一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，包括：油轨本体，所述油轨本体的内部为中空结构；所述油轨本体上设有油管接口和若干喷油器小碗，所述油管接口与每一所述喷油器小碗相连通；并且所述油轨本体上设有若干固定支架；其中，所述油轨本体上还设有若干拨叉，所述拨叉用于固定每一所述喷油器小碗与一喷油器之间的连接。使用本实用新型，通过拨叉的设计，有效地固定喷油器小碗和喷油器之间的连接，防止喷油器的轴向转动。而且拨叉的结构简单、改进小、成本低，避免对发动机的缸盖的改动，适用于已经量产的发动机上。
【专利说明】
一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽油直喷发动机的技术领域，尤其涉及一种用于避免汽油直喷发动机的喷油器转动的油轨拨叉。
【背景技术】
[0002]汽油直喷(Gasoline Direct Inject1n，⑶I)发动机是近年来国外内燃机研究与开发的热点，具有低燃油消耗和尚功率输出的特点。但汽油直喷发动机对喷油器轴向的安装角度有较严格的要求，不允许喷油器安装完成后转动。目前通常的解决方案是在汽油直喷发动机的缸头上加工凸台或凹槽等结构，通过该结构用以限制喷油器的转动，但加工凸台或凹槽等结构需要对发动机的缸头进行修改，涉及到模具改动，导致周期和成本较高，特别是对已量产的发动机，进行这些变更为困难。
【实用新型内容】
[0003]针对现有存在的上述问题，现提供一种用于避免汽油直喷发动机的喷油器转动的油轨拨叉。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]—种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，包括:油轨本体，所述油轨本体的内部为中空结构;所述油轨本体上设有油管接口和若干喷油器小碗，所述油管接口与每一所述喷油器小碗相连通;并且所述油轨本体上设有若干固定支架;其中，所述油轨本体上还设有若干拨叉，所述拨叉用于固定每一所述喷油器小碗与一喷油器之间的连接。
[0006]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，每一所述拨叉包括一连接部和一固定部，每一所述连接部和每一所述固定部相互垂直连接;同时，每一所述连接部安装于一所述喷油器小碗上，每一所述固定部固定一所述喷油器。
[0007]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，每一所述连接部为环状，每一所述连接部套设于一所述喷油器小碗的外侧面上。
[0008]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，每一所述固定部为其一侧开设开口的“门”状，每一所述固定部的所述开口卡于一所述喷油器的外侧面。
[0009]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，每一所述连接部的边缘与每一所述固定部的相对所述开口的另一侧的边缘垂直连接。
[0010]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，所述喷油器小碗的数量为三个，三个所述喷油器小碗分别设置于所述油轨本体的两端以及中间。
[0011]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，所述拨叉的数量为三个。
[0012]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，所述固定支架的数量为两对，每一对所述固定支架包括两个，并且每一对所述固定支架位于相邻两所述喷油器小碗之间。
[0013]上述的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其中，所述油轨本体为圆柱形。
[0014]本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是:
[0015]通过拨叉的设计，有效地固定喷油器小碗和喷油器之间的连接，防止喷油器的轴向转动。而且拨叉的结构简单、改进小、成本低，避免对发动机的缸盖的改动，适用于已经量产的发动机上。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉的立体图；
[0017]图2为本实用新型的一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉的安装示意图。
[0018]附图中:1、油轨本体;2、油管接口；3、喷油器小碗;4、固定支架；5、拨叉；51、连接部;52、固定部;53、开口；6、喷油器。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0020]图1为一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉的立体图，请参见图1所示。示出了一种较佳实施例的用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，包括有油轨本体I，该油轨本体I的内部为中空结构。
[0021]进一步的，作为较佳的实施例中，在油轨本体I上设有一油管接口2和若干喷油器小碗3，并且该油管接口 2与每一喷油器小碗3通过中空的油轨本体I相互连通。
[0022]此外，作为较佳的实施例中，在油轨本体I上同时设有若干固定支架4，通过若干固定支架4用于固定油轨本体I。
[0023]更进一步的，作为较佳的实施例中，图2为一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉的安装示意图，请参见图2所示。在油轨本体I上还设有若干拨叉5，当每一喷油器6安装于一喷油器小碗3上时，通过拨叉5来固定喷油器小碗3与喷油器6之间的连接。
[0024]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
[0025]在一种较佳实施例中，请继续参见图1和图2所示。每一拨叉5包括有一连接部51和一固定部52，每一连接部51和每一固定部52相互连接，并且每一连接部51和每一固定部52呈九十度垂直。
[0026]此外，作为较佳的实施例中，每一连接部51安装于一喷油器小碗3上，每一固定部52用于固定与该喷油器小碗3连接的一喷油器6。
[0027]另一方面，在一种较佳实施例中，每一连接部51的形状为环状，以此使得每一连接部51能够套设于喷油器小碗3的外侧面上。
[0028]另外，在一种较佳实施例中，每一固定部52的一侧开设开口53，使得固定部52的形状较为“门”状，以此通过每一固定部52的开口 53卡于喷油器6的外侧面。
[0029]进一步的，在一种较佳实施例中，每一连接部51的边缘与每一固定部52的相对开口 53的另一侧的边缘垂直连接。
[0030]在一种较佳实施例中，喷油器小碗3的数量为三个，三个喷油器小碗3分别设置于油轨本体I的两端以及中间。
[0031]同时，作为较佳的实施例中，拨叉5的数量为三个，每一拨叉5的连接部51套设于一喷油器小碗3的外侧面上，每一拨叉5的固定部52朝向下方与连接部51垂直。
[0032]此外，作为较佳的实施例中，喷油器6的数量也为三个当每一喷油器6由下至上安装于一喷油器小碗3上时，通过每一拨叉5的开口 53卡于喷油器6的外侧面，以此实现喷油器小碗3与喷油器6之间的固定。
[0033]在一种较佳实施例中，固定支架4的数量为两对，每一对固定支架4包括两个，并且每一对固定支架4位于相邻两喷油器小碗3之间。
[0034]更进一步的，在一种较佳实施例中，油轨本体I的形状为圆柱形。
[0035]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，包括: 油轨本体，所述油轨本体的内部为中空结构；所述油轨本体上设有油管接口和若干喷油器小碗，所述油管接口与每一所述喷油器小碗相连通;并且所述油轨本体上设有若干固定支架;其特征在于， 所述油轨本体上还设有若干拨叉，所述拨叉用于固定每一所述喷油器小碗与一喷油器之间的连接。2.根据权利要求1所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 每一所述拨叉包括一连接部和一固定部，每一所述连接部和每一所述固定部相互垂直连接;同时，每一所述连接部安装于一所述喷油器小碗上，每一所述固定部固定一所述喷油器。3.根据权利要求2所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 每一所述连接部为环状，每一所述连接部套设于一所述喷油器小碗的外侧面上。4.根据权利要求2或3所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 每一所述固定部为其一侧开设开口的“门”状，每一所述固定部的所述开口卡于一所述喷油器的外侧面。5.根据权利要求4所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 每一所述连接部的边缘与每一所述固定部的相对所述开口的另一侧的边缘垂直连接。6.根据权利要求1所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 所述喷油器小碗的数量为三个，三个所述喷油器小碗分别设置于所述油轨本体的两端以及中间。7.根据权利要求6所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 所述拨叉的数量为三个。8.根据权利要求6所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 所述固定支架的数量为两对，每一对所述固定支架包括两个，并且每一对所述固定支架位于相邻两所述喷油器小碗之间。9.根据权利要求1所述用于避免汽油直喷发动机喷油器转动的油轨拨叉，其特征在于， 所述油轨本体为圆柱形。
【文档编号】F02M55/02GK205423017SQ201620169075
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】石坚
【申请人】马瑞利（中国）有限公司