专利名称：一种汽油机热试机燃油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油才几热试才几燃油系统。
背景技术：
汽油机热试机的燃油系统主要负责向发动机供给一定压力的燃 油，以保证发动机测试时的正常运转。但热试机的燃油系统，有自己 的特殊性，热试机的燃油管路需要经常插拔。燃油管路老化产生泄漏 的汽油，以及热试后的燃油导轨残余的汽油，都容易导致火灾，带来 安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种汽油机热试机燃油系统，能够 有效提高燃油系统的安全可靠性。
实现本实用新型的技术方案
一种汽油机热试机燃油系统，具有燃油箱、燃油管^^,其特征在于 在燃油管路上接有压缩空气装置，并相应地设置有压缩空气控制阀。
燃油箱接有真空发生器，相应地设置有真空发生器控制阀，真空 发生器控制阀通过管路接压缩空气控制装置。
本实用新型具有的有益效果
在发动机运转前，利用压缩空气对整个管路进行试漏，有效解决 燃油管路老化产生泄漏汽油的问题。在发动机测试完成后，通过压缩空气吹和真空发生器相结合的方式，回收管路中的燃油，以解决热试 后的燃油导轨残余汽油的问题，进一步提高了燃油系统的安全可靠性。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，具有燃油箱1、燃油管路7，在燃油管路上接有压缩空 气装置2，并相应地设置有压缩空气控制阀3、 4。燃油箱接有真空发 生器5，相应地设置有真空发生器控制阀6，真空发生器控制阀通过管 路接压缩空气控制装置2。
在发动机运转前，利用压缩空气装置2对整个管路进行试漏，如 果产生泄漏，则不进行后续的测试步骤。
在发动机测试完成后，开启真空发生器，用压缩空气吹和真空发 生器相结合的方式，回收管路中的燃油，以解决热试后的燃油导轨残 余汽油的问题。
权利要求1、一种汽油机热试机燃油系统，具有燃油箱、燃油管路，其特征在于在燃油管路上接有压缩空气装置，并相应地设置有压缩空气控制阀。
2、 才艮据斥又利要求1所述的汽油机热试才几燃油系统，其特征在于 燃油箱接有真空发生器，相应地设置有真空发生器控制阀，真空发生 器控制阀通过管路接压缩空气控制装置。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油机热试机燃油系统，能够有效提高燃油系统的安全可靠性。技术方案一种汽油机热试机燃油系统，具有燃油箱、燃油管路，其特征在于在燃油管路上接有压缩空气装置，并相应地设置有压缩空气控制阀。
文档编号G01M15/00GK201222003SQ200820118350
公开日2009年4月15日 申请日期2008年6月3日 优先权日2008年6月3日
发明者峰 董, 赵尽忠 申请人:奇瑞汽车股份有限公司