨加热管2的另一端延伸出汽油油轨3外连接出水管I 一端，出水管I的另一端连接暖风出水管8。油轨加热管2两端延伸出汽油油轨3处要严格密封，不发生泄露。
[0011]具体使用时，发动机启动，循环暖风水箱9的部分高温冷却水经暖风进水管7、进水管4进入汽油油轨3内的油轨加热管2里，从而加热由进油管5进入汽油油轨3内的汽油，然后，油轨加热管2里的冷却水经出水管I回到暖风出水管8，融入到暖风水箱9整体的冷却水大循环中。加热后的汽油经喷油器6往进气歧管喷高温汽油，实现高温汽油喷射，使喷油器6的雾化能力明显提高，增加动力，节油，减少发动机噪音，比现有的喷射雾化技术优越。具体试验车种是比亚迪f0微型轿车，油轨加热管的直径为0.8厘米，在汽车动力、节油、发动机噪音等方面均优越于未加本装置的比亚迪f0微型轿车。
[0012]本发明是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置，包括有喷油器及连接喷油器的汽油油轨、暖风水箱及连接暖风水箱的暖风进水管和暖风出水管，其特征在于还包括有设置在汽油油轨内的油轨加热管，所述的油轨加热管的两端延伸出汽油油轨外分别连接暖风进水管和暖风出水管。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置，其特征在于所述的油轨加热管一端延伸出汽油油轨外连接进水管，进水管的另一端连接暖风进水管，油轨加热管的另一端延伸出汽油油轨外连接出水管，出水管的另一端连接暖风出水管。
【专利摘要】本发明公开了一种用于发动机的汽油高温多点喷射辅助装置，包括有喷油器及连接喷油器的汽油油轨、暖风水箱及连接暖风水箱的暖风进水管和暖风出水管，其中还包括有设置在汽油油轨内的油轨加热管，所述的油轨加热管的两端延伸出汽油油轨外分别连接暖风进水管和暖风出水管。本发明利用汽车暖风水箱的循环高温冷却水引进油轨加热管内，以此来加热汽油油轨内的汽油，使加热过的高温气油经喷油器喷射，让汽油更细腻的雾化，跟空气更好的混合产生均匀的混合气体，让其燃烧更充分，同时稳定发动机缸内温度，减少爆震及发动机噪音，进而增加动力、节油节能。
【IPC分类】F02M31/16
【公开号】CN105020066
【申请号】CN201510471095
【发明人】卓永哲
【申请人】卓永哲
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年8月5日