下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0043]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0044]如图1-10，一种大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，包括柱塞套1、柱塞和挺柱4，所述柱塞设于所述柱塞套1的柱塞腔19内，所述挺柱4套设于所述柱塞套1中下部的外围，所述柱塞的底部通过挺柱垫圈7和挺柱4内的阶梯台固定在所述挺柱4内，所述挺柱垫圈7可拆卸地固定在所述挺柱4内侧的底部，所述挺柱4的外部套设有柱塞弹簧9，所述柱塞弹簧9的一端固定在所述柱塞套1的台阶底部，另一端固定在所述挺柱4外侧的台阶顶部，所述柱塞套1内设有与所述柱塞腔19垂直且与柱塞腔上腔相通的进油道11和出油道12，所述柱塞与所述柱塞腔19之间有研配间隙，通过柱塞在所述柱塞腔19内的往复运动来吸油和压油，所述柱塞套1内设有回油道14，所述回油道14与所述柱塞腔19底部的环槽17相通，所述回油道14与所述柱塞套1外壁之间及所述回油道14的底部均设有钢球8。
[0045]所述柱塞套1内所述环槽17的下方设有0型橡胶密封圈3槽，所述0型橡胶密封圈3槽内设有0型橡胶密封圈3。
[0046]所述柱塞套1上的出油道12直径小于进油道11直径。
[0047]所述柱塞运动至下止点时，柱塞的上端面高于柱塞套1内的上腔13的下端面，且低于进油道11和出油道12的上端面;柱塞套1上腔13直径大于柱塞直径。上腔13的顶部高于进油道11和出油道12的上端面，底部低于进油道11和出油道12的下端面。
[0048]所述柱塞套1上腔13直径过渡处保留锐边16。
[0049]所述柱塞包括柱塞杆2和柱塞盘5，所述柱塞杆2与所述柱塞盘5为分体式结构，所述柱塞盘5过盈配合在所述柱塞杆2的底部。
[0050]所述柱塞上下两端面边缘倒圆角21。
[0051]所述挺柱4上端壁周向均布多个用于润滑柱塞套1外壁和挺柱4内壁接触处的润滑孔15;所述挺柱4内壁底端与所述柱塞盘5配合处附近有周向均布的多个液力平衡槽41，所述多个液力平衡槽41与所述挺柱4外壁底端周向均布的多个液力平衡孔42相通。
[0052]所述挺柱垫圈7通过卡簧6与所述挺柱4固定连接，所述挺柱4外壁底端设有两个与卡簧6安装槽相连的卡簧装卸孔43，所述卡簧装卸孔43为通孔。
[0053]所述柱塞套1下端沿柱塞腔轴向至0型橡胶密封圈3槽设有密封圈装卸工艺槽18。
[0054]所述柱塞腔19环槽17内的0型橡胶密封圈3由耐磨、耐腐蚀的橡胶制成。
[0055]所述挺柱垫圈7为硬质耐磨材质。
[0056]工作原理:柱塞套1与柱塞互为偶件，连同柱塞杆2的柱塞盘5、挺柱垫圈7分别位于挺柱4的相应配合位置上，最后由卡簧6挡固，在凸轮机构和柱塞弹簧9的共同作用下，三者相互作用、同时运动。
[0057]柱塞腔下部设置了上、下两道环槽17，上环槽17承接柱塞间隙的漏油，漏油经过柱塞套1内的回油道14流出柱塞套1，进入由两个0型圈、变量栗体、柱塞套1体形成的密封空间后，经栗体上的回油道流入油箱内。下环槽17为0型圈槽，加装0型橡胶密封圈3将柱塞间隙上部的柴油和下部的机油隔离，二环槽17的组合可防止柴油进入到机油油路中，避免改变机油成分，影响发动机其他部位的润滑效果。
[0058]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:包括柱塞套、柱塞和挺柱，所述柱塞设于所述柱塞套的柱塞腔内，所述挺柱套设于所述柱塞套中下部的外围，所述柱塞的底部通过挺柱垫圈和挺柱内的阶梯台固定在所述挺柱内，所述挺柱垫圈可拆卸地固定在所述挺柱内侧的底部，所述挺柱的外部套设有柱塞弹簧，所述柱塞弹簧的一端固定在所述柱塞套的台阶底部，另一端固定在所述挺柱外侧的台阶顶部，所述柱塞套内设有与所述柱塞腔垂直且与柱塞腔上腔相通的进油道和出油道，所述柱塞与所述柱塞腔之间有研配间隙，通过柱塞在所述柱塞腔内的往复运动来吸油和压油，所述柱塞套内设有回油道，所述回油道与所述柱塞腔底部的环槽相通，所述回油道与所述柱塞套外壁之间及所述回油道的底部均设有钢球。2.根据权利要求1所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞套内所述环槽的下方设有0型橡胶密封圈槽，所述0型橡胶密封圈槽内设有0型橡胶密封圈。3.根据权利要求1或2所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞套上的出油道直径小于进油道直径。4.根据权利要求1-3任一项所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞运动至下止点时，所述柱塞的上端面高于所述上腔的下端面，且低于所述进油道和所述出油道的上端面;所述柱塞套上腔直径大于所述柱塞直径。5.根据权利要求4所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞套上腔直径过渡处保留锐边。6.根据权利要求1-5任一项所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞包括柱塞杆和柱塞盘，所述柱塞杆与所述柱塞盘为分体式结构，所述柱塞盘过盈配合在所述柱塞杆的底部。7.根据权利要求6所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞上下两端面边缘倒圆角。8.根据权利要求6或7所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述挺柱上端壁周向均布多个用于润滑柱塞套外壁和挺柱内壁接触处的润滑孔；所述挺柱内壁底端与所述柱塞盘配合处附近有周向均布的多个液力平衡槽，所述多个液力平衡槽与所述挺柱外壁底端周向均布的多个液力平衡孔相通。9.根据权利要求1所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述挺柱垫圈通过卡簧与所述挺柱固定连接，所述挺柱外壁底端设有两个与卡簧安装槽相连的卡簧装卸孔，所述卡簧装卸孔为通孔。10.根据权利要求2所述的大流量、高转速转子式高压共轨变量栗用柱塞偶件，其特征在于:所述柱塞套下端沿柱塞腔轴向至0型橡胶密封圈槽设有密封圈装卸工艺槽。
【专利摘要】本发明包括柱塞套和设于柱塞套的柱塞腔内的柱塞，及套设于柱塞套中下部外围的挺柱，柱塞底部通过挺柱垫圈和挺柱内的阶梯台固定在挺柱内，挺柱垫圈可拆卸地固定在挺柱内侧底部，挺柱的外部套设有柱塞弹簧，柱塞弹簧的一端固定在柱塞套的台阶底部，另一端固定在挺柱外侧的台阶顶部，柱塞套内设有与柱塞腔垂直且与柱塞腔上腔相通的进油道和出油道，柱塞与柱塞腔之间有研配间隙，通过柱塞在柱塞腔内的往复运动来吸油和压油，柱塞套内设有回油道，回油道与柱塞腔底部的环槽相通，回油道与柱塞套外壁之间及回油道的底部均设有钢球。本发明通过各部件的配合，减小偶件配合面的接触应力，减小偶件的磨损，维持密封间隙，提高变量泵的供油效率和可靠性。
【IPC分类】F02M59/10, F02M59/44
【公开号】CN105422346
【申请号】CN201510926807
【发明人】杨显锋, 姜伟, 徐春龙, 赵中余
【申请人】中国北方发动机研究所(天津)
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月11日